Barulho motor (tec tec tec) e fumaça branca pelo escapemento

[Julianovieira22]

Boa  tarde amigos
Peguei uma e320 v6 w210 ano 1997 em um negócio
a princípio estava normal não rodei nem 100 km com ela.
E notei estar baixo nível óleo. Efetuei a troca e apos isso começou esse tec tec no motor e junto essa fumaça branca..oque pode ser?  Me falaram que a fumaça pode ser excesso de óleo. 
Aguardo os amigos

[Convidado 9]

Excesso de óleo não, aí a fumaça no escape seria azulada por que o óleo acima do nível pode entrar contato com anéis, pistões e etc, contamina câmeras e queimado na mistura, a não ser que esteja confundindo fumaça cor fundo azul com esbranquiçada.

O líquido arrefecimento está baixando nível no reservatório de expansão? Fluído freio baixando?

[Julianovieira22]

Tudo normal com liquido arrefecimento

[Convidado 9]

Menos mal por que não vai acontecer calço hidráulico. 

Esse barulho começou logo que trocou o óleo, alguns Km depois? 

Só entendermos melhor a situação, seria interessante descrever qual óleo que você colocou e se sabe dizer qual a especificação que o dono anterior usava, se no esgotar saiu do cárter óleo com bom aspecto ou com algum indício de que estava com algum aditivo misturado e etc, inicialmente ao ler o relato achei que pudesse haver 2 problemas distintos, fumaça branca em princípio aparentemente não bate com o ruído no motor.  

O barulho é tipo máquina de costura?

[Marujo_BSB]

A pergunta pode parecer óbvia, mas o óleo é o recomendado pelo manual? Trocaste o filtro também?

[Julianovieira22]

Sim o recomendado pelo antigo dono 5w40 sintético
foi Trocado filtro tbm.

[Karl Fass]

Comprou aquela com interior bege?

[Guest]

ohohoh...

fumca banco = defeito no selo no comando cilindro - bloco do cilindro. no sistema de refrigeração contagem pouco oleo? ou cheiro do fumaça? teste com uma tira de teste o liquido contem Co2. em caso sim claro o defeito o seio.

reparatura, tirar o comando do cilindro e muito importante: planear o comando e reinstalar todo. controle do corrente e todo. nao planear o defeito normalmente retornar rápido de novo...deste problema acontece com mais frequência no 6 cilindros motores. o mania aqui usar falso produto com falso - muito baixo concentração do agente provocar mais sedo deste problema. 

no outro lado o barulho tic tic tic...em caso o liquido ficar em ordem (com teste no contem oleo e nao liquido sair) e fumaça ficar mais preto (para leigos parece branco) deste indicar mais uma problema do válvulas. nao sei sua modelo ficar com chamar pontes do óleo no válvulas, mas em caso sim eles quebrar com longe prazo, o óleo chegar nao mais correto e vc nao reperar rápido o válvulas e onda do comando estragar. em deste caso ja em Europa o custos ficar muito alto. teste o compressão e abre o tampa do válvulas etc...evtl o corrente com esticador uma fonte do problema tambem. mas o motor rotarem com deste defeito com mais tempo, o dano ficar enorme...


eu entender correto vc comprei apenas recentemente? O vendedor esconder muito.


infelizmente o único coisa certo no momento o reparo ficar muito caro!



boa sorte e att

[St. Filipe Neri]

Alguma novidade do conserto? Apos sua compra, foi feito algum serviço minucioso de manutenção ou apenas a troca de óleo? Realizou serviço de pré-compra? Sua resposta ajudaria bastante a possiveis futuros Confrades. 

Boa sorte!

[luizaogp]

Então confrades, minha Mercedes e320 2003 que adquiri a pouco tempo apresenta o mesmo barulho tec tec tec no motor, mas somente qndo está frio, qndo esquenta o barulho para !!! Além de um consumo de 1l a cada 1000km rodados , coloquei 5w30 sintético, será que teria q utilizar outra especificação de óleo??

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