Luz de injeção eletrônica ligada no painel

Boa noite srs.
Minha E 350 engasgou algumas vezes quando abastecia em alguns postos aqui da cidade. Sempre que a luz da injeção ligava eu abastecia com gasolina Podium e até então resolvia.
Agora porém, a luz acendeu e não desligou mais. O carro esta engasgando, como se não estivesse usando todos os cilindros. Uma tremedeira sem tamanho. Conectei no aparelho e acusou problema na bobina de ignição número 4. Substituí a bobina e o problema continua. Troquei as velas também. O que me intriga é que as vezes, mesmo com a luz da injeção ligada o tempo todo no painel, o carro deixa de falhar, mas 95% das vezes ao dar partida, é falhando. O que poderia ser?

Olá, se tem cabo de velas, trocou eles também?
Já experimentou ligar o carro à noite sem qualquer luz acesa e ver se tem faíscas saindo de alguma bobina ou vela?
Além disso, sugiro levar a uma oficina que possa passar um osciloscópio em cada bobina e cabo de vela para ver se a corrente consumida é igual para todos. Se houver desequlibrio o motor tende a oscilar.
Abraços,
Sergio

Olá Sérgio. Não tem cabos de vela. Estou pensando em mandar fazer uma limpeza nos bicos.

Provavelmente o scanner está indicando "missfire" no "cyl4" e o mexânico supôs que seria a bobina.

Eu sugiro encontrar um scanner que leia o carro adequadamente antes de gastar dinheiro substituindo mais peças caras.

Eu sugiro olhar o estado de filtro de combustível, linha, estanquiedade e spray dos bicos.

oldboy, o aparelho usado foi um PDL 4000. Indicou que poderia ser um erro advindo de problema relacionado a algum sensor. Complicado, pq afirma que pode ser um erro inexistente, não real, mas não especifica qual. Daí, descer ao rio e cair na mão da mercedes complica. O fato é que eu já estou pensando em levar na autorizada. Meu último teste vai ser justamente fazer um teste nos bicos. Mesmo sabendo que se fosse bico, o carro provavelmente não estaria nessa de ora rodar alinhado, ora falhar. Muito genericamente falando, parece algum tipo de mau contato em algum sensor.

Ou, pode ser vela falhando.
Se vier para o Rio para fazer a mecânica eu recomendo o Maluhy que tem oficina na Ilha do Governador, os telefones dele são:97006-1008 e 98030-4994 Estrada das Canárias 1218
Abraços,
Sergio

Machado, as velas são novas.

Hmmmmmm, então, lendo o relato de um post não se se aqui ou em outro fórum penso no sensor MAF, se bem que, é apenas uma bobina logo acho difícil de ser.
Vou continuar pesquisando também, afinal isso pode ser meu problema de amanhã!
Abraços,
Sergio

Pelopes,

O PDL4000 é um bom scanner. Mas não sei como reage com o E350. Fato é que as Mercedes modernas são bem sofisticadas com relação a isso. Se você postar aqui o código do erro e descrição, podemos tentar lhe dar um norte melhor.

O básico seria: Velas novas? OK. Especificação correta? OK. Velas efetivamente com bom funcionamento? OK. (As vezes vem com defeito de fábrica, não é impossível). Bobinas todas OK? OK.

Testar bomba de gasolina, filtro de combustíve, válvulas injetoras.

Isto posto, partir para sensores.

Nada melhor que o Star para diagnosticar seu carro, mas prepare a carteira ao entrar na autorizada. E as do Rio são péssimas.

Entre em contato com a ISA. Eles eram a única autorizada que prestava no RJ ainda. Foram descredenciados recentemente mas pelo que sei ainda tem o star, os mecânicos treinados e as peças.

A Intercar deixou de prestar para o pouco que servia depois que passou a pertencer ao grupo AB.

Espero ter lhe ajudado.

10 Oldboy! Era justamente no Walter que pretendia levar pra passar o Star. Vou ver se encontro um screen do erro e posto aqui. Muito obrigado.

Nos dê o retorno da saga.

Meu caro, tenho um problema parecido, minha E 350 nunca apaga a luz da ingeção, descobri que é uma entrada de ar falça, nunca descobri aonde, porem no meu caso o carro funciona perfeito, sem tremedeira ou qualquer outro problema.

Mas aconselho analisar se o funcionamento estiver tremendo ou algo assim, melhor tirar a bobina do cilindro que estiver ruim e colocar em outro cilindro para se certificar se é a bobina, esse mesmo procedimento pode ser feito com as velas etc.

Por ultimo compre WD40 e espalhe em todos os cabos de alimentação das bobinas e nos bicos ingetores, se melhorar pode ser fulga de tensão ou entrada de ar.

Bom dia. Tive um problema parecido. Mas ela fumaçava branco por uma das descargas. Primeiro com a mão na ponta do escapamento, como se fosse pegar os gases na palma das mãos, vc pode ver qual dos lados do motor apresenta o falhamento. Depois de verificar isso, fui no motor e identifiquei o cilindro que falhava. Descobri que o bico estava travando aberto, dando excesso de combustível. Se persistir, desconecte o cabo do sensor MAP... pode ser ele o causador do falhamento tb, ou as sondas Lambda, elas podem dar uma falsa informação ao MAP.