O motor morre quando aquece - dificuldades na partida (Classe A W168)

Ontem pela primeira vez voltei de guincho pra casa!!!


Já tem uns dias que to percebendo que meu Classe A160 no 2001 ao andar muito e em dias muitos quentes, na hr que desligo o carro e vou dar partida novamente ele não pega, é como se tivesse com a partida pesada, geralmente na terceira partida ele pegava, mais ontem tentei várias vezes e descarregou a bateria.

Levando a oficina( que na hr que coloquei o pé ja vi que não prestava), o cara ja vem logo de cara e fala '' levanta o capô pra eu dar uma olhada na bateria'' e eu todo inocente falo '' vcs aqui mexem com esse tipo de carro?'' e ele disse que sim...

Então disse '' Não parece amigo! pq se soubesse mexer vc saberia que a bateria desse carro é no piso do passageiro dentro do carro!''

Ele ficou sem graça e saiu, pedi pra outra pessoa olhar o carro.

E passou o scanner e viu que tava tudo ok, bateria carregada ligou o carro na hr e funcionou blz, ai veio outro cara e testou com um voltímetro e pediu pra eu acelerar e nada do ponteiro mexer então informou que o alternador do carro não estava carregando a bateria.

Achei estranho, pq o carro só faz isso as vezes. Então fui embora sem dar resposta pra ele, chegando em casa liguei pra um amigo e expliquei a situação e ele falou pra eu fazer um teste.


Ligar o carro e os faróis, e puxar o polo positivo da bateria com o carro ligado, se caso for o alternador na hr que puxar o polo positivo o carro desligava na mesma hr. Fiz o teste e nada aconteceu.

Eis a questão oque será então? Me ajudem ai galera pq já nao sei oque faço, desconfio que seja as escovas de partida que podem estar gastas e pesa a partida quando quente.

Eai oque me dizem?

Se conhecerem algum mecânico de confiança no DF por favor me ajudem, pq naquela oficina só que passar em frente e mais nada. 

Ainda bem que não mexeram no meu carro uffa.. rsrsrs

Alex,
Vamos aguardar a opinião de quem tem Classe A ou dos Consultores Técnicos.  Em outros modelos isso é sintoma de falha do sensor de rotação.

  ixi, será que é caro?

Kkk acho que paguei R$ 215,00 o da minha W210.

isso é de boa então kkkkkkkkk, mal é mão de obra tem fotos desse sensor pra eu saber oque é rsrsrs

Percebi também que de uns dias pra cá ja aconteceu duas vezes de eu girar a chave., o carro ligar e na mesma hr ele desliga, ao tentar de novo ele liga perfeitamente.

Alex, como você postou num tópico de W202, separemos os seus posts e moveremos para a Área de W168, acompanhe as edições por fineza.

Pode ser defeito no motor de arranque, veja os testes corretos orientados pelo Jorge Martins da Sinal Verde:

por [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em Sex 25 Jul 2008, 21:08

Teste de bateria:
Mande dar uma carga lenta na bateria antes dos testes.
Se voce possui um voltimetro verifique a tensão da bateria em repouso tem que estar com 12 volts após a carga.
Deslique o conector da bobina, funcione o motor por dez segundos a voltagem da bateria não pode cair abaixo de 9 volts. Se cair a bateria esta condenada.
Teste do Alternador:
Funcione o motor. A voltagem medida nos bornes da bateria tem que estar por volta de 13,5 volts. Se estiver abaixo seu alternador não esta carregando.
Se todos os testes estiverem de acordo então o problema pode estar no motor de partida.
Nota: Estes testes são básicos, existem outros detalhes como isolação de cabos, etc.
Se for desligada a bobina ira gravar uma avaria na memória e sómente com equipamento air conseguir apagar.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Este tópico foi desmembrado e fixado nessa área de W168

Alex,
Esse é o da W210, mas faça o teste recomendado pelo confrade Antonio Elias.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

E nunca mais faça essa asneira de desligar cabo de bateria com o motor funcionando,o alternador vai disparar volts pois o acumulador de energia sumiu do sistema,corre o risco de sair queimando o que tiver pela frente.....

Ixi, desculpa kkk não sabia, sou novo dessa marca de carro. Sabe como é gente acostumada com carro popular nacional..

Mais vou imprimir isso e levar pro mecânico ver tudo.

Alguem conhece uma pessoa de confiança aqui no DF pra mexer no meu carro?

Não precisa se desculpar,só coma o fígado de quem sugeriu isso,kkkkkkk

Alex,
Além do direito adquirido de comer o fígado do cara, é interessante ficar registrado para que ninguém se aventure a fazer esse procedimento doido sugerido pelo seu mecânico.

Alex,

Tenho boas experiências com o Ernesto da PKE no Núcleo Bandeirantes, tem o endereço dele no fórum, ou pesquise por PKE Brasília no Google.

Att,

Thiago

Seguinte amigo esse teste de tirar o polo positivo infelizmente não funciona porque com o carro ligado o alternador supri as necessidades do carro porque ele tem cerca de 90 Amperes que usa para a carga da bateria esse procedimento só vai sobrecarrega - lo com o tempo, e estragar ele com o tempo é como o amigo Maluhy falou o alternador vai começar a mandar carga pro sistema pra suprir a falta da bateria, ele assimila que ela não esta carregada e por isso manda energia para carrega - la, é essa a função dele quando a voltagem e amperagem da bateria cai ele entra em ação com alguns amperes para sempre estar elevando a carga e deixar a bateria sempre pronta para uma próxima partida.
Seu carro pode estar apresentando problemas ou no motor de partida ou no sistema de alternador e bateria, faça como o amigo Antonio Elias postou esse procedimento é o correto para se indicar problemas entre bateria e alternador porém não é definitivo porque as vezes o alternador só apresenta problemas quando esquenta, devido a uma falha em uma placa chamada "ponte retificadora", embora não sei ao certo se o Classe A possui essa "Placa Retificadora" pode ser esse seja o problema que aliado com uma bateria defeituosa possa causar o desligamento do carro.
O motor de partida é um item muito sério em qualquer carro, porque qualquer falha nele devido a sua alta carga de amperagem pode ocasionar um curto - circuito bem parrudo e pode além de queimar chicote ele também pode ocasionar incêndio no carro por isso sempre tenha certeza do bom funcionamento do mesmo não sei se ele pode ocasionar o problema do carro desligar do nada mas se isso estiver acontecendo por conta dele ele pode estar ocasionando algum curto entre seus fios e a lateria do chassi ou do motor e estar interferindo no módulo de injeção, é bom dar uma revisada legal nele também, só para desencargo de consciência, eu tinha falado que não poderia causar esse problema que citou mais volta atrás pode ser ele também....kkkkk

Em pau véio até 24v se faz e não dá nada, carro cheio de eletronica e ECUs é pedir pro capeta te abraçar,kkkkkkk

Ok Obrigado Thiago, irei lá pra ver, vou ligar pra ele. O carro ta funcionando blz mais tem hr que dá esses pití.... 


Coronel!!!! Ele não é meu mecânico não kkkkkk só foi pra ver se resolvia mais na hr que cheguei na loja ja percebi que lá não presta( só do cara perguntar onde ficava a bateria do carro ja vi) kkkkkkkkkkkkkkkk

Alex,
Dificilmente uma MB vai te deixar a pé na rua. Antes disso ela emite constantemente sinais de que algo não vai bem. Mas continua andando... até que um dia... só de plataforma!

Fé em Deus não será nada de grave kkk, mais ja vou mandar olhar o motor de partida e alternador e ja dá o grau neles, e aproveitar e ver a bomba d'água também. O carro era sempre revisado certinho conforme notas de serviços que tenho, o dono dele era chato com isso.

Alex: nos avise depois o que foi ok?
Abraços

Ok, achei aqui o site, vou levar a baby lá... como no momento ela está parada pois não estou rodando nela por conta de tempo, só ligo mesmo pra não descarregar a bateria, ai vou deixar pra levar no proximo mês. só rodo de moto todos os dias sabe como é né, Gasolina tá a preço de ouro.

Kkk
Alex,
Aqui em Santos também só ando de moto, não só por causa do preço da gasolina. Inicialmente era porque não havia espaço para estacionar em lugar nenhum, e agora é porque não há mais espaço para andar nas ruas ...

aqui em cabo frio o problema é o mesmo.ruas sempre cheias e sem locais para estacionar. a solução é andar de moto e das pequenas. rodo pela cidade numa yamaha-neo. paro em qualquer lugar e o consumo é quase nada.

luiz oliveira     cabo frio    rj

Ta igual eu, rodo de Honda POP100 ta fazendo 51 km por litro, claro que ando devagar a 70 no maximo né pra não consumir muito kkkkkkkkk