Troca da correia poly V na W203 C320 2001 - motor M112

Confrades, gostaria de compartilhar aquí minha experiência na troca da correia poly V que realizei no meu carro.
No meu caso trata-se de uma W203 C320 ano 2001, mas o processo é muito semelhante para outros modelos MB. A troca deverá ser realizada sempre que for notado algo estranho na correia (ruidos excessivos, chiado, estrias, rachaduras, desfiamento das laterais, ressecamento, etc).
Consulte seu manual ou sites dos principais fabricantes de correias (Gates, Dayco, Goodyear, etc) para verificar o modelo específico para seu carro. Há também na Internet sites que fazem o cruzamento dos códigos e fornecem opções para a especificação.
No meu caso optei por uma da marca ArmorMark, de fabricação coreana a qual já havia utilizado em outro veículo e não tive problemas, cujo código é 940K6.

Abaixo o passo a passo da troca:

Caso na embalagem da nova correia não haja o esquema de configuração da montagem, faça um rascunho em um papel antes de retirar a correia defeituosa para facilitar a montagem (foto 1)


 

Antes remova a parte frontal da cobertura plástica do motor (somente a parte menor, não precisa remover a peça toda) (foto 2)

       
Verifique o estado das polias ante e depois de retirar a correia antiga. Após a retirada verifique se há folgas nas polias de guia e na do esticador (foto 3)


Para soltar a correia, procure no esticador uma porca de 17mm e encaixe uma chave catraca com o soquete correspondente e movimente a chave no sentido anti horário com cuidado. Você perceberá que a polia do esticador será recolhida gerando folga na correia. Aproveitando esta folga, solte a correia das polias e volte a chave catraca para a posição original (foto 4)


Instale a correia nova realizando o procedimento inverso, com cuidado para manter a mesma rota do esquema ou rascunho em papel e verificando se a centralização e assentamento da nova correia está correta. Não utilize nenhuma ferramenta para auxiliar na montagem somente as mãos. Se a correia parecer curta, force a chave catraca no sentido anti horário um pouco mais para liberar espaço para o correto encaixe da correia (foto 5)    

Problema encontrado na minha correia (foto 6)

Foto 1
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Foto 2
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Foto 3

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Foto 4

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Foto 5

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Foto 6

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Borg,

Obrigado! Tópico perfeito no timing perfeito. A única dúvida que eu fiquei é a seguinte. Qual tensão deve ser usada nessa correia (remontagem)?

muito bom!! essa é para adicionar aos favoritos!

Boa aula!

Parabéns!

Caro Benatto, a tensão sobre a correia é controlada automaticamente pela polia do esticador, o qual possui uma mola e vai mantendo a tensão sempre ajustada, seja qual for o regime de funcionamento ou a dilatação da correia devido ao aquecimento por fricção.

Abs

Parabéns pela ótima postagem amigo Borg.

Acabei de ver Borg, estou com a mão na massa agora

Benatto, e aí conseguiu ?

Perfeito! Deu certo! OBrigado Borg!

Parabéns ao Borg pelo excelente e prático tutorial!

Grato pelo aprendizado.

Abraços,

Borg . Obrigado pela "Receita de Bolo "...re,re,re.
Muito boa orientaçao.

gostaria de tentar mas as imagens expiraram. :-(
tenho encontrado dificuldade em achar essa correia, ja que meu modelo c230 (v6) nao bate com o tipo de motor usado nos c230 USA (4cil). fora o nome da propria correia que em cada pais chamam de uma coisa diferente.
se alguem tiver salvo as fotos e puder postar novamente, agradeco. e tambem agradeco indicacoes de sites no exterior que fornecam essa correia.

Do M112 o esquema de montagem é este:

Maurício, troca no M272, adiante abro outro tópico à parte com imagens do EPC com mais detalhes, de imediato veja neste link: 
https://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w203/203458d1298276218-v-belt-tensioner-replacement-m272-c230-m272-remove_install-poly-v-belt.pdf

fantastico Antonio Elias!
esse PDF esta perfeito! e tem ate o part number que eu preciso!
muitissimo obrigado!

Boa tarde, pelo catálogo da Continental a especificação da correia é:
6Pk2410.

obrigado! consegui comprar essa correia da continental pelo site amazon. 
agradeco a todos pela ajuda! sem o codigo correto nao da seguranca comprar online.
devo receber em uns dias.
abracos

Motor do seu carro é o 272 V6?
Vc comprou o esticador tb?
Poderia enviar o link do amazon?

até

sim, meu motor eh o 272 v6. a principio confundi com o m112 mas no site [url=partsfan.com]partsfan.com[/url] usando meu chassi, apareceu o m272.
Eu nao comprei o esticador. so a correia mesmo. como a troca eh simples, se tiver que fazer tudo de novo depois por causa desse esticador, eu faco sem problemas.

o link eh esse: https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E8%A3%BD-W203-W204-C209-C219/dp/B00MXI6SF8/ref=pd_rhf_sc_p_img_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=R24WT313CVQA0005CFMM


uso o amazon japones, mas se voce ou alguem precisar eu ajudo. 

encontrei tambem esse em um site americano, bem mais barato, mas como estou no japao, ia dar na mesma o frete ou comprar mais caro local (com a diferenca no tempo de espera).http://www.autohausaz.com/pn/6PK2405M o codigo de ambos nao eh exato no final mas apareceu como compativel com esse motor em uns tres sites que usei fazendo referencia cruzada.

Boa noite, amigos.

Alguém tem o código da correia do motor m112 da C 320 2001?

Obrigado.
Jullio.