Folga na caixa de direção

   Boa noite Max,

   Tenho um W115 240 Diesel e faz uns 15 dias que eu mesmo tirei a folga da caixa de direção. A caixa de direção do meu carro é a mesma das W116 e W123, acredito que se a sua for diferente, poucas diferenças terá dessas mais antigas. Se tiver acesso visual à parte superior da caixa de direção, existe lá um parafuso com um buraco pra chave allen 8, apertado com uma contraporca 17". Afrouxe essa contraporca com um soquete 17" e dois alongadores encaixados de forma que fiquem acima do motor, no meu caso usei o meu torquímetro, uma vez que, a contraporca vem muito apertada de fábrica e não há chave de boca ou estriada que a afrouxe nem espaço suficiente de manejo para a afrouxar. Tão logo sinta que afrouxou a contraporca, não a afrouxe mais, deixe assim mesmo. Aí sim, use uma chave de boca ou estriada para mantê-la firme no lugar (ela não pode girar junto com o parafuso) e com uma chave allen 8 vá girando o parafuso no sentido anti-horário até a folga desaparecer. Se a folga for grande como era a do meu carro, pode logo de início dar uma volta completa no sentido anti-horário ao parafuso. Após essa volta e havendo ainda folga, vá de meia volta em meia volta. Desaparecendo a folga, dê mais uma meia volta ao parafuso para que, ao apertar a contraporca, compense o tanto que o parafuso vai girar junto com ela, lembrando que, desde que começou a operação de girar o parafuso no sentido anti-horário a contraporca tem que ficar na mesma posição em que ficou tão logo sentiu que ela afrouxou. Ela não pode em momento nenhum ter rodado junto com o parafuso. A contraporca deverá ser bem apertada ao máximo para evitar vazamento de óleo do sistema hidráulico. Fiz isso no meu carro e ela ficou justa como num carro novo. Se não houver possibilidade de fazer pela parte de cima do cofre do motor, então só mesmo baixando a caixa de direção e removendo-a para fora . Já tirei duas, é trabalhoso mas nada difícil de o fazer. Só é pesada na hora de a levantar para a fixar na longarina do carro.

   Rui Gabriel

   Acrescento ainda, que por medida de segurança, é preferível deixar a caixa com uma folga imperceptível (ou aceitável) a deixá-la absolutamente justa sem folga. Corre-se o risco de danificar irremediavelmente a caixa de direção.

   Rui Gabriel