Regulagem do foco do farol

Boa noite confrades, coloquei xenon na minha querida estrelinha, c180k 2011, porem ficou um farol p baixo e um p cima rs, gostaria de saberr se alguem indica em SP algum lugar que faz esse tipo de regulagem, grato

Carrila,

A altura dos faróis direito e esquerdo são diferentes mesmo. A ideia é não ofuscar o motorista que vêm do outro lado da rua. Só se estiver muito diferente mesmo e que precisa de ajuste.

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Prezados, fiz uma viagem noturna com a minha W204 C180 2013 e achei a iluminação muito curta, ou seja, a iluminação do farol não alcança uma distância longa o que faz com que o motorista não consiga visualizar as coisas lá na frente.
Será que alguém já fez ou sabe como se faz a regulagem do farol? Estou me referindo da regulagem que necessita de ferramenta (chave de fenda por exemplo) e que é feita abrindo-se o capo do carro. Não e aquela regulagem elétrica feita através do interruptor próximo do acionador do farol que fica no painel do carro não!!!

Vagner Matos escreveu:Prezados, fiz uma viagem noturna com a minha W204 C180 2013 e achei a iluminação muito curta, ou seja, a iluminação do farol não alcança uma distância longa o que faz com que o motorista não consiga visualizar as coisas lá na frente.
Será que alguém já fez ou sabe como se faz a regulagem do farol? Estou me referindo da regulagem que necessita de ferramenta (chave de fenda por exemplo) e que é feita abrindo-se o capo do carro. Não e aquela regulagem elétrica feita através do interruptor próximo do acionador do farol que fica no painel do carro não!!!

   Vagner, pelo ano o seu não é xenon? Pergunto isso pq a minha é 2014 e os faróis tem o ajuste automático, ao ligar o carro os faróis sobem e depois e depois desce atingindo a altura ideal com referência ao peso do carro no atual da ignição.

Tem uma parafuso de plástico com uma seta para cima e para baixo indicando para que lado precisa girar para ajustar. Tem um parafuso para cada um dos quatro refletores permitindo ajustar o farol alto e baixo de cada lado separadamente.

Abs

Luciano Correa Marques escreveu:

Vagner Matos escreveu:Prezados, fiz uma viagem noturna com a minha W204 C180 2013 e achei a iluminação muito curta, ou seja, a iluminação do farol não alcança uma distância longa o que faz com que o motorista não consiga visualizar as coisas lá na frente.
Será que alguém já fez ou sabe como se faz a regulagem do farol? Estou me referindo da regulagem que necessita de ferramenta (chave de fenda por exemplo) e que é feita abrindo-se o capo do carro. Não e aquela regulagem elétrica feita através do interruptor próximo do acionador do farol que fica no painel do carro não!!!

   Vagner, pelo ano o seu não é xenon? Pergunto isso pq a minha é 2014 e os faróis tem o ajuste automático, ao ligar o carro os faróis sobem e depois e depois desce atingindo a altura ideal com referência ao peso do carro no atual da ignição.

Salve Luciano! A minha não é xenon não, infelizmente. Não pelo ano, mas mais pelo modelo. Meu carro anterior era xenon original e vou te falar... que iluminação espetacular!!!! Nas MB da idade da minha o Xenon veio mais nas C200 e C250. Na C180 era um opcional muito raro.

accateb escreveu:Tem uma parafuso de plástico com uma seta para cima e para baixo indicando para que lado precisa girar para ajustar. Tem um parafuso para cada um dos quatro refletores permitindo ajustar o farol alto e baixo de cada lado separadamente.

Abs

Accateb, acho que é isso que me refiro! Aonde mais precisamente estes tais parafusos de plástico ficam? Vc já chegou a regular o seu carro? Valeu! Abs.

Vagner Matos escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:

Vagner Matos escreveu:Prezados, fiz uma viagem noturna com a minha W204 C180 2013 e achei a iluminação muito curta, ou seja, a iluminação do farol não alcança uma distância longa o que faz com que o motorista não consiga visualizar as coisas lá na frente.
Será que alguém já fez ou sabe como se faz a regulagem do farol? Estou me referindo da regulagem que necessita de ferramenta (chave de fenda por exemplo) e que é feita abrindo-se o capo do carro. Não e aquela regulagem elétrica feita através do interruptor próximo do acionador do farol que fica no painel do carro não!!!

   Vagner, pelo ano o seu não é xenon? Pergunto isso pq a minha é 2014 e os faróis tem o ajuste automático, ao ligar o carro os faróis sobem e depois e depois desce atingindo a altura ideal com referência ao peso do carro no atual da ignição.

Salve Luciano! A minha não é xenon não, infelizmente. Não pelo ano, mas mais pelo modelo. Meu carro anterior era xenon original e vou te falar... que iluminação espetacular!!!! Nas MB da idade da minha o Xenon veio mais nas C200 e C250. Na C180 era um opcional muito raro.

   Entendi, obrigado pela explicação e desculpe pela confusão ! 

   Abraço !

caros colegas tem um sensor no braço da suspensão dianteira que as vezes tem mecânico me desmontam a suspensão e não se atentam a este sensor e sua haste onde se não tiver montado certo ou desligado o ajuste automático fica inoperante deixando o farol mais para baixo aí se regula mecanicamente pelo parafuso de plástico e não adianta

Vagner Matos escreveu:

accateb escreveu:Tem uma parafuso de plástico com uma seta para cima e para baixo indicando para que lado precisa girar para ajustar. Tem um parafuso para cada um dos quatro refletores permitindo ajustar o farol alto e baixo de cada lado separadamente.

Abs

Accateb, acho que é isso que me refiro! Aonde mais precisamente estes tais parafusos de plástico ficam? Vc já chegou a regular o seu carro? Valeu! Abs.

Nunca regulei, mas eles ficam bem em cima do farol. Estou fora de casa se não te mandava uma foto. Voltando para BH tiro uma para postar.

Abs

VANDER FIORETTI escreveu:caros colegas tem um sensor no braço da suspensão dianteira que as vezes tem mecânico me desmontam a suspensão e não se atentam a este sensor e sua haste onde se não tiver montado certo ou desligado o ajuste automático fica inoperante deixando o farol mais para baixo aí se regula mecanicamente pelo parafuso de plástico e não adianta

Observação importante hein Vander! Obrigado. No entanto esta haste e este mecanismo acredito estar presente somente nos carros com farol de xênon e que tem essa regulagem automática correto? O meu carro tem farol de Halogênio então estou acreditando que não vai correr este risco, mesmo que o mecânico não tenha se atentado para a remontagem correta!

accateb escreveu:

Vagner Matos escreveu:

accateb escreveu:Tem uma parafuso de plástico com uma seta para cima e para baixo indicando para que lado precisa girar para ajustar. Tem um parafuso para cada um dos quatro refletores permitindo ajustar o farol alto e baixo de cada lado separadamente.

Abs

Accateb, acho que é isso que me refiro! Aonde mais precisamente estes tais parafusos de plástico ficam? Vc já chegou a regular o seu carro? Valeu! Abs.

Nunca regulei, mas eles ficam bem em cima do farol. Estou fora de casa se não te mandava uma foto. Voltando para BH tiro uma para postar.

Abs

Ok muito obrigado! Abs.

accateb escreveu:Carrila,

A altura dos faróis direito e esquerdo são diferentes mesmo. A ideia é não ofuscar o motorista que vêm do outro lado da rua. Só se estiver muito diferente mesmo e que precisa de ajuste.

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Boa tarde pessoal.

Também coloquei xenon na minha e ainda não consegui regular direito.
Vendo a ilustração que o accateb colocou ja ajudou para eu enxergar melhor como ajustar pois os farois tem esse "degrau" no foco que nao tinha me atentado de como ajustar eles conjugados, porem não sei qual é a altura que deve ficar (conforme a foto e a marcação da fita preta na parede) e nem o quanto aberto ou fechado (direita e esquerda) o foco deve estar. Alguns carros ainda piscam o farol pra mim como se eu estivesse com luz alta mas acredito que se deve por eu ter deixado o foco da esquerda na mesma altura da direita.

Abraços

Renato,

Na verdade, faróis de reflexão não são sempre adequados para xenon. Caso o farol ou as lampas utilizadas não tenha um sistema de anti-glare, quem cruzar com você a noite vai ser ofuscado mesmo que o ajuste da altura esteja bom.

Abs!

Accateb, 

Eu coloquei faróis de Xenon e não lampadas de xenon no lugar das lampadas halogenas

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Renato,

Não sabia que você tinha instalado esse farol! Já namorei ele muito para por na minha mas acabei não animando ainda de investir nele. Realmente como ele é de projeção deve ser só questão de regular a altura dos faixo. Segue um tutorial para você fazer o ajuste:

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Vagner,

Segue as fotos do parafuso:

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Abs!

Opa, Obrigado Accateb

Ok Accateb, obrigado!

Meus queridos, me cadastrei hoje nesse portal, mas já sou leitor há mais de 3 anos.

Tenho uma C180 2013. Ontem de manhã, em momento de loucura, resolvi trocar as lâmpadas originais por umas super brancas. SIM, FIZ BURRADA! Trocaram numa boa, super rápido e eu sempre de olho. Como era de manhã, fui pra casa e saí no carro da minha esposa. De noite resolvi testar o farol na garagem. Vi que ficou bem mais bonito, mas ouvi um barulho estranho, como se estivesse passando corrente, mas só do lado direito. Dei partida no carro e desliguei. Acionei a parte elétrica na chave e liguei o farol. O barulho continuou. Não fiquei nem 1 minuto com os faróis acesos. Hoje cedo voltei na auto peças e coloquei de volta as originais. O barulho persistiu.
Fui em uma oficina de minha confiança onde tem um leitor tipo star diagnosis e nada foi detectado. O mecânico pediu pra eu acionar aquele foco do farol pra cima e pra baixo e o mesmo barulho fazia do lado esquerdo. Concluímos que o problema era como se estivesse sendo acionado direto esse foco no lado direito. Creio que seja algum relé que está em contato direto e deixando a corrente passar.

A pergunta: alguém sabe onde está localizado esse relé? Se vocês pedirem pra alguém acionar o foco da mercedes de vocês e vocês estiverem perto do farol, vocês vão saber qual o "barulho" estou me referindo. É tipo um zumbido de acionamento elétrico.

Desculpem se postei a pergunta no lugar errado. Pesquisei e esse foi o mais perto do meu problema.

JoaoMiguelFeres escreveu:Meus queridos, me cadastrei hoje nesse portal, mas já sou leitor há mais de 3 anos.

Tenho uma C180 2013. Ontem de manhã, em momento de loucura, resolvi trocar as lâmpadas originais por umas super brancas. SIM, FIZ BURRADA! Trocaram numa boa, super rápido e eu sempre de olho. Como era de manhã, fui pra casa e saí no carro da minha esposa. De noite resolvi testar o farol na garagem. Vi que ficou bem mais bonito, mas ouvi um barulho estranho, como se estivesse passando corrente, mas só do lado direito. Dei partida no carro e desliguei. Acionei a parte elétrica na chave e liguei o farol. O barulho continuou. Não fiquei nem 1 minuto com os faróis acesos. Hoje cedo voltei na auto peças e coloquei de volta as originais. O barulho persistiu.
Fui em uma oficina de minha confiança onde tem um leitor tipo star diagnosis e nada foi detectado. O mecânico pediu pra eu acionar aquele foco do farol pra cima e pra baixo e o mesmo barulho fazia do lado esquerdo. Concluímos que o problema era como se estivesse sendo acionado direto esse foco no lado direito. Creio que seja algum relé que está em contato direto e deixando a corrente passar.

A pergunta: alguém sabe onde está localizado esse relé? Se vocês pedirem pra alguém acionar o foco da mercedes de vocês e vocês estiverem perto do farol, vocês vão saber qual o "barulho" estou me referindo. É tipo um zumbido de acionamento elétrico.

Desculpem se postei a pergunta no lugar errado. Pesquisei e esse foi o mais perto do meu problema.

Meus amigos, hoje fui na oficina de minha confiança de novo e depois de vários testes, com a ajuda do esquema de fusíveis que peguei aqui no portal, retiramos o fusível 29 e o 30. Um deles era o do lado direito e deixou de fazer o barulhinho de corrente passando. Entretanto, o ajuste de alcance do farol ficou desativado do lado direito.
O que vocês acham que aconteceu?

Será que quando coloquei uma lâmpada com amperagem maior, rompeu alguma parte do circuito da placa de fusíveis e a corrente está passando direto?

João,

Pelo seu relato acredito que quando trocaram a lâmpada devem ter quebrado alguma peça referente ao sistema de ajuste de altura do farol. Talvez seja o batente ou alguma micro-switch, não sei como o sistema funciona dentro do farol.

Deve ser por isso que quando você desliga o fusível o motor para. Acredito que precisa inspecionar o farol para ver se tem como consertar.

Abs

Não se culpe João. Eu coloquei super brancas no meu carro também. Está tudo correndo bem. Vc pode ter tido um azar. Já estou até pensando em passar para o led, pois a super branca tem um tom azulado e como o meu carro é azul, tem hora que eu acho meio barango. Kkkkk.
Espero que vc consiga achar o problema e ele seja de simples solução.