LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
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LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
To comprando uma C 250 2012 que está com a luz da injeção ligada, segundo o mecânico que conversei não deixa "na mão", não atrapalha em nada o carro. Estou negociando por 65 mil com 145 mil KM vale a pena?
luizão- Usuário Iniciante
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
Depende do motivo de estar ligada... é um tiro no escuro sem passar em um equipamento de diagnostico e interpretar qual é a origem do problema. O problem pode ser no motor ou no câmbio visto que em outros módulos apareceria mensagem no painel.
Abs
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accateb- Moderador
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
é ruim heim, pode ser variador de fase comprometido tirando o motor do sincronismo, leva em oficina pra fazer pre compra!
lleonel- Usuário Bronze
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
Quando as polias estão com defeito o motor faz um barulho alto na partida a frio. Se eu tivesse de chutar, diria que deve ser um alerta de pressão de combustível (pela idade a bomba de alta pressão já deve estar nas últimas) ou um sensor de posição do câmbio com defeito (bem comum nas 2011). Ambos problemas são carinhos de resolver.
Abs
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accateb- Moderador
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
O mecanico falou uns 15 mil, mas que tirando ficar acesso no painel, não alterar em nada o funcionamento do carro, seria a placa do cambio, mas é melhor investigar antes de comprar ne obrigadao
luizão- Usuário Iniciante
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
Se está com a mensagem do câmbio certifica se é no sensor Y3/8s1. Se for isso você vai gastar coisa de R$ 7k no reparo. Tem oficinas em SP que trocam só o sensor na placa ao invés da placa inteira. É mais fácil pois não precisa reprogramar o carro para aceitar uma placa nova. Como os módulos eletrônicos principais são cadastrados no modulo da chave (para evitar uso de peças roubadas), não tem como trocar sem reconfigurar o carro com o software da Mercedes (Xentry).
Se for esse sensor, não afeta o funcionamento do câmbio no curto prazo. Mas o cA6mbio perde a capacidade de se auto "calibrar" a medida que os componentes internos vão desgastando. Com o passar do tempo, o câmbio vai começar a ficar áspero e demorar para trocar entre P, N, R e D. Com o Xentry você consegue ver com que quilometragem a falha ocorreu pela primeira vez e tira uma boa ideia de a quanto tempo o atual proprietário está negligenciando o problema.
Minha sugestão é analisar com calma (leve em um especialista caso não tenha experiência), e se o resto do carro estiver bom, propõem de subtrair o valor do reparo do preço pedido.
Abs!
Se for esse sensor, não afeta o funcionamento do câmbio no curto prazo. Mas o cA6mbio perde a capacidade de se auto "calibrar" a medida que os componentes internos vão desgastando. Com o passar do tempo, o câmbio vai começar a ficar áspero e demorar para trocar entre P, N, R e D. Com o Xentry você consegue ver com que quilometragem a falha ocorreu pela primeira vez e tira uma boa ideia de a quanto tempo o atual proprietário está negligenciando o problema.
Minha sugestão é analisar com calma (leve em um especialista caso não tenha experiência), e se o resto do carro estiver bom, propõem de subtrair o valor do reparo do preço pedido.
Abs!
accateb- Moderador
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
Muito obrigado pelos esclarecimentos, ele falou já ter 3 anos assim é não alterou em nada no carro
luizão- Usuário Iniciante
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Re: LUZ DA INJEÇÃO LIGADA
Acabei de gastar 18 mil no câmbio da minha...luizão escreveu:O mecanico falou uns 15 mil, mas que tirando ficar acesso no painel, não alterar em nada o funcionamento do carro, seria a placa do cambio, mas é melhor investigar antes de comprar ne obrigadao
Só alguns meses com ela.
O carro andava normal, e num "belo" dia, acendeu a luz da injeção.
O óleo de câmbio estava uma borra já, e precisei trocar duas placas.
Ou seja... a brincadeira pode ficar bem cara.
Faça pré-compra irmão.
ricardoj- Usuário Iniciante
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