Troca de óleo do motor e filtro CLC

Falaê rapazeada,

Semana que vem devo parar minha CLC 200 Kompressor para uma revisão e, aproveitando, a troca de óleo + filtro.

Como o dono anterior disse que só utilizava o óleo Castrol Magnatec 15W-40, vocês acreditam que valha a pena mantê-lo? Ou é mais indicado partir para outro óleo? Qual seria?

Abraços e muito obrigado,
Carlos Eduardo

Sinceramente Calos, eu não usaria Castrol nem Shell, já tive problemas com estas duas marcas porque eles não vieram com a viscosidade especificada na embalagem. A sorte que eu pude comprovar isso porque tenho um colega na universidade que trabalha com a pesquisa de derivados de petróleo e ele comprovou o que eu suspeitava, uma vez que o óleo estava baixando de nível rápido.
Marcas que nunca me  deram problemas: Mobil, Motul, Texaco, Petrobras, Ipiranga, ELF, Agip.
Abraços,
Sergio

Eu já usei o MAGNATEC, e as especificações dele são muito boas...não mudaria não...a não ser que o preço de um semelhante nas especificações seja muito inferior...
Vc costuma trocar pelo KM e pelo tempo tb?
Se for, não creio que haja problemas...até porque vc provavelmente não se enquadra num USO SEVERO do veículo...creio eu.
Forte abs.

Olá

Vou dar meu pitaco:
Eu colocaria o óleo de acordo com o manual proprietário

Às vezes uma pequena economia aqui pode trazer um grande prejuízo depois !

Que fique bem claro que me referi aos que "atendam as especificações" do fabricante...se atender...qq um "em tese" serve...
Eu não me atento a marcas não..."atendeu às especificações", serve...
Forte abs. meus caros.

A CLC pode usar qualquer óleo desta lista:

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Ou desta:

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Escolha qualquer um destes e não correrá riscos. No meu caso uso o Lubrax Supera 5w40. É um excelente custo beneficio..

Tá excelente esse preço EfBauru. Pago isso nos Lubrax.

Uso sempre perrobras 5w30 sintético valora 17 reais e troco todos os filtros a cada 5 mil menos o de  gasolina q troco a cada 15 mil uso a marca alemã  schengst os três filtros no mercado livre por 236 c frete Carro funciona redondo tão bom quanto feito na concessionária

Reinaldo onde fica este filtro de gasolina??? Apesar de acha-lo pra vender, duas oficinas já me disseram que a CLC não tem filtro.... Gostaria de trocar da minha antes de perder a bomba...

Então paduf expliquei p vc via mp mas é impossível um carro ao ter filtro de combustível . Somente carro elétrico não tem esse filtro . A localização eu desconheço pois meu Mecanico somente me pede as peças e me devolve as trocadas . Mas posso me informar e posto aqui

Valeu obrigado Reinaldo. Com certeza deve ter o filtro. Se puder perguntar pro seu mecânico e depois postar aqui, sem estresse. Meu carro está agora com 42.000km. Quando andei pesquisando sobre o assunto vi que nas W203 o filtro fica embaixo do carro junto do tanque, como no vídeo abaixo. Como nossos carros são uma W203 com casca de W204 creio que o filtro deva ser na mesma posição.

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Só pra constar. Ontem a terceira oficina me disse que meu carro não tem filtro de combustível externo. Disse que só existe um interno acoplado a bomba de combustível. O rapas me disse que desmontou as duas capas plásticas por baixo do carro e não existe nenhum filtro ao redor do tanque.

Paduf, passei pela mesma situação.

Meu mecânico disse que meu carro tem o filtro interno também.

Mas algo me chamou a atenção, o pessoal que me vendeu o filtro analisou o chassis do meu carro antes de vender e lá constava que meu carro havia o filtro externo que também não foi encontrado no local onde costuma ficar.

Olá pessoal!
Fiz a troca de filtro e óleo. Foi de grande ajuda este tópico.
Custo total R$ 219,10 - 5,5Lts + filtro.

PRODUTOS: MOBIL SUPER 3000 X1 // API SN - 5W-40
FILTRO: WEGA WOE-460

Tirei a foto pra mandar pra não consigo pelo tamanho.

Abraços.

Fiz troca de óleo/filtro na CSS Savarauto aqui no RS com o custo de R$ 350,00. Óleo Pentosin. Achei justo o valor.


Abraços

Escobar , esse valor esta de graça e ate dificil de acreditar rsrs. Aqui no Rio a CSS Intercar me passou o valor de 900,00 para a C200, tanto que vou fazer fora. Só o filtro de oleo eles cobram mais de 100 reais e o litro do oleo mais de 60,00.

Acho que vou me mudar p/ o Sul kkk.

Abraços.

Eric escreveu:Escobar , esse valor esta de graça e ate dificil de acreditar rsrs. Aqui no Rio a CSS Intercar me passou o valor de 900,00 para a C200, tanto que vou fazer fora. Só o filtro de oleo eles cobram mais de 100 reais e o litro do oleo mais de 60,00.

Acho que vou me mudar p/ o Sul kkk.

Abraços.

Tcheee Lokooo!!!

Eric, eles tão te cobrando a hora de serviço? Aqui na Savarauto não cobram.

Eric escreveu:Escobar , esse valor esta de graça e ate dificil de acreditar rsrs. Aqui no Rio a CSS Intercar me passou o valor de 900,00 para a C200, tanto que vou fazer fora. Só o filtro de oleo eles cobram mais de 100 reais e o litro do oleo mais de 60,00.

Acho que vou me mudar p/ o Sul kkk.

Abraços.

Bom dia Confrade Eric,

Hoje peguei orçamento para a Revisão B aqui na Savarauto. Alguns ítens como óleo 5w 40 Pentosin R$ 58,60 o litro, filtro do óleo R$ 78,00 e limpeza dos bicos com Abro FS-900 R$ 75,00, justo os preços.


Abraços

Pessoal,

Eu costumo comprar os 6 Litros de óleo PENTOSIN e o filtro HENGST no Mercado Livre e levo em alguma troca de óleo. Geralmente não gasto mais que R$300,00 na troca de oleo e filtro.

Seguem abaixo os links:

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Sim aqui eles devem cobrar a hora técnica, so isso justifica esse valor de 900 reais. Praticam preços que afastam o cliente da marca. Isso não entra na minha cabeça rsrs.

Usei Pentosin 5 w 40 que atende a norma MB baita óleo

Eric escreveu:Sim aqui eles devem cobrar a hora técnica, so isso justifica esse valor de 900 reais. Praticam preços que afastam o cliente da marca. Isso não entra na minha cabeça rsrs.

Esses preços de pós-venda que mataram a Classe A.
Tive uma A190 que comprei usada com 24000 km e rodamos até 120.000 km. Entrou na autorizada 1 vez. Nunca mais voltou. O único problema grave que houve foi na caixa de direção que se afogou numa enxurrada aqui em Brasília e não foi consertada em autorizada. Excelente carro, divertido e econômico. E há 15 anos já tinha toda a parafernália eletrônica que somente agora começa a aparecer nos outros.  De resto é um absurdo o que a MB fez com a Classe A, cobrar o mesmo valor de MO do proprietário de uma simples A190 que o proprietário de uma AMG 63. Fica aqui o registro.

Como acabei de adquirir uma CLC 200K 2010, fui providenciar a troca de óleo e todos os filtros (ar, ar cond e óleo). Só os filtros na autorizada sairiam por volta de 800 reais, nem lembro os valores direito, pois achei absurdos. Fiz a troca numa "Super Troca", tudo, incluso o óleo, custou 560,00.

Vou pesquisar onde acho o filtro de gasolina...