W168 versão chassis longo - LWB (Long wheel base)

Pessoal.

Sou um louco fanático pelo W168.
Nas minhas pesquisas tinha lido sobre um Classe A com cabine extendida, um pouco maior uns 10 centímetros, mas nunca tinha visto.
Eis que um dia desses dando uma volta por aí, ví um e bati uma foto.
Aproveito para compartilhar com os confrades.
Abs

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Jay, é um fato pouco conhecido do W168 e uma pena que não foi oferecido aqui no Brasil.

Ele tem 17cm a mais de entre-eixos e 20cm a mais de comprimento total. Além do óbvio ganho de espaço interno, esta diferença transforma o andar do carro. O peso aumentou em 140Kg, o que acho pouco considerando que ele usa aço de alta resistência nessas partes estruturais.

Mais informações em: http://www.autozine.org/Archive/Mercedes/old/A_W168.html

Embora muitos critiquem o Classe A acho um carro sensacional.
O seu calcanhar de aquiles era a manutenção cara e complicada, como toda Mercedes que se preze, rsrsrs.

A Mercedes deveria ter continuado com o mesmo tamanho e aperfeiçoando.
Esta solução do LWB foi boa.

Depois na nova geração ela aumentou o W169 depois tirando um dos principais apelos dele que ao meu ver é ser pequeno com bom espaço interno, tornando-o um carro mais "normal".

Já o W176 é outra coisa totalmente diferente com o mesmo nome.

Tambem optaram em deixar o Smart fazer o papel de "carro para a cidade" substituindo o W168...

Outra coisa que o LWB "resolveu" foi tornar o andar menos firme e mais estável em altas velocidades, com menor "balanço" da carroceria. As únicas críticas que ouvi sobre o A (além da dificuldade de manutenção) foram o espaço interno e firmeza da suspensão, mas em compensação o bicho é afiadíssimo pra pista...