Pré compra C250 Coupe 13/14 C204 - duvidas

Pessoal,

Boa tarde!

Atualmente estou com um Jetta RLINE 19/20 em casa, carro excelente, mas estou querendo comprar um carro para roletar o fim de semana, e estou namorando uma C-250 Coupe 13/14... antes do VW o ultimo carro que tive foi uma CLA200 14/14, então sou entusiasta da marca...

Mas estou criando coragem para comprar, tenho alguns receios que gostaria de compartilhar com vocês:

O veículo em questão que estou olhando é branco, interior dos bancos vinho, 13/14 com 74 mil KM rodados. Está com estado muito bom, periciado e laudo cautelar 100%, pedida era 99k, contudo chorei um pouco e já abaixaram para 95k, estou pensando em chorar mais um pouco, mas tenho algumas duvidas.

Sei que é um carro extremamente exclusivo, até por isso me interessa um, mas como é o mercado destes veículos? Sei que é muito mais complicado de se vender do que uma c180 normal, mas tenho receio de ser um casamento total, não compro pensando em vender, mas fatalmente isso um dia irá acontecer... vocês sabem como é o mercado?

Pra finalizar, uma fotinha da bicha:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Tuniko,

Interior vinho? Interior vinho, salvo engano, começou somente nas 205 modelo 250.
Tem o chassi dele para puxarmos o datacard e te ajudar?

W204 escreveu:Tuniko,

Interior vinho? Interior vinho, salvo engano, começou somente nas 205 modelo 250.
Tem o chassi dele para puxarmos o datacard e te ajudar?

Opa

Tem fotos aqui dela, pode ter sido colocado posteriormente, nao ter sido de fabrica, mas ficou linda kkk

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Este carro esta anunciado no Leo Careta aqui no ES (Vitoria). A loja tem "tradição" fotos bonitas, carros mto bonitos, mas meu conselho é ir pessoalmente ver criteriosamente, pois alguns carros deles são bem maquiados e geralmente comprados em outros estados.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Sim, é essa mesmo, já dei uma olhada no carro e gostei, tenho um amigo em vitoria, e logico que se for evoluir vou levar para um mecanico olhar e dar um veredito...

Mas, tenho medo do mercado desse carro, principalmente pros proximos anos, e se eu tiver que passar depois nao conseguir de jeito nenhum... estou enganado?

E esse veiculo, tem algum defeito cronico que precise ser alertado?

tuniko escreveu:Sim, é essa mesmo, já dei uma olhada no carro e gostei, tenho um amigo em vitoria, e logico que se for evoluir vou levar para um mecanico olhar e dar um veredito...

Mas, tenho medo do mercado desse carro, principalmente pros proximos anos, e se eu tiver que passar depois nao conseguir de jeito nenhum... estou enganado?

E esse veiculo, tem algum defeito cronico que precise ser alertado?

Tuniko,

Se você está preocupado em repassar o carro daqui um tempo, me parece que o interior vinho (não original) não é a melhor pedida.
Não costumo comprar carro pensando na revenda e sim no uso e prazer que ele vai me propiciar, se não comprava um toyota ou honda 

W204 escreveu:

tuniko escreveu:Sim, é essa mesmo, já dei uma olhada no carro e gostei, tenho um amigo em vitoria, e logico que se for evoluir vou levar para um mecanico olhar e dar um veredito...

Mas, tenho medo do mercado desse carro, principalmente pros proximos anos, e se eu tiver que passar depois nao conseguir de jeito nenhum... estou enganado?

E esse veiculo, tem algum defeito cronico que precise ser alertado?

Tuniko,

Se você está preocupado em repassar o carro daqui um tempo, me parece que o interior vinho (não original) não é a melhor pedida.
Não costumo comprar carro pensando na revenda e sim no uso e prazer que ele vai me propiciar, se não comprava um toyota ou honda 

Concordo e outra, se não conseguir repassar, coloque uma capa nele e seja feliz daqui uns 20 anos terá um tesouro na garagem rs

A minha já estou pensando em deixar pro meu guri de 5 anos de idade. Enquanto isto vou me divertindo e cuidando.

os bancos realmente não me preocupam, até pq é algo que se  eu comprasse, iria querer fazer de modificação... acho lindo essa cor!

tem algum defeito cronico no motor da c250 que eu precise me atentar? tenho um conhecido que foi olhar pessoalmente o carro pra mim, filmou, ele andou no carro, me mandou video, e tanto pra mim quanto pra ele dirigindo o carro esteve bem firme, sem barulhos na suspensão ou coisas do tipo

Dá um olhada nesse vídeo.

Tuniko como foi falado aqui, obtenha o numero do chassis e a gente ve pra vc a lista completa de opcionais do veiculo (site lastvin.com).
ai vc tera certeza do estofamento.

A equação de venda é: facilidade de venda é inversamente proporcional ao numero de unidades vendidas. Quanto mais exclusivo e potente mais dificil de vender. Se tiver certos detalhes como: carro importado, modificado, blindado etc ai fica muuuuito mais dificil. Se colocar na balança vc não compra.
Considere a compra como um dinheiro perdido. Troque o dinheiro por divertimento.

Marujo_BSB escreveu:Troque o dinheiro por divertimento.

Para te ajudar na sua decisão, esclareço que o motor desse carro, salvo engano, é o M271. Ele tem um problema crônico de desgaste precoce das cremalheiras dos comandos de válvulas. Quando estava procurando minha w204 em 2017, custava uns 10 mil o conserto (peças mais mão de obra). Hoje, não tenho ideia. 

Na época, isso foi decisivo pra mim e acabei comprando uma c180 com motor M274. Apesar de adorar o carro, que já está comigo há quase quatro anos, eu confesso que se fosse hoje, compraria a c250. Penso muito em trocar o carro por uma E250 2015 ou 16, com o mesmo M271 e deixar a reserva para as cremalheiras... A família cresceu. Natural o carro crescer também, rsrsrsrs.

Em tempo, resolvi pesquisar um pouco mais, e parece que o problema das cremalheiras foi resolvido em 2014. Pelo menos, os relatos sumiram. Mas deixo para algum membro mais experiente confirmar ou corrigir.

Prezados,

Um amigo meu tinha uma C 200 2012/13 imaculada. Estado de zero mesmo. Todas as revisões em concessionária, rodas sem riscos, etc.
Fiquei por 3 anos tentando ajudar ele vender. Fotografei, filmei, Youtube, WebMotors, ML, iCarros... e nada. Nenhuma proposta.
Conclusão : eu comprei o carro !
Se a compra visa revenda, melhor não entrar.

Esses carros, W204 e motor 271 tem o que chamam de "problema crônico" que não acontece com todos : sensor de rotação e polias do comando.
O sensor de rotação é reparo simples de baixo custo. Pode acontecer novamente após o reparo.
A polia é um pouco mais complicado, mas o custo caiu bastante e uma vez arrumado, não volta a acontecer.
De novo : esses dois itens não acontece com todos os carros e não anulam o prazer enorme de andar com esses carros.

Eu diria que é um dinheiro investido num excelente divertimento !

Para saber mais sobre o motor M271 segue post aqui mesmo do portal:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Respondendo ao nobre confrade, RESSTON:

Nobre confrade, Resston, estive observando as colocações de diversos confrades e a sua me chamou a atenção quando você escreveu: " Esses carros, W204 e motor 271 tem o que chamam de "problema crônico" que não acontece com todos : sensor de rotação e polias do comando.
O sensor de rotação é reparo simples de baixo custo. Pode acontecer novamente após o reparo...."

Especificamente sobre os sensores de rotação, posso afirmar, sem sombra de dúvida que esse problema é mesmo crônico e pelo qual passei nada menos do que 3 (TRÊS!!!) vezes com a minha estrela. Só consegui resolver definitivamente depois que, não suportando mais pagar o preço dos originais, comprados na Concessionária (aqui no Pará é a Rodobens Veículos), procurei na Internet (no "velho" Mercado Livre, mesmo!) um par de sensores com a referência dos que eram indicados para o meu carro. Em pouco tempo e sem nenhum problema chegaram os dois sensores (o par para as rodas dianteiras)... "CHING LING" (Chineses!!!!!!!), que me custou - o par - exatos R$170,00 + frete PAC - Tudo muitíssimo mais barato do que a Concessionária me explorava, sem contar os R$250,00/hora de mão-de-obra!) e eu imediatamente (eu mesmo!) instalei os dois na minha estrela. Pronto!!!! NUNCA MAIS DEU PROBLEMA!!!! Já faz mais de um ano sem qualquer problema. Isso jamais ocorria com os ditos "originais", alemães, búlgaros, poloneses, ou seja lá de onde a MB importa essas peças. que a Rodobens me vendia. Os tais "originais" não duravam mais do que 4 meses, uns mais, outros um pouco menos. Os atuais "Ching Ling", baratinhos, dão "Olé!" nos "autênticos"! Aconselho a Mercedes Benz, ALEMÃ, mandar alguns dos seus técnicos à China, para aprenderem lá como se faz sensores de ABS de boa qualidade!

Aceite um grande e fraterno abraço, do tamanho da minha Amazônia! 

Ademir

Essa é a vantagem da W204/C204, como foi um carro vendido no mundo todo e em grande volume a quantidade de peças paralelas disponíveis no mercado é grande e basicamente todos os problemas mais comuns já possuem kits prontos para resolver.

E sinceramente a carroceria da C204 é maravilhosa. Ela tem um detalhe na linha lateral em relação a W204 (terminando para cima) mas que muda completamente o perfil lateral do carro.

Revenda das Mercedes coupes é sempre mais difícil que das sedans. Com duas portas e 4 lugares elas possuem um mercado consumidor menor inevitavelmente. E como elas custam mais caro, para vender rápido precisa baixar o preço (geralmente para o patamar de preço das sedans).

Abs!

tuniko escreveu:os bancos realmente não me preocupam, até pq é algo que se  eu comprasse, iria querer fazer de modificação... acho lindo essa cor!

tem algum defeito cronico no motor da c250 que eu precise me atentar? tenho um conhecido que foi olhar pessoalmente o carro pra mim, filmou, ele andou no carro, me mandou video, e tanto pra mim quanto pra ele dirigindo o carro esteve bem firme, sem barulhos na suspensão ou coisas do tipo

Tuniko,

A bomba de alta pressão costuma dar problema nesses motores. Mas é fácil verificar, basta afundar o pé com vontade, se estiver com defeito o carro desativa a turbina e acende a luz de alerta no painel.
Uma bomba dessas custa uns R$6.000,00.

Abs. e boa sorte,
Marcelo