Air bag acionado acidente - barulho arranque - motor não pega

Marcos Taubate escreveu:Boa tarde pessoal adquiri um mercedes c200 kompressor 2008 e peguei sem bateria, faltando um rele amarelo na caixa de fusíveis na frente, ta air bag acionado, coloquei um bateria de 60ah pra ver e fica no tec tec somente no motor de arranque, tive estudando esse carro usa de 80ah pode ser isso também não estar bateria correta não funcionar?já vi na trava de volante, não ta travado e acendendo luzes normais de painel, teto solar não ta com energia, e radio não liga, resto ta ok se puderem me dar uma ajuda aqui na minha cidade difícil pessoal fala a verdade e tal por isso to estudando melhor ela antes pra mandar pra alguma oficina obrigado desde já.

Antônio Elias escreveu:Para mim não ficou claro se abriu algum airbag ou se o Confrade está falando que há um aviso de luz de alerta de sistema de retenção SRS no painel. 

Essa C180 foi acidentada? Qual airbag estourou ou é apenas luz aviso no painel?

Esse som "tec tec" se for do tipo máquina de costura quando tenta ligar o motor é bateria fraca, consegue virar partida com tensão acima de 10V, se ficar abaixo de 9 Volts não arma o automático do arranque, 8 para baixo já desarma módulos e começa apagar tudo até zerar. 

Se for aviso no painel (sem abertura de airbag) em regra é causado por baixa tensão, o módulo SRS envia alerta para o painel sempre que a tensão cair abaixo de 8 a 8,5 V, a causa certa do aviso só scanner para confirmar, resistência de cápsula e só scanner faz reset e reinicia airbags.

O motor de arranque não parece o caso, quando apresenta defeito, ao girar a chave para a posição de partida vão aparecer todas as luzes indicativas de funções ativadas no painel e nada acontece, a partida não completa; em alguns casos tem que ficar atento pode ser sintoma de ECZ e/ou trava ELV.

Se não faltou nenhum detalhe na descrição e não havia falhas na partida antes, ao meu ver o sintoma é apenas bateria fraca, mas antes de trocá-la tem que dar uma carga lenta nela de 12 horas para fazer teste em aparelhos próprios de revendas para conferir se está segurando carga, os testes no alternador são confiáveis somente com bateria carregada (acima de 12,20 até aproximadamente 12,70), restante que lembrei o @Seissler já citou.

Não entendi também a parte de fusível amarelo faltando, se não tem o fusível olhou no esquema elétrico? o que faltando é importante identificar, dependendo dos opcionais alguns conectores ficam vazios, precisamos saber se é de SRS. Qual posição ou o número gravado na caixinha?


Bom dia amigo, ela ta com os air bag acionados por leve colisão e foi roubado um rele amarelo que fica no cofre do motor não achei esquema eletrico dela na internet ela é c200 kompressor 2008, ainda não mandei em lojas aqui pra avaliar o carro porque tem muito sapato aqui condenando peças e no final não tinha nada de errado por isso to estudando o carro ,  bateria agora vou comprar uma nova só vou confirmar tamanho correto dela. eu coloquei uma de 60ah que tava no outro carro meu e ta certinha, ela ta com 86mil km e da o tec tec que parece bateria arriada mais a de 60ah ta perfeito estado, pensei que poderia ser uma protecao da batida ou arranque travado

Antônio Elias escreveu:Se entendi, airbags (não citou quais) abriram após acidente, modifiquei no título e etc. 

Bateria correta, tem que instalar no mínimo uma de 84 Amperes, tire dúvidas sobre bateria de W204 por fineza neste outro tópico apenas para não misturarmos os assuntos e não perdermos o foco:
https://www.portalmercedes.com/t27243-w204-troca-de-bateria-como-proceder-especificacoes-voltagem#427247

O ruído no arranque provavelmente baixa tensão mesmo, não tem relação com airbag (o tal tec tec), o certo é colocar primeiro uma bateria na amperagem correta para depois realizar os testes.

Relé amarelo do cofre do motor, sugiro dar uma olhada mais detalhada no esquema elétrico, sem sabermos a posição vazia na caixa dificulta orientá-lo.
https://www.portalmercedes.com/t32690-diagramas-eletricos-todos-modelos-97-acima-localizacao-descricao-caixa-fusiveis-e-reles-imagens#477793 





J - Circuit 15 relay
K - Terminal 15R
L - relé de backup
M - Circuit 50 relé de partida
O - Relé do motor 87
O - relé de buzina
P - Válido para o motor 156, 272, 276: Relé de injeção de ar secundário
Q - backup
R - circuito 87 chassis

Qual relé está faltando?

Antônio Elias escreveu:Marcos, peço mais uma vez não tratar sobre bateria no tópico, precisamos manter o foco, coloquei a amperagem mínima que o sistema necessita (tem relação com o tema), restante (sobre bateria, opiniões e etc) não cabe misturarmos no tema, favor tratar no outro tópico que indiquei o link:
https://www.portalmercedes.com/t27243-w204-troca-de-bateria-como-proceder-especificacoes-voltagem#427247

Os relés de back up "L" e "Q" que estão faltando precisa consultar a numeração/part numbers de fábrica no Epc pelo chassis, pode ser que nem tenham no modelo, o "M" e o "O" interferem na partida.

Antônio Elias escreveu:Trocou a bateria e o arranque continua do mesmo jeito?

Esse barulho se for o que estou imaginando é baixa tensão, bateria fraca ou falta de aterramento, quando o defeito é no automático apenas dispara sem fazer som intermitente como se tivesse saltando engrenagens, sugiro checar se o cabo terra afrouxou, se precisar realmente retirar arranque este de Classe C é tranquilo, veja a sequência para retirar e reinstalar neste vídeo abaixo, um bom auto-elétrico de confiança ou de preferência uma empresa que trabalhe com reparos de induzidos tira fora e faz os testes em banca sem danificar nada. 

Seissler escreveu:1. bom bateria,
2. carro nao ligar, precisar o Stardiagnose, por que? deste mania usar baterias no ultimo momento ela morrer causa problemas no modulas. no bom caso, possível tirar o codes do erro via Star, no caso mau, precisar alguns novo modulas.
3. logo o relais falto, mais uma vez, sem numero do chassis estar complicado.

4. e depois olhar para ou outros problemas que nao ligar etc...

mas ja falei...

ps ate um airbag explodir deste nao mai uma pouco acidentinho...

Boa tarde amigo, intão bateria de 80ah nova colocada hoje, esse stardiagnose seria um raster da vida? a batida foi leve pegou capo,faróis e grade e para-choque , o radiador trincou a caixa?sem água tem alguma proteção de não pegar? eu só queria ligar pra ver funcionar e depois íamos pra finalizar o carro , e os dois air bag que ainda não mexi porque ideia é funcionar primeiro

Marcos Taubate escreveu:

Antônio Elias escreveu:Trocou a bateria e o arranque continua do mesmo jeito?

Esse barulho se for o que estou imaginando é baixa tensão, bateria fraca ou falta de aterramento, quando o defeito é no automático apenas dispara sem fazer som intermitente como se tivesse saltando engrenagens, sugiro checar se o cabo terra afrouxou, se precisar realmente retirar arranque este de Classe C é tranquilo, veja a sequência para retirar e reinstalar neste vídeo abaixo, um bom auto-elétrico de confiança ou de preferência uma empresa que trabalhe com reparos de induzidos tira fora e faz os testes em banca sem danificar nada. 

Antonio coloquei uma de 80ah nova no lugar e quando vira a chave pra dar partida somente da um tec, eu olhando parece que meu motor é diferente o coletor a minha é c200 kompressor 2008 olhei de ponta a ponta me parece que ele é escondido do lado do motorista ou estou falando besteira sera

Seissler escreveu:1. que um Airbag explodir em caso do acidente este NUNCA uma coisa pequeno. o mínimo o carro precisar um completo medição eletrônica do chassis. sem experiência profundo vc nao conseguir avaliar o dano so com olhos - ou o mecânico comum falei...

2. sem agente do resfriamento o motor nao permitido para ligar e no maximo alguns segundos. em caso vc usar o motor sem agente mais longe o motor estragar completamente. evtl o antigo dono ja depois do acidente, e bem possível com danos o motor nao mais pegar.

3. Stardiagosis deste o oficial scanner do Mercedes Benz. genéricos nao funciona bom, alguns vezes sim, muito vezes nao. muitas coisas com código o genéricos nao tem.

aqui minha Stardiagnosis com WIS (completo instrucoes para reparação) e Electronic Part Catalog. oficinas nao tem o sistema, muito difícil para identificar o problemas principalmente em mais novo modelos. de facto o cliente comprar muito pecas que eles detectar o problema, e pecas custa muito bufuffas no MB...neee.... :doidao: PS o Cotações nao estar necessário, eu bem lembrar que eu recomendar aqui. obg....

Antônio Elias escreveu:

Marcos Taubate escreveu:

Antônio Elias escreveu:Trocou a bateria e o arranque continua do mesmo jeito?

Esse barulho se for o que estou imaginando é baixa tensão, bateria fraca ou falta de aterramento, quando o defeito é no automático apenas dispara sem fazer som intermitente como se tivesse saltando engrenagens, sugiro checar se o cabo terra afrouxou, se precisar realmente retirar arranque este de Classe C é tranquilo, veja a sequência para retirar e reinstalar neste vídeo abaixo, um bom auto-elétrico de confiança ou de preferência uma empresa que trabalhe com reparos de induzidos tira fora e faz os testes em banca sem danificar nada. 

Antonio coloquei uma de 80ah nova no lugar e quando vira a chave pra dar partida somente da um tec, eu olhando parece que meu motor é diferente o coletor a minha é c200 kompressor 2008 olhei de ponta a ponta me parece que ele é escondido do lado do motorista ou estou falando besteira sera

Marcos, o vídeo que postei é de uma C200 2010, mesma posição, lado direito, igual na sua e vários outros modelos, no seu caso o arranque pode estar com escovas gastas ou automático queimado, você ou eletricista não precisa retirar o arranque de imediato para testar, pode levantar o carro num elevador ou com macaco mesmo e tentar "disparar" direto pelos pólos com cuidado usando uma chave de fenda, basta    deixar a ignição chave na posição 2, se não virar direto aí que seria o caso de retirar para testar em banca, mas sinceramente estou em dúvida para interpretar o que seria esse som de um único "tec" que você está tentando reproduzir por escrito. 

Me preocupa muito relatos escritos sem detalhes precisos de problemas na partida, não consegui captar com certeza o que é realmente esse tec que está dizendo, como você não conhece essa W204 preocupa, é sua primeira experiência com Mercedes? Esse barulho vem mesmo da direção do lado direito por baixo onde está o arranque?  

Há situações que ao virar a chave para a posição de partida, aparecem todas as funções ativas no painel mas a partida não completa, ouve-se som baixo de um clique que não vem do arranque, vem do sistema de trava de segurança, nestes casos o problema é com EZS e trava ELV.

Arranque sem tensão suficiente o som é continuado e não um único som do tipo clique. Essa é a minha dúvida para te orientar, arranque quando a bateria está fraca o som é tipo mesmo um tec tec mas é contínuo enquanto tiver carga, não faz um único clique, olha isso com calma. Se não tiver conhecimento básico passa o problema para reparador de sua confiança para te orientar. 

Se já trocou a bateria e o sintoma persiste vejo lógica em testar o arranque, mas se fizer o teste direto e o arranque virar, neste caso acho prudente pedir a um mecânico especializado Mercedes para descartar hipótese módulo EZS e trava ELV. 

Enfim, se realmente precisar retirar o arranque, repito ... eu já estou na dúvida se o problema está nele ... veja nesse outro vídeo com fotos com o carro num elevador se te ajuda localizar o componente, não tenho esse modelo para fotografar com detalhes.


A questão da relação de radiador x câmbio é outro tema à parte, o óleo da transmissão passa por resfriamento, o sistema trabalha com trocador de calor, se na batida quebrou a parte do radiador que liga com a tubulação da caixa aí há risco para a transmissão conforme adiantou o @Seissler, se avançarmos em mais essa discussão aqui vamos nos perder, abra tópico à parte sobre isso ou poste na sequência de tópico mais antigo à respeito.

A questão da numeração do chassis que o @Seissler está tentando te dizer é relevante, o intuito dele com certeza não é ter conhecimento do veículo específico que foi acidentado, sem essa numeração realmente dificulta pesquisar com absoluta certeza no EPC Net, Wis e Asra algumas dúvidas levantadas sobre airbag, você pode se quiser passar por MP (após 10 posts) ou e-mail, basta      acessar pelo link do avatar dele.

Sucessos nos reparos.