Preparação aumento potência motores Kompressor - manutenção CLC200K

Ola a todos !!! 

Meu nome eh Augusto, sou de Sorocaba-SP, tenho 27 anos e gostou muito de veiculos esportivos levemente preparados para uso no dia a dia.

Possuo um a3 turbo 2003, 2 portas 150hp ha muitos anos, chipado para 200hp desde 2008, e gosto muito do carro, tanto que nao tive coragem de vende-lo ateh hoje.
Recentemente comprei um celta 0km para reduzir os custos do uso constante do audi, pois eu era estagiario, mas acabei sendo aprovado em um concurso da policia civil e assim que comecar a receber nao terei mais necessidade de manter o celta.

Em razao disso, estou pensando em vender os 2 carros e comprar uma mais novo para curtir todos os dias mesmo.

Bom, passado um breve resumo da minha estoria, venho buscar informacoes sobre veiculos mercedes-benz, em especial o modelo CLC200K, que me despertou interesse pelo preco mais acessivel nos anos 2009 e 2010 e pelo fato de ser 02 portas ( nao gosto de carro 04 portas, com excecao de grandes sedans).

Depois de muitos anos com o audi, e considerando que tenho um mecanico de confianca que trabalhava na audi de sorocaba e que montou sua propria oficina, com precos otimos e servico de extrema qualidade, posso dizer que a manutencao do carro nao eh cara, bem como as pecas sao, em grande parte, similares a de outros veiculos volkswagen, a exemplo do fox, golf, etc, reduzindo muito o custo dos reparos.

Dado isso, poderiam me falar um pouco sobre valores de manutencao, vicios e defeitos comuns, custo e resultado de preparacao ( sobretudo o ADEMBAR, que possui uma clc200k chipada), e se eu nao estaria dando um passo maior do que a perna com um veiculo desses ( nao vou ganhar mais do que 3 a 4 mil por mes, mas moro com meus pais e nao tenho divida ou despesa alguma).

Tambem, com relacao ao custo beneficio ( priorizando potencia), seria mais viavel um a3 novo, com cambio dsg ou mesmo um jetta tsi, ambos com possibilidade de chip para 250hp ou +, ao invez da mercedes? ...ou a mercedes proporciona tanto outros pontos positivos que a potencia um pouco inferior nao eh suficiente para que ela nao seja a melhor opcao? 

Toda e qualquer opiniao eh valida e muito bem vinda. Agradeco desde ja pelas informacoes que me prestarem, inclusive sobre outros modelos da marca Mercedes.

 Grande abraco a todos!!

Seja bem vindo caro confrade!!!

Caro Passatgts, seja bem vindo!

Sugiro leitura desse tópico (link abaixo indicado) que lhe pode ser útil, nele são abordadas por proprietários de C204 questões similares e outras pontuais principalmente aquelas relacionadas à manutenção da CLC, exceto as possibilidades de preparação do motor: https://www.portalmercedes.com/t19149-varias-duvidas-sobre-a-clc-200

Opa Raul Dias, obrigado, ja me sinto em casa =]

Antonio, igualmente me sinto grato pela recepcao =] ( nao tenho virgulas, acentos e etc no meu teclado).

Eu estava lendo o link que voce me indicou antonio, realmente muito bom, mas pelo visto nao eh muito comum a preparacao das mecas com kompressor neh..

de qualquer forma, continuarei acompanhando este e os demais topicos e agradeco por eventuais orientacoes acerca de chips e possibilidades de aumento de potencia da clc200k. abracooo aos confrades !!!

Seja BENZvindo meu caro PassatGTs...
Esse seu carro escolhido é bem legal...e permite sim umas alterações e ganhos de potência expressivos...
Inclusive, tem um confrade aqui vendendo um KIT DA KLEEMANN(empresa alemã que prepara/altera motores)...que a potência pode saltar de 184cv pra 230cv salvo engano...e, com o peso que ela tem, certamente fica bem interessante...mas enfim...gosto é gosto..
Creio que não dá pra comparar acabamento/durabilidade desse tipo de carro com outros de semelhante potência, mas...te digo pra dirigir umas...e aí tire suas conclusões...
Não se esqueça de levar a um especialista como o craque João Bosco (Em Sampa)...pra ficar livre de uma possível bomba nas mãos...
No mais, já pensou em alguma V8(tipo uma CLK430)? 
É um belíssimo carro, com uma bela potência e torque, e ainda, aceita belíssimos upgrades de potência, instalando nela um KOMPRESSOR...fica bossal...
Conte comigo pra qq parada.
forte abs.

Bom dia amigo

Comprei uma CLC 200k Sport há pouco mais de um mês.

O desempenho original do carro é ok, vai sentir falta da pegada de um carro menor de 200cv. Não sei como andava seu Audi, mas vim de um Civic Si com 235cv (aspirado) e câmbio manual de 6 marchas curtas, e mesmo com as borboletas, de vez em quando, vc sente falta da agilidade de um câmbio manual, afinal é um automático convencional de 5 marchas longas. Além disso, a tração traseira costuma perder mais potência na transmissão do que a dianteira, então o que efetivamente chega às rodas do carro é um pouco menor.

Dito isso, quando vc pega uma estrada e abre o teto, sente o acabamento do carro, a elegância da suspensão, reduz duas marchas (com um pouco de planejamento rs) e entra numa curva fechada de média-baixa com o ESP desligado, acelera um pouco mais do que devia e sente a traseira descolando, ou freia rápido e sente a precisão do sistema, ou estaciona o carro e vai entrar no elevador e pára no caminho pensando "pqp que carro bonito" hahaha tudo isso fica em segundo plano. Ai comprar um Jetta TSI mas quando entrei na MB ele passou a parecer um carro de brinquedo. Com um motor e câmbio absurdos, claro, mas um brinquedo. A solidez é incomparável.

O Kompressor não aceita mudança de pressão via eletrônica. O kit com polia menor, filtro e remap sai na faixa de 6.000 reais em SP em preparadores bem conceituados e promete os 230cv citados acima, com medição prévia e posterior em dinamômetro de rolo. Este mesmo kit nos EUA custa cerca de USD 1500. Um simples remap e filtro levam o carro à uns 205cv snme.

Abs e boa sorte no upgrade!

Pedroalex, obrigado pela dica da clk, achei sensacional o carro, mas soh de imaginar um v8 com mais de 10 anos, ja consigo visualizar meus pais surtando e minha namorada querendo me bater heehhe.. eu sempre fui apaixonado pelas bmw 540, modelo e34, de 4 farois redondos, mas quando cogitei compra-la, fui bombardeado em casa, ateh desistir...

Mojo, eu ainda tenho meu a3, e realmente o desempenho dele eh dificil de ser superado, tanto que todos civics SI que acelerei ateh hoje, ganhei com facilidade, com excecao de um, que aparentemente estava com chip, filtro e escape, que andou levemente mais forte que meu carro, mas mesmo assim foi bem pareo..

De qualquer forma, 205cv com remapeamento e filtro, ja me satisfazeriam na clc200k. Eu cheguei a ver uma propaganda da funari para 217cv na clc200k, vou dar uma pesquisada a respeita, ateh porque entre 200 e poucos cv com pouco investimento, e 230cv com 6 mil reais, eu fico com a primeira opcao =]

Mais uma duvida: desligando o sistema de controle de tracao, eh possivel dar umas brincadas com a tracao traseira, como drift? nao precisa nem ser no asfalto, pode ser na grama mesmo, sem judiar do conjunto mecanico. abracooo

1 - Eu tb fui bombardeado qdo comprei a minha...desde a minha mulher a quase todos...
Mas depois que andaram nela...mudaram de opinião...
Tenho certeza de que se andarem na CLK, irão mudar radicalmente de ideia...é um excelente carro...

2 - Dá sim...desligou o sistema...elas derrapam mesmo...com vontade...

forte abs.

Olá amigo,
estava nessa mesma duvida entre um jetta e a mercedes e optei pela mercedes,
estou esperando chegar só, tambem tenho esse interesse de nao gastar muito e ganhar um pouco de potencia, talvez troque o filtro e procure alguem de confiança para fazer um remap, se alguem souber estou em são paulo. espero que pegue uma mercedes .

Amigos,

Ouvi dizer que o kit para alteração do compressor é algo que deve ser feito por um cara especializado pois envolve a usinagem de algumas partes.
O remap da uma potencia a mais mas não seria o mesmo de um motor turbo por exemplo.

Mojo, concordo com vc, a pegada do carro não é potencia bruta! Como eu não quero alterar muito o carro estava pensando em um nitro para aqueles momentos que falta um cambio de 6 ou 7 marchas rs.
Ainda estou decidindo, quando acontecer coloco aqui os resultados

Abraço!

Boa tarde

Alguém chegou a fazer alguma preparação na Kompressor?

Jean Pasquali escreveu:Boa tarde

Alguém chegou a fazer alguma preparação na Kompressor?

Jean ja fiz algumas modificações eletrônicas, escape e filtro.