Como reparar o pino de suporte do Step

Prezados Confrades, o pino de suporte que prende o Step do meu carro quebrou e tentei sem sucesso usar uma cola bem forte, mas o pino soltou novamente. Coincidentemente no canal do YouTube do Scott Elliott (ele faz vídeos de como reparar Mercedes no modo faça você mesmo), ele fez um vídeo ensinando como reparar de uma maneira mais econômica e eficiente o pino. Segue o vídeo:



Grande Abraço!

A ideia do carpete em volta do step também é bacana! ajuda a evitar algum ruido que possa surgir.

Comprei ontem na concessionária aquela "bandeja" grande de plástico que é colada, o parafuso e a caixinha onde ficam as ferramentas, pq meu estepe também ficava solto.O preço das peças ficavam um pouco mais de 1500,00. A vista teve 10% de desconto e paguei um pouco mais de 1300,00. A instalação lá ficava em 800,00, mas eu tenho um amigo que é funileiro e provavelmente ele nem vai cobrar nada, pois é muito simples pra eles.

Leve o pino até uma loja de materiais de construção e procure um parafuso longo, com porca e arruela, próprio para fixar portões de madeira, que são bastante comuns e tem cabeça esférica, que encaixa perfeitamente na parte superior no pino do suporte, escolha um com 3 a 4 cm maior. Vc deve gastar algo em torno de R$ 1,80 se muito. Compre também uma caixa de Durepoxi. E proceda como no vídeo, furando a base do suporte e fixando tudo com o durepoxi e apertando a porca por baixo do carro, cubra toda a base de fixação do pino, dê acabamento e espere 12 horas. Dê um capricho, pois a Meca merece, com um spray preto fosco no cinza do Durepoxi e na cabeça do parafuso, fica show.

jasalinas,
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Ambas as ideias são boas, mas eu não furaria a carroceria em hipótese alguma. Por mais bem vedado que o furo seja, a broca e o calor provocado pelo atrito vão retirar a proteção anticorrosão e ali vai ficar um ponto vulnerável. Ainda mais com as enchentes que vimos observando em nossas cidades.

De fato a base daquele pino plástico é muito frágil para suportar a força exercida pelo peso do estepe, ainda mais em nosso país cheio de lombadas. Basta uma pequena distração que resulte em transpor uma lombada rápido demais que o tranco do estepe é fácilmente perceptível. 

Aqui em São Sebastião-SP na rodovia estadual que cruza o município de ponta a ponta (cerca de 73 km) criaram uma lombada de largura gigantesca: as faixas de pedestre elevadas a cerca de 15 cm do chão. Não tem suspensão que aguente a uma "distraída". Quem dera o pino plástico do estepe.

Coronel, o furo não é feito numa superfície de metal, e sim numa superfície plástica, que é justamente a base do estepe. Fiz o procedimento na minha estrela e ficou excelente.

Acredito que a MB resolveu alterar o projeto de ter um parafuso e utilizar o encaixe plástico, pois não tem motivo o pino ter uma rosca. Acho que essa alteração se deve à estética e possibilidade de entrar água no compartimento, mas como o vídeo demonstra, para vedar, utilizei uma generosa camada de silicone e um acabamento de tinta da cor preto fosco (spray).

Grande Abs.
Newton

Pelo que entendi, essa "bacia" onde fica o suporte do parafuso plástico é o próprio assoalho do porta malas? sendo assim realmente pode ser feito o furo pois não haveria metal?
A ideia parece muito boa, mas será que com a vibração não poderia ocorrer a trinca de toda a peça?

Vabf, na minha c200k 2009 o assoalho é de plástico (não sei dos outros modelos) e no meu carro não ocorreu trincas ou deformação. Uso o carro no dia dia.

NO meu carro é chapa no fundo...mas o sistema é identico...e uma porcaria...solta toda hora.
O problema no meu é furar e começar um ponto de corrosão por ali...e não farei justamente por causa disso..mas acho que no plastico...funciona legal.
abs.