chave não gira na minha C 230 K 1999

Boa noite .... Parei na garagem normal fui sair no outro dia e a chave simplesmente, não gira! Troquei as baterias e nada, todos os comandos da chave funcionam só não gira....
Confrades podem me dar uma luz????

Olá, Sidney. Por favor, não faça posts duplicados sobre o mesmo tema, pois isso confunde quem usa o Portal procurando informações. Possivelmente a moderação deletará o outro post que você publicou às 22:15, permanecendo apenas este.


Bem, existem outros posts comentando sobre esse problema, e vi que você inclusive fez uma postagem em um deles.
Veja este: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Experimente utilizar a tecla "Buscar" existente no alto da página inserindo a palavra "Chave". Acredito que você tenha mais informação sobre o assunto.
Um abraço!

Bom dia!!!!! Desculpe a duplicação......Confrades eu gostaria de saber como faço pra tirar a alavanca do P para poder rebocada?????? Ela está travada e acomo a chave não gira não consigo novela para rebocar lá.

De fato, tivemos que deletar o outro post duplicado, grato ao Eloy pela observação e pela orientação ao Confrade.

Sidney, esses problemas com chaves eletrônicas às vezes são chatos mesmo para identificar corretamente a origem apenas pelos sintomas, por fineza passe mais detalhes desse defeito e o que você quer dizer exatamente com "não girar".

Vejamos se entendi o problema: a chave da sua W202 gira normalmente até a posição 2, aparecem no painel todas as luzes indicativas de funções e etc mas na posição seguinte não há sinal de partida, seria isso? 
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Ou seria esta situação:
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Notou se piscam luzes vermelha e verde no retrovisor interno, ou a sua não tem esse dispositivo?

Boa noite..... Querido amigo a chave não gira mesmo, nem pra primeira posição, ela entra nas não gira como se o câmbio estivesse fora do P. Quando começou o problema consegui girar a chave aí tudo funcionou normalmente. Preciso saber como destravar a alavanca para o N e assim rebocar pra Oficina do Malure.

Confrade António Elias agradeço muito a ajuda, mas essas duas situações sugeridas acho que são diferentes. A chave faz tipo batente, como se au tentar girar ela batesse em uma trava!!!!!

É foi a primeira coisa que fiz, troquei a bateria e não resolveu, usei a reserva e o problema persiste. Todos os controles da chave funcionam normalmente. Tirei o cabo da bateria juntei as pontas e deixei por uma hora, coloquei de volta e nada continua o problema.

Veja se o volante está travado.
Para soltar a caixa, tem que ser embaixo do carro. Mas tem manha.
 E, salvo engano, a caixa não trava a chave, trava a partida.

Bom dia a todos!!!
Então o volante não girei pra não travar, e a chave encaixa e parece bater em alguma coisa, quando começou o problema eu ficava tentando girar pra frente e pra traz e de repente ela girava em todos os estágios e ela funcionava normalmente, aí quando tirei a chave e recoloquei não girou mais, nem no primeiro estágio. E pra liberar a caixa pro reboque? É que tenho uma prancha e eu mesmo quero levar pra Oficina.

Bom dia.....Sr. Confrades um detalhe que não havia percebido, o volante não trava!! Gira pra direita  esquerda sem travar, com a chave encaixada ou sem a chave a direção não trava!!!!

Sidney, para liberar a transmissão 722.6 nessas W202 fase II para você conseguir colocar o carro na prancha, o Maluhy postou num destes tópicos que existe um cabo que libera a posição "P" via pedal de freio, inclusive acho interessante aproveitar o procedimento para checar se está rompido ou com algum vazamento de óleo, como se trata de um 722.6 checaria também por via das dúvidas se as buchas da haste do trambulador da caixa estão boas e o varão está posicionado corretamente, senão impede partida, de qualquer forma acredito que pode haver defeito na própria chave, pode ter desprogramado ou talvez algo com o módulo imobilizador, nos dê notícia à respeito.

Sim...na segunda-feira vou dar uma ligada pro Malury e mantenho os confrades informados, obrigado pelas orientações.

Quanto a chave, assim que deu o problema, usei a reserva e o problema persiste....exatamente igual com as duas. Por isso fiquei na dúvida se seria o problema!!!!!

Então, to ficando doido já, não tive muita sorte com ela, já fiz ar condicionado, tive que isolar o ar quente, ainda estou com aquele mal contato nos bancos e cortina que só funcionam quando querem e agora essa........ vou esperar segunda pra falar com Malury e vou deixar lá pra ver se ele da um jeito nela. Do mais agradeço a todos pelas orientações.......obrigado!!!!

Sabe que lendo esse comentário do confrade EfBauru me lembrei de um ocorrido a algumas semanas......Estava dirigindo a Joia e ao virar em uma esquina dei seta e meti a mão na alavanca como se fosse reduzir o carro e acabei empurrando a alavanca quase na ré, levei um baita susto!!!!! Puxei pro D e fui embora, quando parei fui colocar no P e ela não saia do D, voltei pra casa e desliguei com a alavanca no D, e so com ela desligada que consegui mover pro P, ai liguei e ela funcionou normal. Será que tem a ver com esse episodio????

Bom dia Srs. Ontem foi concluída a troca das buchas do varão da alavanca. E nada feito, a chave continua sem girar, agora me resta partir pro miolo da chave, é estranho por que a direção não tranca mais! Os amigos tem uma dica de quem procurar pra mexer nessa parte de chave e miolo??

Obrigado confrade !!! Reservei o dia amanha pra cuidar dela. Depois digo os resultados boa noite a todos!!!!

Boa tarde Srs. Acabei de encontrar o tal Cabo que libera a caixa....fica realmente no sistema do pedal de freio, e só novelo para baixo com uma alavanca e pronto a caixa vai estar liberada ! Esse mesmo Cabo vai até a peça que é onde encaixa a chave, se ela não gira não se libera a caixa, um outro Cabo sai desse sistema e vai pra caixa. Bem preciso agora de um chaveiro a qui no Rio que possa verificar a programação da chave, se estiver correto passo o número das peças e o chassi a um amigo na Espanha e compro tudo.....Alguém pode indicar um chaveiro ??? Também queria saber como postar as fotos para os Srs...

Bom dia Srs. Ai a foto do danado do cabo. Dei um mole aqui e repeti o link, perdão!!! Essa ponta branca no canto direito da foto é a que encaixa na ignição, quando a chave gira movimenta ele através dessa alavanca e poxa o cabo liberando a caixa.