Dúvida: BMW 335 2008 ou MB C350 2008?

Fala galera, eis que me encontro em uma duvida interminavel e cruel
Oque devo escolher, quais os pontos que vocês acham mais importantes? oque devo olhar, quais os detalhes mais comuns que a c350 tem que devo ficar de olho? a bmw 335 estou ciente ja da junta que separa a refrigeração oleo/agua que pode misturar se estiver ressecada, ai vai uma notinha pra limpar
e as c350 2008, alguma experiencia?

oque me dizem, em qual ir?
abraços!

A C350 é um carro raro justamente pela sua proximidade de preço com modelos maiores equipados com mesmo motor. 

Dê uma olhada nas E350/500 e CLS350/500, pois terá mais opções nessa faixa de R$90-130mil.

Muitas C300 e 350 foram importadas independentes dos EUA, o pisca no para-choques é laranja, as vezes o velocimetro é em milhas, no Canada em Km, os materiais de acabamento e rodas tb variam.

As independentes podem ter história complicada com a Receita, liminares, e algumas peças são diferentes.

Outra opção é a C280 na faixa dos R$70mil, tem a suavidade e resposta do V6, mas não é tão cara e rara como a C350, se for comprar pelo motor, como já disse, terá mais opções em carros maiores.

Por fim, se for pra pagar "preço cheio" numa C350 é melhor cavucar uma C63, essa sim com desempenho "completo".

Essa C350 certamente é versão USA:

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Essa C350 parece ser versão Brasil:

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Exemplo de CLS 500:

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C280:

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OBS: evite blindadas se não tiver essa necessidade, apesar de muita gente conviver bem, para outros, o preço tentador não paga eventuais estorvos pelo carro ter sido desmontado e o desgaste prematuro de peças.

então, mas se cair nas AMG, não fica complicado a manutenção? as m3, são complicadas as peças são específicas, não vejo muita vantagem entre uma m3 e uma 335 por exemplo
ja a mb c350 e uma c63 é muita diferença, oque eu fico em duvida ainda é se eu pego um desses daki a 4 5 anos ele empacar e nunca mais conseguir vender, não sei como é o mercado das AMG

a BMW 335 tem um montão de problemas... bomba de combustível de alta pressão, bicos injetores.... panes elétricas...

a C350 é uma boa opção, o custo de manutenção da C63 é mto alto, incluindo o alto consumo de combustível...

a C250 tbém é um opção divertida...

então, estou pesando as coisas, mas a balança ta parada no meio kkkk
c63 deve ser um monstro, não sei se ela aguenta este asfalto lixo, a 335 tem problemas de conservação, acho que o pior é o resfriamento do oleo/agua que pode misturar se não trocar preventivamente, agora as c350, e demais c, eu não estou por dentro, que motor elas usam? atualmente (a partir de 2005+-) que mercedes estão dando menos problemas? bmw tem problema eletrico mas é de vvez em quando, mas tb quando dá tem q qbrar a cabeça e chorar um scanner emprestado

sugestões são bem vindas, eu gosto de interior com metal, madeira acho meio tiozão kkk não é ruim, mas sou mais a favor de metal, teria algo que mude o interior se acabar pegando uma em madeira? algum kit ou coisa parecida

pra entender melhor, estou saindo de peugeot 307cc conversivel, é uma diversão legal, é bem cartinho mas falta motor

Rspadim, no título a intenção de compra seria "C350" e não C320 como consta, correto?

ops errei o numero kkk é que a uns 4 anos estava na duvida de uma c320 e os 307cc kkk isso mesmo tem como mudar pra 350

Modificado o título.

Sucessos para decidir essa dúvida cruel! rsrsrsrsrrs

Acho que em termos de motor e estilo a CLS 500 ainda é o melhor custo benefício.

Na hora da revenda a C e o serie 3 sempre concorrerão com modelos bem mais novos e motores menores.

Já quem busca os carros de tamanho e motores maiores costuma pagar mais pelo bom estado.

A CLS 500 tem o custo de manutenção mto alto, e não tem a pegada da C Sport.

Em termos de carro prefiro a C350.

Vc é tarado em W204 isso sim! A 280 tem custo beneficio excelente, a 350 só pra doido varrido... pagar os 120-130 q pedem, faz mais sentido 170 numa C63.

A CLS tem a suspensão a ar e o freio eletrônico é isso? Acho que 2006 em diante já é freio normal.

Vc mesmo colocou o anuncio de uma C350 por R$ 109K tem que sair por R$100K...

A C63 faz 3km/l na cidade, os pneus duram 8k km, as pastilhas custam o olho da cara, o seguro 15K, fora as revisões, por 150K em compro uma.... mas manter é outra historia...

a primeira CLS é feia... melhor uma E350 Sport 2008...

A.Carneiro,

vc tá viajando... CLS feia? O design influenciou 99% dos sedans médios e grandes lançados nos ultimos 10 anos, mais clássico que isso, impossível.

Cite outro carro contemporâneo que foi divisor de aguas em design?

As 350 de 100 sao USA.

Enfim, tb preferiria um E à C350, mas a E fica com preço de 90 um tempão, depois vai para casa dos 20 como tá a W210, é alçapão de desenho animado.

Acho a CLS mais garantida e insubstituivel nesse aspecto.

hummmm!!!

o Tio Zero e o Paschoal tbém acha feia a primeira CLS....

para transito rápido a E e a CLS são pesadas, a C é perfeita, entra nas curvas cunhando,

já vou logo encomendar a minha C450...  

É só voltar na memória o que nós dirigiamos em 2004, e pensarmos numa CLS parada ao lado.

Em 2004, vc podia parar uma CLS entre Gallardo e F430 e ela ainda chamaria atenção por ser algo sem igual.

Particularmente nunca sonhei em ter uma, nem na época, mas é inegável sua relevância em termos de design e mercado. Mudou tudo.

Claro que elementos isolados do design envelhecem, como farois, mas a linguagem total do carro permanece atualíssima, qdo completar 20 anos, vc pode parar ao lado do civic 2020 e a CLS 2005 ainda vai parecer zero.

Se for de 2008 em diante.... Acho legal

então, se for pegar maior ai a duvida muda kkkk
tem a e60 (serie 5) da bmw que é beeeemm bonita também , e tem uns motores legais, 545 550, ai a duvida fica pior kkkk

eu gosto das bmw serie 3 e90 ano 2008 2009 são compraveis, mercedes eu gosto da serie c, mas a modelo 2005 aquela com o facelift ja feito e farol bolinha, a c350 se não me engano, mas se for ano 2008 ai ja não é aquela, é a que tem o farol mais quadrado

ai seila kkk minha duvida esta em qual pegar em seguida, sair de um conversivel vai ser uma mudança de vida kkk abrir a capota relaxa qualquer stress e você esquece do mundo, agora se for sair do 307cc estava pensando em algo com tento solar pelomenos kkk e ja que é mais barato um "não conversivel", estava pensando em algo com motor, meu pai tem uma e320 99 achei bem boa kkk puxa legal, mas acho antigo o modelo, enfim muitas duvidas

as cls achei bacana, mas e como fica a manutenção? é algo comparavel com as e320 1999? quase 0 de manutenção?

CLS--------> 2008  8) 

COnversíveis:

2 lugares:

SLK200 2005 R$85mil
SLK350 2006 R$100mil

SLK200 2012 R$150mil
SLK250 2012 R$170mil

4 Lugares (raríssimas)

CLK Cabrio 1998 R$80mil 
CLK Cabrio 2005 R$130mil (mais rara)

E-Cabrio 2010 R$230mil

Webmotors ta fora do ar, chutei os preços, depois atualizo com anuncios.

então conversivel com 2 lugar pulo fora, de vez em quando 4 lugares é bem util, clk 98 é impossivel vender, ja vi uma mais de ano parada em posto de gasolina e ninguem comprava
a clk 2005 ta interessante hehe, mas ai fica na duvida, clk 2005 ou 335 2008, pelo preço esta pau a pau

rspadim, sem querer sem implicante, e os 307cc? TB sao dificeis todo carro mais antigo, de alto valor tem giro lento, e carro de nicho são mais dificeis ainda.

Ocorre que os conversíveis tem expectativa de valor maior, novas uma E320 e CLK320 tinham preços similares, hoje chegam a qse 3x de diferença. Por isso, um giro lento.

Esse anuncio ja foi, mas me parece um negocio infinitamente melhor que uma C350 2008 USA.

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cara tive um 307cc 2005, vendi em 1 semana, foi anuncia no ML e vendi, achei que ia encalhar, mas foi mais facil doque eu imagina, vendi esse 2005 comprei um 2008 :) hehe agora estou na duvida oque fazer quando vender o 2008

hummm clk350 cabrio é beeeeem interessante, são poucas que existem delas no brasil? sabe de alguma estatistica? ou local pra eu poder ficar acompanhando? eu prefiro muito mais mb doque bmw pela confiança na mecanica, bmw eu gosto muito mas fico pé atras por problemas bestas começarem a aparecer, mb é menos frequente este tipo de problema
outra coisa que gosto nas mb, é a mecanica, impressionante como é perfeita e demora a demandar uma manutenção mais intensa

Rspadim,

Vejo que moramos na mesma regiao (Stna de Parnaiba/Barueri)! Tenho uma CLK para uso diario e gosto muito do carro, mas a minha eh coupe.

Nos ultimos meses apareceram 2 Cabrios a venda, sao bem raras, mas na minha opiniao, uma das MBs mais belas ja fabricadas. Outra vantagem que vejo, eh a menor depreciacao das coupes/cabrios em relacao aod sedans.

Essa foi comprada recentemente.... pelo atual dono... veio de Itajai...


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