Catalisador X Abafador

Caros confrades mais entendidos....estou para trocar os silenciosos da minha W 210. Porem já noto um pequeno desgaste nas bordas dos catalisadores, devido as raspadas em rampas, pois é Avantgarde.
A minha duvida é: Qual a real finalidade do catalisador? Sendo que em poucos anos anteriores ao do meu modelo e com a mesma motorização não eram equipados com isso!
Já tive carro nacional q tirei catalisador e coloquei abafador JK no lugar e num mudou nada o carro. ( não estou dizendo q farei isso na MB) Mas sei de quem já fez em MB ...

Lexx,

De uma olhada no link:

http://www.mundovestibular.com.br/articles/1166/1/CATALISADORES/Paacutegina1.html

Bom...pelo que acabei de ler n link acima é que a unica funçaõ dos catalizadores são de reduzir a emissão de poluentes na atmosfera...só isso...não interferindo na combustão de combustiveis do veiculo...

Estou interessado também neste assunto, visto que terei que trocar o escapamento da minha MB. Não sei se terei que fazer o mesmo com o catalizador, quero ver se consigo colocar outro original. Claro que se tiver outro nas mesmas condições técnicas e que seja mais acessível no valor, sem dúvida que optarei por este. Abraços.

Deixar o carro sem catalizador, é passível de multa.

E aqui em SP, não vai passar na inspeção.

Tio Lauri, minha precupação é mais com aspecto de funcionamento, do motor, do carro,... sei q a partir de um certo ano de fabricação este é um item obigatorio....mas o caso é: ele é so´para controle de emissão de poluentes? pq eu conheço uma Mercedes aqui que anda com 2 abafadores no lugar dos catalizadores....E também eu se nao achasse um de Mercedes quando da troca; mandaria adaptar um de uma outra marca q fosse compativel.....

Catalizador rouba sim um pouco de potência, pois dificulta a saida dos gases de escape.Rodar sem catalizador deve ser dificil, pois a central lê a quantidade de CO2 na saida do escape, após o catalizador, se ele não estiver lá, a leitura será bem maior, sei lá o que vai acontecer.

Mas quem faz a leitura é a sonda lambda não é? e na minha a sonda lambda fica antes dos catalizadores.... e a central num reprograma a mistura ??? assim como faz qdo usa se combustivel diferente de qualidade?

Puxa!! Que bom que e' necessario!! Caso contrario, coitado do nosso planeta!

Azeto, se nao me engano a sua Mercedes é uma emissora de poluentes em grande potencial....pois nao sei tenho certeza mas acho q o modelo da sua nao era equipado com catalizadores

Lexx

US-specs, sempre com catalisador desde sempre na w124. ok?!O do azeto possui sim.

Catalisador

A funcao basica eh promover a transformacao do CO e do HC que sao danosos a saude em dioxido de carbono (CO2) e agua (HO) que nao sao nocivos, ao mesmo tempo que transforma o oxido de nitrogenio em nitrogenio neutro, dai em geral mais de 80% das substancias nocivas sao tratadas e descargadas como gases nao nocivos.

Sensor lambda

Mede a composicao da mistura ar combustivel transformando em voltagem e mandando para a ECU, o modulo da injecao do carro, e por isso ele eh instalado no coletor de escape numa posicao que mantenha a temperatura necessaria e que desta forma vai acabar mantendo o motor em ordem. Essa sonda em conjunto com o ECU estao "pre-programados" ou "dimensionados" para o funcionamento com o catalisador.

Adaptacao

Eu nao conheco ninguem que roda sem, com certeza o motor funcionara, e nao se preocupando com conceitos ambientais e de vistoria, voce pode tentar por exemplo, fazer o teste e ver no que da.

Sabe como? Este eh facil.

Va a um mecanico e desconecte todo o sistema de escape ate o coletor. Vai sair tudo e claro depois vc precisara recolocar novamente. Faça isso numa area calma e tranquila pois faz um barulho dos diabos. Eu rodei 1 dia com minha W126 so no coletor para desempenar e mandar sujeira do motor embora e o barulho eh ensurdecedor. Como voce curte um heavy metal climate, por que nao tentar isso numa segunda de carnaval.

Rode algumas quadras e veja. Se o motor nao mudar, voce acabou de descobrir que pode rodar sem nada. Volte e coloque o conjunto novamente.

Ao pensar em retirar o catalisador eu sugiro que voce passe num mecanico e com uma picareta ou algo do genero destrua tudo que esta la dentro e fique com a caixa externa. Peça, em algum lugar de escape para o sujeito dar um banho de solda emvolta da peça e aplique depois aquela fita silver tape que vende-se por ai ou ja que curtes, evelopa o bicho com tinta de alta temperatura e um bate pedra em volta.

Resumo, ta bonito, ta barato, ta facil....

Depois deixe-nos saber o resultado desta peripecia



Obs: teoricamernte pode-se rodar sem o catalisador. Neste caso ate onde sei eles sao passivos, mas para isso voce precisara, no teu caso do M104, verificar sonda lambda/ caudalimetro e ver quao passivos eles realmente sao na ECU...isso eu nao sei afirma...

John, obrigado!

Eu não acredito que o motor irá funcionar normalmente, porque o catalisador faz parte do projeto do motor. O Maluhy já fez esse teste?

Vcs tão tudo doidos,hahahaha....igual Jack Estripador:

1- O carro funciona normalmente sem catalisador , só que tem que colocar um abafador no lugar dele,senão aumenta um pouco o nível de ruído.
2- Sonda Lambda/EGO/O2 lẽ somente OXIGENIO!!!Ela normalmente é feita de cristal de zirconio, funciona assim: na atmosfera temos na composição do ar 21% de O2, uma parte do cristal fica dentro da descarga e a outra fora , qdo passa muito O2 no fucinho dela não haverá muto ddp(diferença de potencial) em relação aos 21%, aí os eletrons ficam quietinhos e há pouca emissão de milivoltagem (na casa de 0,1/0,2v),caracterizando mistura pobre, qdo o teor de O2 cai muito o ddp aumenta e os eletrons começam a passear, a sonda passa a emitir um valor maior (na casa dos 0,7/0,9 v) caracterizando mistura rica , a mistura perfeita (estequiométrica) é em torno de 0,450v,portanto a Injeção,baseada nas info da sonda fica tentando o tempo todo manter o motor na faixa boa, vc com um multímetro espetado no fio da sonda constata como ela trabalha toda doida , varia de 0,1 a 0,9v rapidinho, se estiver lenta ela morreu...
3- Nossa obrigação é manter os carros poluindo o menos possível.
4- Se for um modelo moderno com sonda pós-KAT se tirar ele a Luz do Check Engine vai ficar estampada no painel, depois do catalizador é mistura 100% pobre full time...

Mais alguma dúvida?

Maluhy é cultura

Portanto LExx

O que eu disse fica confirmado. Eh claro que o motor vai funcionar.

Se nas condicoes ideais de rodagem, claro que nao,mas se o desempenho serah maior ou menor ou se o carro nao sair do lugar, o que o maluhy disse eh o que eu disse. Faça o teste e nos deixe saber.

So para exemplo:

Um amigo meu retirou o catalizador de um Escort Zetec 1998 e nao mudou nada nem consumo, desempenho marcha lenta, o que notei quando acelera o motor acima de 3.000 RPM da um barulho mais agudo.

Meu primo tambem retirou de um Marea 2.4 20v, marcha lenta ficou normal comsumo o mesmo, ele disse que sentiu o carro um pouco mais potente, eu andei no carro e nao vi nada de diferente acho que e ilusao dele. Tambem observei que o barulho ficava mais agudo em alta rotacao, mas muito pouco.

Aeeeeeeee a escolinha do portal é a melhor....e com tantos professores gabaritados rsrsrsr .....gente eu nunca falei q vou tirar os catalizadores, até pq os meus estao bons, só um pouco raspados em baixo...mas se acontecer de ter q trocar estou tirando aqui as minhas duvidas de tudo quanto ja escutei!

Brimo Maluhy,

Depois desta aula de números, Malba Tan, perdeu o lugar,

"Mabruke"

Putz...soh te dei uma dica....nao eh que voce precisa ou vai fazer. E eu ainda tenho certeza que vai funcionar.

Quero mesmo saber o resultado. E faca na segunda de carnaval pq esta tudo aberto e o pessoal no oba oba e nao vao se incomodar com a barulheira, que eh heavy metal do motor sem o coletor e escape....

capicci?! ...ah sim e quando a heavy metal, para quem envelopa o carro de fosco, nao se pode dizer que seja um exatamente bastiao do jazz e erudito neh....

.....NSI....mas pelo visto JSI

Bastião, silver tape....tinta alta temperatura...bate pedras...fala serio rsrsrs
Mas como vingança te mandei uma MP com 200 fotos dela preta fosca pra vc perder o sono !!!

Lexx

Eu apliquei tinta de alta temperatura no escape da minha W126...eh assim que vem de fabrica (eh preto fosco e nao prata)

EU apliquei bate pedra em baixo da w126 (no escape nao) mas se furar nao vou repensar 2x antes de faze-lo...

em tempo a w126 que eu tenho nao tem catalisador. eu troquei por novo o intermediario. o final eu refiz pois nao achei um novo por aqui

E o Silver tape vc passou onde????????????????

....esse eu nao usei ....mas era o caso de usar em caso de escape furado