Avaria ABS - motor cortando giro - painel de instrumentos não marca gasolina e velocidade (C180 W202

Bom dia amigos...
Herdei uma c180 96 do meu pai...
O carro era impecável... So que com 11 anos de inventário a merça ficou paradinha... E agora c esses probleminhas....
Apesar de todos os defeitos... Td funciona... Oleo vem na parte de cima do motor a agua circula normalmente os freios estao boms e com pastilhas acima do meio...
Pode ser o chicote ??? q aparentemente ja foi refeito....

Prezado Fabricio,

Com certeza daqui a pouco algum confrade com conhecimento do assunto irá te ajudar.
Lembrando que seria de bom grado que fizesse a tua apresentação na seção de novos usuários para que possamos te ajudar neste e em outros assuntos relacionados ao seu carro, te envio o link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Um abraço.

Alguém pode me ajudar?

Ja troquei o chicote por um semi novo original.... 
Problema continua....

Se eu entendi a pergunta vamos lá:
Luz do ABS acende - possibilidade de ser mal contato nos sensores do ABS já que o carro ficou parado e podem estar oxidados
Luz do Freio (de mão?) Acende - provavelmente o sensor não esta retornando ao posição que apaga a luz pois o freio deve ter ficado pressionado por muito tempo, talvez seja necessário trocar.
Não marca combustível - boia agarrada ou com o filamento rompido, só tirando do tanque para ver e testar com um multímetro a condutividade.
velocímetro não move - provavelmente o sensor, que nesse caso não sei onde fica, está oxidado e talvez, se depois de limpo com um limpa contatos requeira a troca.
Motor cortando o giro (falhando?) - provavelmente velas sujas e cabos de velas com má condutividade, só testando eles com um multímetro ou osciloscópio portátil. No site da NGK tem um manual que ensina com testar velas e cabos com multimetro, vale a pena fazer o download.
Recomendo também, trocar o fluido de freio antes de sair com o carro, afinal o óleo de freio é higroscópico e por ter absorvido água entra fácil em ebulição e você fica com o freio esponjoso, ou seja, o pedal vai lá no fundo.
Espero ter ajudado,
Abraços,
Sergio

Sergio, muito obrigado por ter  me passado essas dicas!!!!
O problema do marcador de combustível, eu descobri qual é!
E o sensor de temperatura q fica na parte de cima do motor , embaixo de uma carenagem...
Ele marca a temperatura no painel e n sei como tmb marca o combustivel....
Agradeço de coração por ter me passado essas ideias.
Grande abraço!

De nada Fabricio, eu que agradeço pelo retorno, sabe como é, a gente aprende com a solução dos problemas.
Qualquer coisa, só dar um berro rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs
Abraços,
Sergio

Ok amigo...
Onrigado e desculpa a demora do retorno....
Hj q eu estava lendo uns emails e vi que tinha novidades ...
Abraco.

Sem problemas, isso também acontece comigo, isso quando não esqueço do tópico que já postei e posto de novo.
Coisa do Alemão que ninguém quer (Alzheimer). Hahahahahahahahahaha

Kkkkk
Esse site e muito legal...
Ja tirou muitas duvidas minha.
E eu fico lendo coisa q nem temho problemas
Gosto de aprender e sou muito curioso.
E podendo trocar ideias sempre facilita...
Podiamos ter no site um mecanico da mercedes para nos falar coisas mas logicas em certos defeitos ou pelo menos nos dizer se temos razões em certas duvidas,, n acha q seria legal?

Com certeza seria legal, mas bastava ter uma área de mecânica aqui. Muitas das coisas de mecânica eu tenho resolvido consultando aqui e fóruns de fora do Brasil como o MB forum e os vídeos que um russo faz de vários modelos da Mercedes.
Outras eu venho aprendendo comprando os manuais de reparo, semana passada chegou o da W210 para meu deleite.

boa tarde ! 
preciso do esquema eletrico do modulo de injeção nº 018-545-41-32 do C180 ano 1995 pois o chicote pegou fogo e ele sai do modulo e entrar nos bico de injeção , sensor de oleo , temperatura  compressor do ar- condicionado  e ventuinha , e vai para alimentar o TBI .
me mande o esquema que eu faço outro chicote

N tenho o esquema eletrico....
Mas se alguem souber quem tem um modulo de injecao n 018 545 41 32
Eu fiz a grande besteira de abri o meu
E agora o carro esta ocilando e qnd ligo o a/c o carro morre
Obg

Ola boa tarde, sou novato aqui...tbm tenho uma C180 e esta com o mesmo problema, luz do ABS acessa e não marca a velocidade. Já olhei o fusível e comentado aqui e infelizmente não é ele... Alguem pode me ajudar com mais alguma indicação...? Desde já agardeço...

At: Antonio

Boas, o problema já foi resolvido? Se foi, partilha a solução aqui para a malta.

Não foi? Então vou deixar aqui algumas sugestões...

1 - Passar um scanner no carro afim de se tentar detetar a causa.
2 - Se não tem um scanner, não faz mal, comece por verificar os sensores do ABS que estão instalados nas rodas da frente e nas detrás, por norma esses sensores são a causa deste problema.
A função destes sensores de ABS servem para informar a centralina que o veiculo está em andamento e por sua vez dá informação para o velocímentro do veiculo, assim como quando é usado o ABS.
Tambem poderá ser o modulo de ABS, por vezes esses modulos "partem" as soldaduras e é necessário abrir o modulo e voltar a solda-las.

Espero ter ajudado, obrigado.

Pelo visto as orientações de uso da área técnica foram no mínimo deixadas de lado pelos novos usuários Márcio Oliveira, Antônio Miguel, Sandro Castro e Luiz Yamamoto.
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Luiz Yamamoto, o tema deste tópico é diferente do problema da sua MB e se refere a uma W202, vamos editar o título do tópico para evitar confundir outros usuários. A C180 2011 é uma W204, oriento que abra post para ser recepcionado de modo possa participar de área técnica, o seu post sobre falhas de airbag foi separado deste tópico para continuidade neste outro link na seção das W204, acompanhe por lá por fineza:
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Confrades, enxugamos o título para direcionar o foco deste tópico e acrescentamos a informação da série W202 para não confundir outros usuários. 

O título estava desta forma:

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[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]Como há informação postada no tópico de que não há problemas com "freio", "água" e "óleo" e não houve retorno do Fabrício se os problemas inicialmente colocados foram resolvidos, nos pareceu que o último problema foi com o manuseio da central de injeção, retiramos essas informações da chamada.

Antônio Miguel da Silva escreveu:Ola boa tarde, sou novato aqui...tbm tenho uma C180 e esta com o mesmo problema, luz do ABS acessa e não marca a velocidade. Já olhei o fusível e comentado aqui e infelizmente não é ele... Alguem pode me ajudar com mais alguma indicação...? Desde já agardeço...

At: Antonio

Boa noite amigo.....
Ate engracado responder 2 anos e meio depois.
Mas resolvi esse problema ontem.... era o rele central do abs... um grande q fica perto do reservatorio de agua e tem um fusivel em cima dele. Ele n estava armando depois de ligar o carro. Entao ele n joga energia no modulo do abs q por sua vez n faz o velocímetro funcionar....

Fabricio portugues escreveu:

Antônio Miguel da Silva escreveu:Ola boa tarde, sou novato aqui...tbm tenho uma C180 e esta com o mesmo problema, luz do ABS acessa e não marca a velocidade. Já olhei o fusível e comentado aqui e infelizmente não é ele... Alguem pode me ajudar com mais alguma indicação...? Desde já agardeço...

At: Antonio

Boa noite amigo.....
Ate engracado responder 2 anos e meio depois.
Mas resolvi esse problema ontem.... era o rele central do abs... um grande q fica perto do reservatorio de agua e tem um fusivel em cima dele. Ele n estava armando depois de ligar o carro. Entao ele n joga energia no modulo do abs q por sua vez n faz o velocímetro funcionar....

Fabrício, ótima dica e a utilidade da informação sempre em tempo!  :bravissimo:

Caiu água no relé?