Bico de partida frio da 350 SL 1971

Prezados Amigos.

Minha 350 SL 1971 CH 10704310001797 quando quente,  em baixa rotação o motor "morria", até mesmo em movimento e segundo meu mecanico o problema estaria no Bico de Partida Frio, tanto que ao isolar a peça este problema desapareceu, todavia agora ao ligar o carro ainda frio, a rotação do motor vai a mais de 2.000 giros e cai lentamente a medida que esquenta, ou seja tenho que esperar esquentar para poder sair. Gostaria de ouvir a opinião dos senhores e se for o caso, onde posso adquirir um Bico de Partida Frio.

Muito Grato

Anchieta / Recife-PE

Caro Anchieta, esse é o correto, sobe o giro e desce lentamente a medida que esquenta. Isso é feito pela valvula de ar que fica em cima do motor. Na sua regiso, dificilmente usaria o bico de partida a frio.
 Forte abraço e volte a floripa.

Prezado Amigo Fassheber.

Que prazer enorme em "revê-lo" mesmo que virtualmente, muito grato pela sua atenção. Como não sei (ainda) colar uma foto do tal "Bico" no Forum, enviei em mensagem para seu email sobre o assunto.

Fico no aguardo e um Grande Abraço.

Anchieta

Tenho o mesmo problema, o carro quando esta frio pega que é uma beleza, depois quando esquenta fica uma desgraça para pegar a minha é uma 350slc será que com ignição eletrônica acaba esse problema?

Veja o acumulador de combustível, que fica junto da bombsa

Explicando melhor:
Com o isolamento / desativação do Bico de Partida a Frio o carro depois de quente anda que é uma maravilha, e não "morre" mais na baixa como acontecia antes.
Todavia quando o ligamos ainda frio, o giro do motor começa normal entre os 700 e 800 giros, durante cerca de uns 30 segundos, de repente "pula" (acelera) de uma vez para 2.000 giros e vai desacelerando muito lentamente até atingir os 60/80 graus, e volta ao normal (cerca de 500 giros).
A duvida é, se o problema anterior (morrer nas baixas rotações quando quente) era realmente causado pelo Bico de Partida a Frio em "pane" já que ao ficar inoperante o problema desapareceu, e surgiu outro (os 2.000 giros espontâneo) pela sua ausência ? Eis a questão....

Grato a todos pela colaboração.

Anchieta.

Coloquei um ignitor na minha slc, e troquei os bicos injetores, consegui achar bicos bosh com tamanho e vazão iguais aos originais, o carro ficou muito bol mas quando quente a pressão de óleo cai e o carro morre, se liga o ar condicionado o problema aumenta, alguém pode dar uma luz sobre o assunto?

Prezados Amigos.

Considerando que o meu carro (MB 350SL 71) vem funcionando perfeitamente bem ha meses, dispensando o uso do bico de partida a frio, resolvi "deixar quieto" e simplesmente voltar a curtir a fera.(rsss) :idea1:

Grato a todos.

Anchieta

Se você estivesse aqui no sul... mas no nordeste??? Com 26 graus o bico nem vai ser acionado rsrs 
abraços meu amigo.

Obrigado Caro Amigo, foi baseado na sua sugestão anterior que tomei esta decisão.
Como lhe falei, pretendendo vender este carro para adquirir um outro modelo e curtir "novas emoções" (rsss). Caso negocie o carro para um colecionador do sul, é só ele refazer a conexão com o bico.

Forte Abraço.

Anchieta / Recife-PE

Ok... não esquece de me avisar rsrs
Abraços

Me manda uma mensagem para [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que te mando as fotos e detalhes da MB 350SL 71.

Abrs. Anchieta. :mercedes: