Troca Pastilhas de Freio Classe A W168 - Especificações discos e sensor de desgaste

Pessoal, para troca das pastilhas, deve-se fazer uma análise subjetiva ou é só esperar o sensor de desgaste acender a luz-piloto para trocá-las?

Thiago, se as pastilhas do seu carro forem as originais e ninguém mexeu pode usar até ligar a luz.
Só se aparecer algum problema no freio, de qualquer maneira em cada revisão os freios devem ser verificados e o fluído de freio totalmente trocado inclusive o que vai para embreagem.

Blz André, vou me informar sobre a "originalidade" das pastilhas. Obrigado

Freio não tem mistério usou original é só alegria.
O resto é limpeza e manutenção básica.

Verifiquei hoje André, que minhas pastilhas foram trocadas na revisão de 30 mil e o carro está com 52 mil.... foram trocadas, porque poucos antes da revisão o dono anterior verificou a luz acesa.

Agora, todos fiquem espertos com concessionárias, eu comprei meu carro na Brasilia Motors aqui de BsB e hoje fui lá pedi um relatório de todos as OS´s do carro, pois seu antigo dono sempre fez serviços lá. Além dos serviços rotineiros (troca de óleos, peças de acabamentos quebradas, etc) o carro passou por 3 revisões: 15, 30 e 45 mil. E pasmem, nunca fizeram uma substituição do fluído de freio, de direção e óleo do câmbio e nem trocaram filtro de gasolina, poxa, o carro já passa dos 4 anos de uso e precisa de um filtro de gasosa novo. Também nunca limparam o corpo de aceleração e fizeram limpeza de bico e corpo de borboleta apenas na revisão de 45 mil.

E se fizeram tudo isso, me esconderam as OS´s, o que acho meio difícil, porque não iriam esconder, se realmente tivessem feito.

Estou pensando em exigir da loja a substituição dos itens que não seguiram as recomendações do manual, já que estou dentro da garantia de 90 dias. O que acham? Teria direito eu de fazer isso, já que a Autorizada não seguiu o recomendado no manual, comprometendo assim o bom funcionameto do veículo?

Thiago, será uma bela contenda, sugiro consultar algum advogado que entenda de direito do consumidor, e vai depender muito da boa vontade da loja que vendeu o carro e do lucro que tiveram. Aqui em Jundiaí uma loja independente trocou bateria, alternador. fluido do câmbio automático e fez outros pequenos acertos em um vectra elite automático, isso dois meses após a venda. Mas nem todos são assim. Ah, e ao devolver o carro colocaram 20 litros de combustível e lavaram -no.

Elizeu Pai.

Pois é Elizeu, e a loja aqui nem independente é. É autorizada Mercedes. Vou pensar direitinho e procurar conversar com o pessoal da loja que é muito atencioso.

Que maravilha, eles não podem alegar desconhecimento dos problemas. Acho que voce está com a faca e o queijo nas mãos.
Bata o pé e boa sorte.

Elizeu Pai.

Caros, infelizmente, existem proprietários que ao receberem o orçamento com os valores de uma revisão preventiva ou até mesmo corretiva, cortam os reparos que consideram desnecessários e que não vão interferir de imediato no funcionamento do veículo. Se o dono de um veículo vai a uma concessionária e pede que troquem os fluídos, claro que a concessionária vai realizar o serviço, vai cobrar e lucrar, o cliente terá uma O.S. para contestar se o serviço não foi executado a contento. Não tenho procuração prá defender concessionária A ou B, mas penso que, e se eu estiver errado, peço desculpas a todos, os fluídos não são trocados gratuitamente. Compartilho a opnião do Elizeu Pai, consulte um advogado.

Valter, também pensei nessa situação , de o antigo dono não querer fazer.

Eu tava pensando em conseguir descobrir antes qual é a recomendação que eles dão lá para as referidas trocas, se eles disserem que simplesmente conferem os fluídos e não fazem as trocas quando não as consideram necessárias, ai a coisa começa a esquentar um pouco neh... rsrs

Thiago, aqui no portal vemos muitos relatos de autorizadas que dizem que não se troca óleo do cambio, da direção, do AKS e etc. Fica estranho para um concessionária MB......essa dita mesmo, nunca quis trocar o óleo do cambio do meu, dizem que não precisa, como não compartilho da opnião deles, eu mesmo providencio a troca.

Tem coisa que é estranha mesmo, até no manual. Caso eu vier a exigir essas trocas acho que só poderei exigir as que constam no manual.

Existem problemas.

Pode ser que o dono não quis pagar.

Pode ser que eles cobraram e não trocaram.

Pode ser que eles digam que não precisa (já que é demorado e precisa de equipamento que eles não devem ter)

André,

Quanto ao dono não querer pagar, eu não sei se foi isso, pois aos 45 mil recomendaram a ele trocar a correia e polias e ele o fez. A propria Brasilia Motors me disse que recomenda essa troca a cada 45 mil.

Cobrar e não trocaram também acho que não, porque se tivessem cobrado, estaria nas OS´s que tive acesso.

Agora, eu acho que pode ser que disseram que não precisa, mas creio que não foi por falta de equipamento, a nossa concessionária aqui é completa, creio eu, os que a conhecem melhor podem dizer.

Eu to pensando em falar é com o antigo dono logo, assim acho que fica mais fácil sanar a dúvida.

É uma boa, se você conseguir falar com ele podes resolver esse mistério.
De qualquer maneira, agora tens que trocar tudo o que não foi trocado.
Esses detalhes te livram de muita dor de cabeça.

Galera,

Como eu não sou muito fã de ficar criando caso com coisa pequena, resolvi fazer um orçamento Oficina Germany aqui de Brasília, dos itens não realizados na revisão. Achei o pessoal muito atencioso, perguntei tudo pra eles, tudo mesmo, e eles responderam numa boa como era feito cada procedimento. Abaixo segue o orçamento, acho que vou fazer tudo logo lá mesmo:

Fluido Freio (Mobil) - 30,00 o litro
Fluido Direção (original)- 102,00
Óleo Transmissão (original) - 69,00 o litro (alguem sabe quantos litros sao necessário? esquci de perguntar)
Filtro Combustível (original)- 95,00

Mão de obra para todas os trocas - 100,00

Achei muito justos os preços e devo fazer lá mesmo, e se achar produtos mais baratos antes, eu compro e levo.

Óleo do câmbio vão em média 1,8 litros.
Seria bom vc ver qual fluído é.
Eu observo muito o pessoal dizer que colocou o Pentosin na direção, quando o dono vai ver era Pentosin só que o errado.

Eu perguntei quais eram todos, ficou tudo claro. E antes mesmo da pergunta, eles já demonstraram saber quais seriam os produtos homologados para o carro.

O pessoal que já levou carro na Germany deve ser bem mais que eu, mas pela conversa preliminar que tive, pode ver que eles entendem muito bem dos nossos carrinhos.

Olá a todos!

Thiagohp, sua postura me parece correta com relação a não criar caso com a revenda.

Com relação aos preços da oficina, todos me parecem muito bons, só verifique se já foi feita a vedação da sua bomba da direção hidráulica.

Abraços,

Eduardo

O meu é modelo 2005. Preciso fazer?

Thiagosp: Comenta-se que a partir de 2001 essa bomba da direção passou a sair de fábrica sem a necessidade de ser vedada, entretanto temos diversos relatos aqui de bombas em caros mais novos que 2001 que apresentaram infiltração de água na parte eletrônica da bomba.

Abraços,

Eduardo

Veda-se a bomba em todos os anos, o que a MB fez foi tirar a capa plástica que acumulava água e mandou os autorizados vedarem.
Uns vedaram outros não. Conselho? Vede.

Senhores,

Retirei a roda dianteira direita para fazer uma limpeza e verifiquei que um cabo branco que vai no sensor de desgaste da pastilha de freio estava cortado. Desconfio que pode ser uma forma de a empresa que me vendeu o carro há seis meses ter me tapeado. Emendei o mesmo, soldei e isolei, isso resolve? Como esse sensor funciona?

Marcos esse sensor quando encosta no disco faz a luz amarela do painel ligar.
Experimenta pegar o fio e encostar no disco ou qualquer metal ligado ao carro para ver se ele funciona bem.
Pelo que vc falou resolve sim, na troca de pastilha troque o sensor também é bem baratinho.

Valeu, André.

Vou fazer o teste.
Mais uma pergunta: existe uma espessura mínima indicada para a troca da pastilha?