Futura W206 em testes na Europa

As imagens de flagra da futura W206 publicadas pela revista Automedia revelam uma linhagem inteiramente nova sendo intensamente testada no rigoroso inverno da Europa, consta que será construída sobre a plataforma MRA (Modular Rear Architecture, projetada para veículos com tração traseira ou integral) pronta para eletrificação (versões híbrida e híbrida-leve de 48 volts) com estreia oficial prevista para o final do ano no Salão de Paris 2020. Visualmente, o novo modelo será enquadrado na mais recente linguagem de design da montadora, sendo descrito por muitos como uma versão compacta do Classe S (que também está prestes a mudar de geração). 

Apesar da camuflagem, protótipos já deixam escapar detalhes como faróis de aparência angular na dianteira e lanternas dispostas verticalmente na traseira (em vez das peças atuais posicionadas na vertical). Na cabine, o atual padrão tecnológico e de design da marca será seguido à risca. Na prática, a atual tela tipo tablet será substituída por duas telas modernas e integradas ao console central. O sistema de entretenimento será o elogiado MBUX, que aceita comandos de voz e outras funcionalidades. O interior também terá o espaço para passageiros otimizado graças à nova plataforma, ficando mais aconchegante e confortável. 

Na mecânica, a principal mudança ficará por conta da variante esportiva C63, que será eletrificada. Segundo especulações, o modelo deixar o motor 4.0 twin turbo para adotar o novo propulsor M139 de 4 cilindros que estreou nos compactos A45 e CLA 45. Atualmente, o powertrain entrega até 421 cv (6.750 rpm) e 51 kgfm de torque (entre 5.000 e 5.250), mas pode superar os 500 cv com alguns ajustes.