Modificações na E320

_lucasribeiros_ escreveu:Opa meus amigos, vim aqui tirar uma dúvida eu quero fazer algumas modificações na minha mercedes, apesar de ser um carro com uma proposta de conforto e luxo eu quero dar um toque de esportividade nela, porém eu não tenho nenhuma experiencia com esse carro até porque saí de um Gol G4 pra uma mercedes de 80 cavalos para 224 rsrs mas eu esperava que fosse um carro com um barulho legal mas andei pesquisando e vi que de fato é um carro silencioso, pensei em colocar um abafador esportivo, os preços são bem acessiveis até, e aumenta pouca coisa na potência, e também pensei em um intake com filtro de ar esportivo, de preferencia um k&n mas daí o valor aumenta muito, eu sei que muitos aqui defendem a originalidade mas pensem que aqui é um jovem de 19 anos que acabou de ganhar um super carro desses, não busco muito a performace, quero melhorar esteticamente, me mandem sugestoes de qualquer tipo de alteração que o deixe mais esportivo, obrigado abraços

deMesquita escreveu:Cara faça o que quiser no teu carro não ligue para gente que acha que Mercedes não se mexe.
Não mexe por não poder comprar equipamento de primeira linha como o carro pede.
As minhas ultimas sendo a ultima uma E320 usei molas Eibach e rodas Momo.
Atualmente estou com uma Volvo XC60 T6 e uma BMW 325 esta por ser mais fácil de achar peças para não ficar igual a dos outros.

EfBauru escreveu:Que bom ver que existem pessoas com gostos diferentes.

Neste Fórum e Portal, temos liberdade para divulgar nossas opiniões.

Um forte abraço à todos!

Seissler escreveu:chip tuning, que disparate em deste forma! implantar uma chip a wuuups 130 CV mais, deste ja teoricamente nao possível. acima deste que o cambio por exemplo conseguir quase duplicar o potencial, os freios, com tipicamente muito velho liquido DOT3 na sistema? que funciona deste?

mas no proxima viagem e visite amigos em Sindelfingen e vou pedir meus melhores cumprimentos que construir um bom motor e duplicar o potencial so com um chip do um "especialista".

no realidade 10-20Cv evtl possível com mais desgaste no motor e mais consume do gasolina.

o único carro eu lembrar que com pouco modificaoes ganhar de 220 para ca 300 CV um Audi 200 Turbo 24V. consequência tambem o embreagem permanente estragar por que o potencial estar acima.

mas carros simplesmente nao so com um chip. Mas com publicidade e promessas você pode facilmente enganar as pessoas, elas também querem. Quem afirma algo assim não tem ideia de como funciona. analisar o trabalho adicional que deve ser realizado no mesmo motor básico, por exemplo para obter 50 Cv a mais. mas provavelmente os engenheiros da fabricas não entendem muito bem seu trabalho em Munique, Stuttgart ou Ingolstadt.

Certamente, existem algumas oficinas no Brasil que entendem seu trabalho, mas a grande maioria não entende de um Mercedes. eles tem nada, nenhum WIS, Stardiagnos ainda mais um chave de torque.

Dirija um carro assim para um dinamômetro, e você terá uma surpresa, especialmente sobre o que está no folheto do chip à realidade. ou vc acelera do 150kmh pelo 250kmh ahhh ohhh uiii...

mas o que diabos é ridículo demais para discutir isso.  Eu cuidarei disso novamente, p.  obter um líquido DOT 5.1 ou um ATF realmente bom e prescrito para cuidar e nao mais discutir deste disparate.

Eu realmente não me importo com o que esses fetichistas do tuning fazem, de qualquer maneira isso não sério como papo no bodega da cerveja.

Ende! keinen Bock mehr mich mit solchen Typen zu befassen das ist mir wirklich zu dämlich.


https://blackboxperformance.com.br/encontre-seu-veiculo/bmw/320i/320i-2-0-turbo-n20/