W203 - Cade a Vareta de Oleo de Cambio?

Parei num posto de gasolina e o frentista aproveitou para verificar o nivel de óleo do motor. Depois foi verificar o nivel do óleo do cambio automático.

Para a nossa surpresa nao encontrou nenhuma vareta, mas apenas uma tampinha no local onde imaginamos que a vareta deveria estar. :affraid:

Depois consultando o manual do W203, descobri que não é necessário verificar o nível de óleo na caixa de cambio automático. Em caso de vazamento ou falhas nas marchas deve-se ir direto a uma oficina ou uma autorizada.

Isto foi novidade para mim, visto que nos demais veículos automáticos que possuo existem as varetas e as recomendações para verificar o nível de óleo com certa frequencia.

Os outros modelos MB são assim também?

DE 97 para cá fizeram essa brincadeira de mau gosto..........

Grato pela informação, Mestre. :D

A MB matou dois :albino: com uma machadada só, economizou uma vareta por auto fabricado e deu de bandeja para as autorizadas a chance de ganhar uma graninha a mais........pois na revisão o dono nunca fica sabendo se aqueles litros de óleo cobrados a título de complemento do nível foram realmente colocados .......
Em 2002 aconteceu isso comigo em um classe A 190 autom. na 2a. revisão , cobraram 1 litro de óleo de câmbio pois segundo o consultor técnico é comum a evaporação de parte do óleo quando o veículo é novo !!! Me engana que eu gosto....

Eu já ouvi de varias pessoal que o óleo do cambio outomático realmente evapora, agora, se é verdade ou não.....Aos experts, isso procede?

Como vai evaporar se o circuito é fechado???
coloque água para ferver em uma panela de pressão, bem fechada,,, depois deixe esfriar. Veja se deu diferença no nível...Quano esfria, condensa e retoma o nível líquido... Só se der vazamento, aí já é defeito...

Fass, não existe respiro nos automáticos? No meu volvo tinha um chapeuzinho em cima da caixa, quando trocamos o óleo da caixa foi colocado mais do que deveria e o óleo vazava por ali. O que será aquilo então. O volvo está hoje com 220.000 Kms e o cambio continua em perfeito funcionamento igual quando zero, então esta escapada do óleo não seria um defeito, certo.

Acho que a pressão interna é muito grande e o resfriamento se faz pelo radiador. Com a pressão grande, se tiver respiro, com certeza promoveria vazamento... Mas é o tipo de coisa... ACHO, não tenho certeza...Pode haver uma válvula de equilíbrio...

O respiro não é pela vareta, no caso das mais novas por essa tampa? Tem que ter alivio de pressão de alguma forma.
Frederico

A falta de vareta de medição de óleo de cambio e motor da W203 até 2.005 é verdadeiramente ridícula e inaceitável.

Tenho o hábito de olhar com frequencia o nível dos liquidos dos meus carros, e quando chega a vêz da W203 :affraid:

O pior de tudo é que na 2.006, a MB caiu na realidade e voltou a instalar a tal vareta.

Quando soube disto, fui direto para a Divena comprar a tal vareta, e para minha surprêsa, fui informado que não existe possibilidade de colocá-la na 2.005, mas caso houvesse falta de óleo o computador do painel avisaria.

Em outras palavras, se o computador der uma pane e não avisar.......

É o que eu digo.....eletrônica é boa e facilita a vida mas em coisas que não precisa ......atrapalha

Realmente é uma atitude bem estranha da MB, mas não ouvi falar de falha na leitura do nível de óleo, o sistema parece ser bastante eficiente. Claro que nós entusiastas da MB, adoramos conferir cada ítem no carro, mas nos sabemos que a maioria dos motoristas não prestam atenção em coisas importantes como o nivel dos fluidos de um veículo,

A eliminação das varetas de medição do nível de óleo do cambio automático foi feita por ser desnecessario verificar o nível se não houver alerta no painel.
Outro problema são os frentistas de postos de gasolina que tentam vender serviços a clientes desavisados;desde extintores de incêndio até trocas de óleo antes da hora.
Os engenheiros que projetaram os carros, entendo eu, sabem melhor que nós o que deve ser feito em termos de manutenção.
Abraços

Prezado Auro,

Não obstante concorde com a sua exposição de fatos, ratifico o fato que a ausência da "tal vareta", é mais do que injustificável por parte da MB, da minha parte que pessoalmente faço a inspeção de liquidos dos meus carros, é frustante não poder fazê-lo na W203, e ter que delegar tal informação a um computador que poderá fazer a leitura , interpretação e informação, sem que seja facultado ao proprietário, interagir nêste ítem.

Abraço,

ZIG MASTER.

Zig,

data venia ....ad plenum acordum com vossa excelencia !!!!! 8)

abraco,

Além do mais, não tem graça ficar o tempo todo com a mão limpinha quem gosta de automóvel gosta de tocar, cheirar (óleos e combustíveis) e ficar com aquelas lanternas tipo canetinha procurando vazamentos, fios soltos, parafusos desapertados, etc....

Nesse sentido vou ter que discordar, definitivamente não gosto mexer em mecanica de carro, apesar de ser apaixonado por carros. Entendo até certo ponto, mas em 3,5 anos que tenho a 124 nunca troquei uma peça, só gosto de lavar e meço o oleo e pneus, mais que isso só no Joao Bosco, hehehe, meu gosto pessoal.

Beto, não vejo problema em mexer no carro, claro que respeitando-se os limites do conhecimento de cada um. Não vamos querer desmontar um câmbio automático na garagem de casa ! Sem as ferramentas adequadas....vai dar kaka !!!
Mas seja como for, mexendo ou só andando, Mercedes é uma boa terapia :!:

Eu adoro mexer no meu carro e sempre me dei bem!

A muitas decadas eu pratico a "carroterapia" e posso afirmar veementemente que:

1-É um ótimo Hobie (pelo menos para mim).

2-Mantém um ótimo condicionamento físico. (experimente encerar 3 carros na mão em um só dia).

3-Excelente anti-estress, enquanto está usando as habilidades manuais, o cérebro se recompõe.

4-Tranquilidade, carro não fica pedindo ou exigindo nada e também não fala mal de ninguém.

5-Desenvolve a criatividade para aprimoramento de alguma coisa relativa ao carro.

6-Manutenção de carro é igual sessão corrida, ou seja não acaba nunca.

7-Oferece enorme recompensa em resposta a manutenção recebida.

Em síntese, que não pratica a "carroterapia", não sabe o que está perdendo. :slr:

Eu não vejo nada de estranho em cuidar, pessoalmente, da manutenção dos carros.
O estranho é a fixação pela vareta
Abraços

Zig, você pode acrescentar um item a mais na sua lista de vantagens:

Se você é casado sua ficará tranquila pois sabe que v. não está atrás de nenhuma .

Amigos, não estou achando a vareta do óleo do motor na minha w203 C180 K. (2002/2003, 143 Cv, 1.8).

O manual mostra um local onde não existe vareta alguma.

Um amigo me disse que esse carro não tem a vartea, o controle do nível é feito somente eletronicamente pelo painel.

Tá certo isso????

tENHO UM MERCEDES C200CDI 2001, CAIXA AUTOMATICA, ESTA CAIXA JA LEVOU UMA RECONSTRUIDA, QUANTOS LITROS LEVA DE VALVOLINA E QUE MODELO DE VALVOLINA É QUE SE COLOCA, É QUE FIZ 100KM A PARTIR DAI O CARRO DEIXOU DE ANDAR, PORQUE?

SERÁ DO TORQUE?