Perda de potência C180 - versão 2013

Boa tarde a todos.

Minha C180 muito raramente  ( 1x por mês) perde potência, fica muito estranha, como se não houvesse turbo.  Depois de desligar o carro por alguns segundos e ligar novamente o problema é resolvido. Será que é leitura do combustível ou algum defeito? Alguém tem o mesmo problema?

Segue o vídeo do problema.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]



Segue o vídeo após desligar e ligar novamente o carro.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Desde já agradeço.

Levei na MERCAMP e eles fizeram vários testes e não identificaram problemas. Nem mesmo o Star. Vocês recebem relatórios do Star? Eu não recebi nada e ele falou que só faz relatório se houver problema. Pelo que entendi o Star emite um relatório mostrando a porcentagem de desgaste de alguns componentes. Desconfio que não foi passado em meu veículo.

Marcolero bom dia.

Existem alguns topicos a respeito deste problema, a grande maioria o culpado é o nosso péssimo combustível. Da uma pesquisada.

Abraço

Marcelo,

Talvez tenha de rodar com o monitor do Star ligado para ver o que acontece. O problema é que sendo intermitente não vai ser fácil detectar. Talvez pedir para a concessionaria fazer um update do software dos módulos do motor e transmissão ajude.

Abs

Marco Aurélio, olhei na sua apresentação, a sua W204 é uma 1.6 13/2013 confere? Especializadas geralmente só imprimem relatório do Star quando previamente solicitado.

Marcolero, o meu apresentou o mesmo problema. A solução foi uma limpeza dos bicos injetores. Desde então, situação resolvida. Culpa da péssima gasolina que temos por aqui.

também voto na gasolina...

100% podium e até hoje nunca tive problema.
Mas já identifiquei suaves diferenças entre gasolina Podium de postos diferentes.. tem um posto q o preço é ligeiramente superior, mas atinjo melhores médias comparado com outros postos... pq? só pode ser gasolina adulterada, água, velha, armazenada de forma irregular..sei lá... mas dá diferença.

Tive esse problema e relatei em outro tópico.
Porém no meu caso, descobri que era a tomada do sensor que trata da pressão do turbo.
Ela estava mal encaixada.
Ao desconectar e reconectar, o problema desapareceu.

adlrs, seu problema era episódico também?

Ontem apresentou esse problema, associado à vibração em rotação baixa ( 7 marcha ).
Após desligar e ligar novamente o carro, o problema foi resolvido.

Segue o vídeo do problema.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

É Marcolero.

Nesse caso seu, acende a luz da injeção.
No meu caso, não rolava nenhum erro no painel
O carro apenas não desenvolvia, da mesma forma do outro vídeo.
Você pisava fundo e ele ia subindo o giro lentamente e não trocava de marcha, a não ser que eu soltasse o pé lentamente e com isso ele poderia elevar a velocidade mas de maneira super lenta.

Esse seu problema já é diferente.

adlrs, piscou uma vez. Já apagou. Se não for muito incômodo, poderia mostrar uma foto ou explicar melhor qual é essa tomada do turbo? Fiz uma viagem de 900km ontem, carro está funcionando perfeitamente, sem luz de erro no painel.

marcolero

Dê uma olhada nesse tópico aqui.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Lá, fala sobre isso e foi onde relatei meu problema antes de encontrar a solução.
Nesse tópico foi que vi a foto dessa peça, o que me levou a encontrar a solução para o meu caso


Abraço

Marcelo, passa no Star para ver que erro ficou gravado desse evento. Não acredito que seu problema seja na válvula de overboost visto que o problema é esporádico.

Abs

Amigos, só dando um feedback... antes tarde do que nunca.

Minha C180 2013 parou de dar este problema. Não precisou de manutenção, limpeza de bico, etc. 
Uma semana antes de viajar uns 1400 km, até acendeu a luz de injeção e apagou após reiniciar o carro. Durante a viagem e até hoje (sete meses após) o problema nunca mais se repetiu (já rodei mais de 30 mil km sem o problema. Eu andei bastante nela, acelerei bem e acredito que seja alguma sujeira no bico injetor, que se auto limpou ou gasolina de má qualidade. Sorte minha.

E no scanner só deu uma lâmpada queimada (na verdade eram pingos de led, que já até troquei por outros que não dão erro).

Pois então. Após um tempo da minha última postagem, o meu carro apresentou novamente a falha, ainda sem acender nenhuma luz. Somente perda de força. Só que dessa vez se resolvia desligando e religando o carro.

Conversando com um amigo aqui da minha cidade, proprietário de uma C180 coupé, ouvi o relato do mesmo problema que ocorria com o carro dele.

E ele chegou a conclusão que era gasolina adulterada. Pois ele disse que só acontecia com ele quando o irmão dele usava o carro e abastecia em qualquer posto.

Já ele, sempre abasteceu com a DTClean do Ipiranga.

Fiz o teste e realmente de uns meses para cá, a falha não ocorreu mais. Posso usar o carro traquilamente.

Onde moro não tem Pódium.....
Se tivesse, iria fazer o teste de rendimento com ela......

Essa perda de potência também pode estar associada à bomba de combustível. Quando a bomba está perto de dar pau..o carro enfraquece um pouco e começa a dar erro no painel. Já aconteceu comigo...quando troquei a bomba percebi notadamente a potência do carro. Ficou bem mais esperto.

Boa noite, estou com um problema bem semelhante em uma Cla 200 que creio ser bem parecida mecanicamente e nao encontro solução pois nao identifica o problema, ja troquei westgate, filtro de ar, mas e sempre consta esse problema de falta de pressão no turbo quando passamos o computador.

Colega, não recomendo para ti, não sei qual o problema.. o meu resolveu depois de uma longa viagem acelerando bem. Deve ter sido bico injetor sujo.. nunca mais deu o problema.

doutorfelipe escreveu:Boa noite, estou com um problema bem semelhante em uma Cla 200 que creio ser bem parecida mecanicamente e nao encontro solução pois nao identifica o problema, ja troquei westgate, filtro de ar, mas e sempre consta esse problema de falta de pressão no turbo quando passamos o computador.

Eu tive um problema semelhante na W203, na época resolvi com a troca do MAF ... Já tentou ir pra esta análise?

doutorfelipe escreveu:Boa noite, estou com um problema bem semelhante em uma Cla 200 que creio ser bem parecida mecanicamente e nao encontro solução pois nao identifica o problema, ja troquei westgate, filtro de ar, mas e sempre consta esse problema de falta de pressão no turbo quando passamos o computador.

A mensagem de baixa pressão foi lida com um Star? Ser for, precisa verificar se tem algum vazamento entre a turbina e o coletor (mangueiras, intercooler, etc) e também se o próprio coletor está sem vazamentos. Outro ponto a testar (faria isso primeiro) seria trocar o sensor de pressão que fica no coletor e deve ser quem está gerando a falha. Se não identificar nada, pode se considerar que o problema pode ser na turbina mesmo.

Abs

O meu deu tb baixa pressão, era a wastegater vazando, comprei uma turbina completa , tirei a wastegate e resolveu o problema. Gastei 1500,00 .

AOlá, sou novato aqui. Mas esta semana aconteceu comigo, estava na imigrantes, e passei para tiptronic, imediatamente perdeu potência, começou a tremer quando acelerava, parecia que estava funcionando só 3 cilindros. Parei o carro, desliguei, e em 3 minutos liguei novamente e funcionou certo, mas não testei mais o câmbio manual, o que acham que pode ser isso?