Óleos, Filtros e Correia ML350 - Especificações

Olá Confrades,

Sugiro que seja divulgado aqui as especificações e quantidades dos seguintes itens da ML350 W164:

• Óleo do Motor
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Óleo de Diferencial:
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Óleo de Câmbio:
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Correia(s)
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Filtro de Óleo Motor
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Filtro Óleo Câmbio
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Filtro de Ar do Motor
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Filtro de Ar Condicionado
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

• Filtro de Combustível
  

Número da Norma:
Quantidade utilizada:
Periodicidade de troca:
Marcas/Modelos disponíveis no mercado:

Agradeço antecipadamente o auxilio dos confrades, visando facilitar a manutenção periódica dos nossos veículos

Boa noite,

Para a ML 350 2009/2010 a DIESEL tenho os seguintes códigos:

Filtros Mann:
AR Esquerdo: C25004
AR Direito: C27006
Óleo: HU821x
Diesel: WK8016x
Cabine: CUK2646-2
Transmissão: H27001

Existem filtros também da Hengst e  Mahle dentre outros. Vai depender do que você encontrar a venda.

A partir dos códigos acima você consegue os códigos MB. Por exemplo o Mann C25004 corresponde ao MB 642 094 21 04.

Troque o óleo e o filtro de óleo do motor a cada 8.000 Km.

A cada 16.000 Km troque o óleo, o filtro de óleo do motor, e os filtros de Diesel, AR e Cabine.

Você vai necessitar de 2 filtros de cabine. Os demais são 1 de cada. O filtro mais caro é o de Diesel.

A ML 350 CDI 2009/2010 usa óleo de motor MB 228.3. Na concessionária aqui em Brasília é o Lubrax Top Turbo, que custa menos de R$ 15,00 o litro. Se eu não me engano são 8,5 litros a cada troca.

A cada 60.000 Km troque o óleo e o filtro do câmbio. O código do óleo (236.14 ou 236.15) vai depender do número de série do seu câmbio.

Não existe uma Km certa para a troca da correia de acessórios. Estou trocando preventivamente a minha com 100.000 Km, junto com o Tensor, pois pretendo fazer uma viagem longa.

No seguinte post iniciado pelo ilustre confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] temos um excelente guia de lubrificantes.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


A lista atualizada de lubrificantes está na BeVo

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Gostaria de completar o post lembrando que os códigos tem que ser validados com vossos respectivos veículos.

Cordialmente,

Raposo

MRaposo escreveu:Boa noite,

Para a ML 350 2009/2010 a DIESEL tenho os seguintes códigos:

Filtros Mann:
AR Esquerdo: C25004
AR Direito: C27006
Óleo: HU821x
Diesel: WK8016x
Cabine: CUK2646-2
Transmissão: H27001

Existem filtros também da Hengst e  Mahle dentre outros. Vai depender do que você encontrar a venda.

A partir dos códigos acima você consegue os códigos MB. Por exemplo o Mann C25004 corresponde ao MB 642 094 21 04.

Troque o óleo e o filtro de óleo do motor a cada 8.000 Km.

A cada 16.000 Km troque o óleo, o filtro de óleo do motor, e os filtros de Diesel, AR e Cabine.

Você vai necessitar de 2 filtros de cabine. Os demais são 1 de cada. O filtro mais caro é o de Diesel.

A ML 350 CDI 2009/2010 usa óleo de motor MB 228.3. Na concessionária aqui em Brasília é o Lubrax Top Turbo, que custa menos de R$ 15,00 o litro. Se eu não me engano são 8,5 litros a cada troca.

A cada 60.000 Km troque o óleo e o filtro do câmbio. O código do óleo (236.14 ou 236.15) vai depender do número de série do seu câmbio.

Não existe uma Km certa para a troca da correia de acessórios. Estou trocando preventivamente a minha com 100.000 Km, junto com o Tensor, pois pretendo fazer uma viagem longa.

No seguinte post iniciado pelo ilustre confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] temos um excelente guia de lubrificantes.

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A lista atualizada de lubrificantes está na BeVo

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Gostaria de completar o post lembrando que os códigos tem que ser validados com vossos respectivos veículos.

Cordialmente,

Raposo

Obrigado amigo confrade. Suas informações foram muito valiosas. Abraço.

Confrade Raposo,

Tenho uma W164 2010/2010.
Como posso validar os códigos para ela?

Obrigado,
Cristiano

chansen escreveu:Confrade Raposo,

Tenho uma W164 2010/2010.
Como posso validar os códigos para ela?

Obrigado,
Cristiano

Bom dia Cristiano,

É necessário o EPC para validar estes códigos, a partir dos códigos originais Mercedes, que são obtidos a partir do chassi do carro. 

Raposo

Bom dia Raposo,

Obrigado pelas informações adicionais.

Abraço,
Cristiano

MRaposo,
1 coisa que ficou confuso:
Esses filtro duplo é do ar do motor ou cabine?

Joao Baeta escreveu:MRaposo,
1 coisa que ficou confuso:
Esses filtro duplo é do ar do motor ou cabine?

Boa tarde João.

A ML 350 possui 2 filtros de ar do motor, um em cada lado. São modelos diferentes e possuem 2 códigos diferentes, um para cada lado.

E possui dois filtros de ar de cabine, que são montados um ao lado do outro, no mesmo buraco que pode ser acessado desmontando o porta-luvas ou a grade de entrada de ar do AC, por dentro do motor.

Quando você compra "um" filtro de cabine da Mann ou da Hengst, ele já vem com os 2 filtros de cabine no mesmo pacote.

Neste post eu acabei fazendo um detalhamento um pouco mais atualizado.

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Cordialmente,

Raposo

MRaposo escreveu:

Joao Baeta escreveu:MRaposo,
1 coisa que ficou confuso:
Esses filtro duplo é do ar do motor ou cabine?

Boa tarde João.

A ML 350 possui 2 filtros de ar do motor, um em cada lado. São modelos diferentes e possuem 2 códigos diferentes, um para cada lado.

E possui dois filtros de ar de cabine, que são montados um ao lado do outro, no mesmo buraco que pode ser acessado desmontando o porta-luvas ou a grade de entrada de ar do AC, por dentro do motor.

Quando você compra "um" filtro de cabine da Mann ou da Hengst, ele já vem com os 2 filtros de cabine no mesmo pacote.

Neste post eu acabei fazendo um detalhamento um pouco mais atualizado.

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Cordialmente,

Raposo

Maravilha!
Agora entendi....!
Já vamos fazer revisão nela....
Está bem nova e pouco rodada pelo ano....!