Vale a pena trocar o óleo da caixa transmissão B180 mesmo sem ser por diálise? (Câmbio Cvt)

Bom dia, sou recaem chegado na confraria e tenho um B180 2010. Ele tá com 60.000 km e pelo que li , seria a km recomendada para troca do óleo da cx, mas vi que o sistema de troca é a através de um processo de "diálise
" que nesse caso a troca seria por completa e no outro tipo de sistema tem uma parte que não é trocada, não tô querendo trocar pela MB e não achei uma oficina com o sistema de diálise em Recife. Pergunto se vale a pena trocar o óleo sem ser por "diálise" ?

Pode amigo na Europa é normal isso, e troque logo pois com 60K já perdeu parte da capacidade de refrigeração e vai danificar seus módulos.

Vc sabe quantos litros serão precisos ?

Victor vão 7 litros de óleo especifico, se não souber te passo as opções e ideia de preço, pois é Bauru eu também tinha essa duvida mas depois de pesquisar em outros fóruns vi que na Alemanha e na Inglaterra o pessoal troca em qualquer oficina e fica normal, e depois trocam novamente sem problema nenhum, e olha que aqui no Brasil quando o carro passa de 100.000km todo mundo fica com medo de comprar, as Mercedes de lá do pessoal que trocava o óleo do cambio, o motor deles estava entre 250 e 350.000 km tinha um com uma Mercedes na nona troca do óleo de câmbio com 443.000km, eta motorzinho com tecnologia sô.

Fico agradecido se vc puder dizer as especificação e preço.
Peguei esse carro com o módulo do ABS isolado, o mecânico que levei disse que ele tinha "desprogramado" e acho que antigo dono levou pra alguém que não sabia resolver e isolou. Foi o download do software e reconeções e ficou bom e o antigo dono pagou esse serviço. Fiquei um pouco assustado porque na sequência apareceu uma pane no sensor do câmbio, não mandava a informação que estava em "P" e o carro não ligava.
O carro tá beleza agora é espero não aparecer mais surpresas.  
Não sei se essas panes já apareceram em outros confrades.

Bom galera, eu troquei  da minha, sem diálise...na gravidade mesmo...e esvaziei o conversor de torque tb...ficou a manhã toda escorrendo...depois foi só completar com DEXRON VI...
Mas, meu câmbio é um 722.328.. que fique bem claro.
Forte abs.

Gostaria que os colegas confirmassem se apenas o Óleo pra transmissão "fuchs titan atf cvt" serve para o B180 conforme o site da MB ou o "motul multi cvtf" também serve?

se for especificado e atender as normas MB, no meu entender pode usar a marca que voce quiser... quanto a troca, meu mecânico trocou da minha Classe A, e sempre trocou de outras B também, sem essas frescuras, ele drena e deixa escorrer por um bom tempo, na hora de recolocar o óleo, ele vai repondo até o óleo parar de sair escuro, ou seja o novo vai limpando o velho, não tive problema esse tempo todo com travamento.

Comprei uma Mercedes B180, está com 112.000km, não sei se seria a hora de efetuar a troca do oleo da cx, sendo que não sei a ultima vez q foi trocado.

Na duvida, troque. Com essa quilometragem vale tentar saber se o seu carro já teve algum reparo no módulo do câmbio. O óleo antigo acelera o desgaste dos componentes. Pelo sim ou pelo não, eu trocaria.

Essa é minha primeira contribuição aqui, mas, só para corroborar com o que os colegas estão dizendo, essa prática de drenar, ainda que não se consiga drenar 100%, o óleo do câmbio eu já vi fazerem em outros veículos que tem CVT, como o honda Fit. O procedimeno é normal mesmo. No fit, inclusive, restariam cerca de 25% do óleo velho no câmbio, então o pessoal drena os 75% possíveis, completam com com óleo novo, andam uns dias e aí drenam novamente, repondo com óleo novo. Matematicamente restariam cerca de 12,5% de óleo velho e 87,5% de óleo novo no câmbio, que já é mais do que o suficiente para seu perfeito funcionamento. Falo porque eu mesmo fiz e deu uper certo. O CVT apresentava uma vibração, meio que patinava nas arrancadas, foi só fazer isso e já na primeira troca ficou perfeito. Fiz a segunda só por garantia. Forte abraço a todos!

Boa noite. Meu cambio apresenta trancos. Fiz a troca do óleo por gravidade, mas não melhorou. Uma 2a trica melhoraria?

mptoscano escreveu:Boa noite. Meu cambio apresenta trancos. Fiz a troca do óleo por gravidade, mas não melhorou. Uma 2a trica melhoraria?

Milton, a troca por gravidade retirando o óleo pelo bojo do cárter, substituindo filtro, junta e etc é a modo ideal e correto.

Trancos ocorriam antes da troca?

Se foi aplicado óleo certo e foram feitos resets com scanner e não havia registro de avarias atuais e presentes resetáveis somente após troca de peças, neste caso acho que uma 2a. troca dificilmente resolverá problemas de trancos, sugiro nestes casos conferir se o nível de óleo ficou em excesso ou faltando e observar se aplicou especificação homologada. Qual especificação e a marca do fluído aplicado e quantos litros coube nessa troca? Foi feita varredura com algum scanner?