Lanterna traseira - luz mais forte de um dos lados

Boa tarde!

Observei estes dias que a lanterna traseira Direita da minha c200k avantgarde, w204, 2010 - não é de Led - está com a luz mais forte que o lado esquerdo. 

A princípio achei que pudesse ser a lanterna que não estivesse igual - comprei o carro usado - mas ao tirar a placa com as lâmpadas dos dois lados e comparar, com as luzes acesas, fica claro que a luz do lado Direito, de todas as lâmpadas, está mais forte que a do lado Esquerdo.

Alguém já teve algo semelhante? O que poderia ser? Obrigado a todos que puderem colaborar!

Pedro,

Por um acaso a luz de neblina traseira está ligada?

Abs!

accateb, não, a luz de neblina está desligada. E são todas as lâmpadas acesas mais fortes. Com a luz de neblina ligada, na minha, fica mais forte só em uma das lâmpadas e somente à esquerda.

Essa observação - de todo o conjunto mais forte à Direita - é em qualquer situação que as luzes acendam - desde ligar no interruptor - em qualquer posição - até mesmo quando abro o carro pelo comando da chave - e as luzes acendem.

Quando você diz todas as lâmpadas isso inclui as que não são da lanterna? Tipo a seta e a ré? Se forem todas as lâmpadas daria para suspeitar de algum problema da conexão com a carroceria do carro. De resto é um fato bem curioso.

Sim, accateb, acabei de verificar pois essa parte não tinha me atentado: seta e ré também mais forte à Direita comparado a esquerda. Olhei e aparentemente as conexões com a carroceria estão ok - os fios são marrons, presos com porca em parafusos da carroceria do lado direito - a frente e atrás de uma caixa de fusível - em dois pontos distintos. Alguma dica de como resolver?

Por desencargo dá uma olhada no lado esquerdo também. As vezes o lado de lá que está mais fraco de que devia. Da uma mexida nos fios e nos conectores das lanternas e vê se a intensidade muda quando mexe em algum lugar especifico.

Para ver com mais detalhes como estão as conexões elétricas você vai precisar de um multímetro para medir a voltagem nos terminas e a qualidade do aterramento entre as lanternas e a carroceria.

Resolvido. 

Não havia pensado nessa possibilidade, accateb... Obrigado pelas dicas.

Mexi no lado esquerdo e lá é que estava o problema. Tinha um pouco de oxidação no conector. Limpei, resolveu, o lado esquerdo é que estava mais fraco. O interessante é que só um dos pinos estava oxidado, mas todo o conjunto esquerdo estava mais fraco.

Valeu!

Maravilha! Deve ter oxidado só o fio do neutro. Costuma ficar em uma das pontas do conector.

Abs!

Isso mesmo, foi em uma das pontas....

Esse problema é recorrente nas C200k especialmente nas 08/09/10.
O problema esta localizado no plugue de conexão na placa de suporte das lampadas e , existe uma falha de aterramento alem da fiação ser subdimensionada , fique atento pois isso pode esquentar e derreter o conjunto.

Daniel C180K, ficarei de olho. 

Mas há alguma dica de como evitar isso? É possível evitar de alguma forma que não ocorra superaquecimento ou a oxidação?

O procedimento do video que está neste tópico, resolveria, problema?


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Resolve perfeitamente . Já fiz na minha no lado direito ,quando tiver tempo faço no esquerdo pois notei que o plug após uma viagem noturna ficou morno.

Daniel C180K, estou fazendo agora aqui na minha. Acabei de fazer no lado direito e cheguei já a soldar o fio também do lado esquerdo - na verdade levei para um eletricista soldar dos dois lados - montei o lado direito - perfeito! 

Só que agora, retirei o foro do porta-mala do lado esquerdo e... surpresa! (pelo menos para mim) - não há lugar de aterramento do lado esquerdo. 

Alguém sobe como proceder ou tem alguma sugestão?

Bem, como estava com tudo já desmontado e na mão, resolvi fazer assim - acredito que tenha sido uma boa opção:

- Peguei o fio que já estava soldado na lanterna esquerda e, após desmontar a forração só da parte mais traseira - próximo a trava - do porta-malas - passei o fio paralelamente ao fio original que vai para o plug da lanterna esquerda - e aterrei ele juntamente com o novo aterramento da lanterna direita - mas com um terminal próprio para este.

Agora é observar se não esquenta mais!

Abraços a todos e obrigado!

Com certeza vai funcionar e obrigado pelo alerta que do lado esquerdo não existe ponto de aterramento ,desta forma alem de me poupar tempo irei fazer a mesma coisa ou seja ,colocar o novo aterramento do lado direito .