Chicote defeituoso.

Olá amigos, não encontrei uma postagem sobre isso, razão pela qual exponho o meu problema. 
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Ontem, só ontem percebi um problema vindo do motor. A aceleração estava funcionando sozinha, a rotação subia até 1500 sem eu colocar o pé no acelerador. 
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Pois bem, hoje ao verificar se ocorria qualquer problema no motor, percebi que um dos chicotes, quando mexido, fazia o carro aumentar a rotação. 
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Seria esse cabo que o meu dedo do meio está segurando, vindo dos plugs da ECU, está fazendo o carro acelerar sem ser acionada a aceleração?:
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Se for, para onde ele vai? Obrigado
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Seguindo as dicas do Walter Paiva, dei uma chegada nas tomadas do módulo, taquei WD40 para tirar a umidade e agora está funcionando legal. Parece que era um mau contato que estava fazendo o carro a mudar a rotação.

Mas uma coisa está estranho. Só agora eu reparei, na verdade foi o meu pai. 
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O carro, quando em marcha lenta, fica na casa dos 900 RPM. Era para ficar em 700, não? Alguém arrisca um motivo? O carro está ótimo. Seja no frio ou calor, ele não ratea nem nada.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], já que é para arriscar um motivo, vamos lá: seu MAF está com lâminas originais ou com resistor fixo?

MAF novo. Melhor, Central nova. Troquei no início desse ano com Code, Imobilizador e tudo. O MAF está excelente. Suponho que a borboleta está na lenta meio aberta, algo, imagino eu, como meio milímetro. Mas suficiente para deixar a rotação 100 rpms maior.