CLASSE A USADO

André,


É exatamente isso! :pos: Para comprar um Classe A usado, temos que tomar todos esse cuidados.

Resumindo,

Classe A nunca mais, só despesa.

As recomendações (Bíblia) do André, se aplicam à compra de qualquer carro usado independentemente de marca.
Buscar assessoramento de quem entende só vai dar tranquilidade futura.

Gente,
Pelo amor de Deus!!! Não sei o que se passa, mas tipo se o seu classe A custou caro pq que veio detonado!? O que o carro tem haver, parece que ninguém pesquisa antes ou sei lá qual é o problema! Agora dizer que o carro é ruim e só dá despesa é sacanagem! Então entra no portal Celta, e falem das maravilhas de ter um carro apertado, desconfortavel, um motor 1.0 que gasta mais que um 1.6, que se entrar dois na frente, só cabe um anão atrás. E que custa no minimo 28mil com muita sorte (4p e com ar). E então?
Eu acabei de comprar um classe A 190 2001 na concessionária, com manual, chave reserva, e tudo em dia! Tenho 90 dias para verificar tudinho.
Agora se quer comprar em lojinha sem garantia ou em pirareta que jura que o carro é único dono e é do tio dele! Cheio de barulho e cai na história que isso é normal, o que esperam!?

Tdpontes, paraBENZ!! Comprou certo, chance de problemas remota. Ah se todos fossem e pensassem como voce. Agora quer uma Mercedes e acha que tudo vai ter preço de carro popular, aí é pedir pra quebrar a cara. Note que já temos exemplo disso por aqui. Compra mal, não quer gastar nenhum real no carro de mais de 5 anos, aí é pedir muito. Eu tenho uma MB de 20 anos atras, que já gastei 50% do valor de compra dela na oficina, mas funciona como um relogio suíço e nunca me deixou na mão. E é um carro com valor proximo de um Palio, mas nunca pensei que teria custo de manutenção de Palio. Não pode querer sonhar acordado.

Já ia me esquecendo, paraBENZ Andre pelo post. Quem sabe assim o número de incautos que querem comprar Mercedes por preço de Uno diminua. A culpa é do dono, não do carro, sempre. Outro dia li no jornal uma pessoa que comprou um Citroen C3 novo e reclamou que a primeira revisão custou 290 reais. Compra um carro de 40mil e reclama de 290? Esse é o problema de comprar o que não pode manter, acaba se atolando com o financiamento do carro, aí qualquer despesa extra reclama.

Concordo com o Beto,
Se quer ter uma MB, e gastar o mesmo que um popular esqueça! O carro além do seu preço, tem a manutenção! Se o preço de um popular fosse igual de uma MB, por que alguém teria ainda um popular ?

Classe A é muita despesa! Isto é um fato!

Quem têm um Classe A rodando direitinho, é porque assume a alta despesa gerada pelo carro.

Desde mangueiras rachadas a módulos eletrônicos, o carro sempre apresenta uma reposição de peças acima da média.

Felipe, é o preço de andar com um carro tecnologicamente muito superior. Ou dá para comparar Classe A com os nacionais populares? Faça a seguinte comparação: quanto custa um Classe A 2005 e quanto custa um Palio 2005, Uno 2005, Celta 2005? O Classe A deve custar quase o dobro. Ou seja, a manutenção é de um carro superior mesmo, não tem jeito. As pessoas não podem enxergar isoladamente o preço de compra. Se não fosse assim, ninguem venderia mais nacionais populares e teria fila para comprar um Classe A. O mercado não soube enxergar dessa forma, e acabou "matando" o Classe A mesmo.

Felipe, discordo. Não tenho alta despesa para manter meu A190.
Até na questão seguro sai mais em conta.
Se quer ter carro rodando sem transtornos, tem que fazer manutenção periódica não
importa a marca.

já estou no quarto classe A,tenho um ELEGANCE 05 e um AVANTGARDE 05 e nunca tive NADA de despesas extraordinarias,apenas as de praxe (filtros,óleo,pastilhas),ressalto que adquiri seminovos sempre impecáveis ,2004 ou 2005;aliás ,p/dizer que não houve problema, o câmbio tipronic do A190 ELEGANCE 05 foi danificado por manobristas de uma famosa loja em SÃO PAULO, a qual se propôs a arcar com o reparo; o veiculo foi levado à COMARK e constatada uma avaria no módulo eletônico do câmbio,o qual custaria a bagatela de doze mil reais,o qual ,no entanto ,para sorte da renomada loja,foi coberto pela GARANTIA DE FABRICA,mesmo após a validade expirada há mais de um ano e meio!

abs

Starfan

Felipe FGN diz:

"Classe A é muita despesa! Isto é um fato!

Quem têm um Classe A rodando direitinho, é porque assume a alta despesa gerada pelo carro."

Felipe, eu concordo parcialmente contigo, pois na realidade o que ocorre, eh que a despesa gerada pelo carro realmente eh alta quando compara-se o preco de mercado dos carros populares. Infelizmente existem muitas pecas importadas para o carrinho de 25 mil reais e que na Europa estas pecas sao "nacionais", resultando assim na queda do valor do carro cada vez mais, pois cada vez mais velhos e rodados eles ficam e as chances de problemas aumentam com a idade e uso, portanto eh o mesmo que se diz com relacao ao Alfa 164 logo que foi importado e o valor dele hoje comparado com uma por exemplo 300E de mesmo preco mais ou menos com o preco dela hoje. Hoje a 300E vale o dobro, por que?

Porque as peças do alfa, manutencao gigantesca, mao de obra dificil de ser encontrada e pouco estoque de pecas de funilaria aliada a uma embreagem que ficava extra dura com o tempo matavam o carrinho....

Starfan,

Por sinal, o seu veiculo foi consertado apos a garantia e coberto pela GARANTIA DE FABRICA,mesmo após a validade expirada há mais de um ano e meio, pois a concessionaria tenta obter da fabrica o que eles chamam de CORTESIA. A cortesia eh algo que a fabrica fornece, mesmo apos garantia, com base no historico de manutencao do cliente, isto eh, todas revisoes em autorizada, cliente possui outros veiculos da marca que sao mantidos na autorizada, existe interesse de venda concreta de um veiculo na autorizada, enfim, qualquer fato que gere receita direta ou indireta ao concessionario, que por sua vez depois acerta-se com a fabrica em tal garantia. Foi assim que em 1999 eu consegui trocar o chicote da W124 pela 2a vez e na FAIXA. Na primeira vez em 97 nada paguei e em 99 paguei a mao de obra reduzida de 400 reais na epoca. Resumo, pelo menos tive alguma vantagem por arrumar o carro em concessionaria e nao no quintal de casa.

Sabe o que é engraçado? O pessoal reclama por que estraga sensor.... agora alguém já parou para notar que é tudo carro que passou na mão de curioso?
O meu estava rachando a mangueira depois de 7 anos eu disse estava rachando fui lá e troquei. Perai qual o carro que não racha mangueira?
É caro 2mil reais ano de manutenção? Deixa eu ver se eu entendo o pensamento.

Eu quero ter carro com ESP BAS ABS EBD TIPSTART e por ai vai e quero oficina de uno?

Engraçado que o pessoal do fórum que tem seu Classe A desde zero ou comprado bom só faz elogios ou reclama que o carro é duro que o carro pula agora que vive na oficina não vi ninguém reclamar.
É culpa do carro e da MB por terem passado a perna na hora de vender o carro?
Poxa mas será possível que se compra um carro hoje em dia e não se olha antes, tá bom não precisa olhar antes tem 90 dias MEU DEUS 90 DIAS e só depois aparecem os problemas?

OOOOOOOOOOOHHHHHHHH my gooodddddddd

Tô gostando do tópico,tá divertido à beça,hahahahahahahahahahaha, Alfa 164 custava 100.000 dólares, hoje custa uns 15 paus e se o motor abrir o bico gasta isso pra fazer , a conta não fecha nunca, mas ela custa mais barato que Celta 2002 e é um carrão : V6 , ar cheio de tecla , banco elétrico,etc , legal para impressionar a mulherada,hahahahaha, pode ter até o bilau pequeno ,mas olha o tamanho do meu carrão,hahahahahahaha, mas qdo chega na hora do galo cantar peida pra dentro,hahahahahahaa, tou desbocado hoje,hehee,depois deleta o post, mas a msg é: quem tem estreito não faz trato,né??????Hahahahahahahahah ,cotó tem preço de velocípede 1.0 , anda igual Gol 1.8 , gasta combustível igual Rocam 1.0 e custa para consertar igual C Klasse , tem que gostar da coisinha,hahahahaha.......

Putz, o que eu acho interessante é que o pessoal realmente parece que não faz pesquisa nenhuma, não analisa o investimento que vai fazer, não estuda se a compra cabe no seu orçamento. Sou novo aqui mas o que me fez comprar meu classe a fora a paixão que sempre tive pelo carro (pequeno, muito bem equipado, motor mercedes, bonito etc) foram as informações que eu colhi aqui. De cara eu já percebi que o carro tem sim um custo de manutenção mas um custo que se reflete no zelo que o dono deve ter pelo seu carro. Não se compra uma Mercedes para trocá-la com 2 anos, não é um carro descartável, basta dar uma analisada nas respostas do pessoal. A grande maioria aqui quando responde ou comenta algo cita o desejo de manter o carro por um longo tempo. Isso aqui é uma mudança de mentalidade. Pessoal quando compra uno, pálio, celta, gol etc e etc já o faz pensando na sua troca lá na frente. Mercedes não é carro pra isso. E não é só Mercedes, várias marcas BOAS são assim. Só para exemplificar minha irmã e meu cunhado possuem um corolla 92 o qual não me lembro qual modelo. Já o compraram usado, já o possuem a uns bons anos e pergunta se isso é carro de ficar em oficina??? Nada, eu mesmo nem me lembro quando foi a última vez que o vi em uma oficina. Estamos falando aqui de um outro nível de carro, uma categoria diferente. Ou alguém aqui fica reclamando que o motor do classe a tá rateando, tá batendo pino ou coisa parecida??? Quem quer comprar uma Mercedes tem que pensar pelos dois lados. Primeiro e sem sombra de dúvidas: É um FANTÁSTICO AUTOMÓVEL. Agora, vem o outro lado: Segundo: Ele cabe no meu orçamento? Um abraço a todos.

Eduardo, é por aí mesmo, isso vale para qualquer aquisição, só me poupe do Fantástico,hahahahahahaha,abração do Maluhy. :D

Maluhy, o fantástico é na minha modesta opinião. E opinião de apaixonado já viu, né? sempre é um pouco exagerado. Abraço.

É complicado. O problema do Classe A é o preço e o fato do pessoal achar que é carro nacional.
O carro é realmente fantástico, afinal mais de 10 anos sendo preparado pela MB boa coisa tinha que ser, só a suspensão que o pessoal dos EUA meteu a mão e deu M. Blz o pessoal da AMG arrumou.
O que não dá e comparar A com C E e cia A é A só que a MB deu algumas coisas para o A que só S tem.
O novo Classe A tem câmbio melhor que uma E fora que estaciona sozinho.

O W168 tem BAS e ESP não pelo fato dele capotar, vejam ele passa no teste alce até 60km/h sem ESP. Tá cheio de carro por ai que não passa e custa 100 mangos.

Classe A nunca vai ser sedã.

André ,parabens pela iniciativa,aliás mais uma no sentido de ajudar pessoas que não entendem de carros ( só sabem que precisa abastecer e mais nada ), a ter os devidos cuidados antes de comprar um carro usado,principalmente se for de alta tecnologia como é o caso do Classe A. : pl :

Abraços

Maluhy, essa sua intervenção foi demais!
kkkkkkkk....

Como eu disse em outro tópico é só saber comprar como qualquer outro tipo de carro usado seja ele popular ou importado.
Antes de comprar a minha vi 18 babys todas ruins até que na 19 vi uma que estava me olhando (com aquela cara de cachorro sem dono) em excelente estado de conservação ai trouxe para casa :d+: quase três meses e 1100 km se passaram até agora sem problemas
Seguir as dicas do Andre ajuda muito, pois utilizei na hora da compra.

Atte,
Walter

Eduardo,

claro que o Corolla da sua irmã apesar de 92 não mora na oficina! Corolla não vai na oficina e passa longe de posto de combustível!

Exatamente Felipe. Citei o caso do corola pois exemplifica o tipo de carro com o qual estamos lidando. Agora, é óbvio que os dois cuidam bem do carro, o que é uma coisa que quem está aqui no fórum está pelo menos tentando (ou mesmo aprendendo , como eu)fazer. Um abraço.

Eu conheço 3 corollas que deram pau no câmbio. :) A Toyota deu câmbio novo só demorou um pouquinho. Eu comprei um FIT ZERO andei 50mil km em um ano e passei para frente (eu tenho pena de quem comprou). Deve estar no fórum do FIT agora malhando o pau no carro.
Comprei para empresa e troquei o óleo 3x sendo que o filtro só uma, óleo de câmbio nem troquei quando vendi ele já dava umas patinadinhas em ladeira. Tava na garantia espero que o dono saiba usar.