Mercedes C180 Kompressor ano 2005, baixando água

Bom dia Srs. Confrades

Possuo uma MB, modelo c180, kompressor, ano 2005, com 96mil km. Porem um detalhe não está certo. Está baixando água. Já foi trocado o reservatório de água, junta do cabeçote e passado o scanner, mas o mesmo não acusa defeito nenhum, zero avaria. 
Gostaria de saber se alguém já teve um problema relacionado, e qual o diagnóstico. Pois todos sabemos os problemas que podem ocorrer caso falte água para o motor.
Obrigado.

Giovanni  Como esta é a sua primeira postagem solicito que você faça apresentação na parte reservada a novos usuários aqui do fórum.
Eu já tive este problema no meu carro,  Uma W210 E430.  O que aconteceu é que entrei em um buraco bem grande e o radiador sofreu uma pancada na parte de baixo. Com isso havia um pequeno vazamento de água. Tive que mandar reparar o radiador por duas vezes até que ficasse perfeito. Me parece que no seu caso as colmeias do radiador podem estar Com algum vazamento que você não está detectando.
Não coloque seu carro na mão de curiosos.
Forte abraço
Osvaldo

Bom dia. Pode ser vários problemas. Radiador, radiador de óleo, ar quente, mangueiras. Já tive todos esses problemas. A minha é uma 2005.

Obrigado pela dica, irei segui-la.
Aparentemente localizei o problema, seria a tampa do reservatório de água. A borracha de vedação está "esfarelando".
Levei em um mecânico de confiança que passou o scanner, não detectando nenhum vazamento. 
Vou fazer um teste. Espero que seja isso.

ola, com scanear genérico nem com Stardiagnosis vc detectar consumo do agua nao!

1. olhar o tampa do reservatorio que ele fechar correto e verificar o 2. reservatório que agente sair com pressão.antigamente sair com cano diretamente no piso.

2. o mecânico precisar uma ferramenta instalado no tampa do reservatório, e bombar ar na sistema. espera alguns horas e olhar o pressão. o pressão baixar verifica TODOS canos junto que o vazamento sair ...

3. em caso óleo estar no agente do resfriamento, motor fuma permanente branco, ou agente estar no óleo do motor o junto do cabeça do cilindro com um defeito. Deste tema eu ja ilustrar no Forum com fotos etc. bem caro e vc precisar um mecânico com pericia. comum nao conseguir reparar este problema. Tambem o agente do refrigeração cheiro com fuma do escapamento. 

att

ps: para mecânico com pericia nao necessário falar no proposta Numero 1: o motor precisar estar temperatura de operação normal. vc vir tambem no momento vc pressa o mangueiras na radiador e eles estar duro com pressão o sistema correto, mas precisar verificar o tampa. dele com um mola em caso nao mais correto ele abre mais sedo o sistema e vc com o defeito. deste mecanismo necessário que o reservatório estar extremamente cheio o extrem alto temperatura do motor etc... ele nao abre o radiador explodir. uma ou outro lado precisar correto.

2. deste teste no motor frio, desligado. o agente precisar frio o temperatura ambiental. por que o agente tambem mudar em volume do temperatura...

att

Sem dúvidas: a tampa do reservatório pode ser uma das causas da queda no nível da água  (aconteceu comigo numa W202 e pelo mesmo motivo: a borracha da vedação esfarelando). Ou pode ser um vazamento bem pequeno numa das mangueiras, por exemplo, mas que não chega a pingar, o que dificulta a observação.

Enfim, peço que poste aqui a solução do problema, por favor.

Abs

o tampa do reservatório uma coisa do regular mas bom e completo manutenção, ca. cada 10 anos no carro usado normal (15.ooo km per ano) precisar substituído por que o mola nao mais funciona correto e/ou o borracho com vazamentos. visível no reservatório e em caso o agente estar correto (50:50) vc vir marcas branco - verde o agente saiu e secar...

e depois o problema continuar propostas 2-3 eu ja falei...

att