Dúvida: BMW 335 2008 ou MB C350 2008?

Legal saber. É a motorização da 320?

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2005–2012 C280 (C300 in 2008)

3 anos!!!!!!

Num é facil comprar uma C280 boa por este preço, e neste caso num vejo diferença entre C280 e C200K, a pegada é mto parecida, e a 4cly é bem mais econômica.

Agora eu sou Sport, assim deve ser comparado os modelos Sport, senão a comparação perde o sentido.

Sabe-se lá por quanto vai vir a W205 e qual motor, na CSS já estão falando em 145K....

Enquanto vou tocando a minha C200 Sport... uma CLS 2008 com mto paciencia já vi por R$ 110K.

Essas diferenças tem um valor em R$, estado, ano-modelo, facelift, 50cv+, versão esportiva.

Se o cara vai ter retorno em prazer dos R$ investidos, tudo vale a pena.

Entretanto os anos vão passando, vc tá dizendo que Avantgarde não basta, o cara que pagou X a mais por uma Sport, vai ouvir isso qdo chegar "AMG Line".

Não... a classic não gosto mesmo, a Avantgarde é uma boa opção, a linha Sport é a minha Anti-AMG, a C350 suporta um tunning pesado da Klemmam, podendo chegar a 380cv, tunning mecânico...

Essa futura C450 é interessante, mas a C400 já prevista, estava cogitada em pelo menos R$ 260K.....

Ok a 350 tem 40 hp a mais que a 280. Da diferença, mas 228 hp emperrando uma W203 não é nada mal.

C200 são 170 hp? Não é a mesma pegada não. :o

Pra mim esses valores da C400 e C450 sao loucos, em relação a E são até bom negócio, acho a W205 linda, mas não ligo pra motor, claro que podendo ter o melhor, dentro de uma faixa de preço, tenho o melhor, mas não pago 2x o carro base para ter X cv a mais... não está no meu menu essa opção.

a C200K tem 184cv, o torque da C280 é de 30nm, e o curso do pistão deste motor é curto, o que em baixas rotação deixa o carro bem lento....

Dirigi a versão US C300 2010 emprestada enquanto minha SL55 estava na revisão, não notei nada disso :P

Pisando no acelerador, ela anda, no freio, freia, igual a outra :P :P :P

  deu sorte, dirigir bebum lá dá cana.... kkkkk

hahahaha

As vezes me sinto tão bobo e desinformado, insensível até.

Se o carro ta bonito, o preço ta bom e não vai despencar em 2-3 anos, eu embarco.

Se responde como canhão ou como bombinha, eu deixo a sorte me levar.

Essas questões são complicadas, hoje, no mercado em Goiânia, tem pouquíssimos modelos mercedes dos mais completos a venda, se tem 20 C180, temos 4 modelos, uma única E250, com preço até 150K.

Nenhuma C280, uma 2007 foi vendida por 80K a outra 2009 por 85K... tem duas C200K avantgarde, o resto é classic...uma C200 Sport 2011...

As vendas este ano estão fraquíssimas, virão poucas W205 este ano, em 2015 como será o mercado, aumentar preço não acredito, mas a oferta da C180 CGI vai continuar em alta...

Condeno-te a passar 1 mês com uma C180 2005!

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A felicidade está nas coisas simples (ou baratas).

Então, a C200 Sport 2011 pra mim é barato, caro é uma nova, eu paguei $ 100K no meu carro em julho do ano passado, na NF está 170K, comprei com 10K km e já está com 30K km.

O nosso confrade, Rspadim que chegou aqui agora, será que ele vai entender tudo isto???   

Vc fez bom negócio, seu carro é excelente.

Há 10 anos atrás qdo comprei minha primeira MB, mesmo as muito usadas eram mto caras.

Entao o mercado te empurrava para comprar carros quase novos, pq as muito antigas pediam tão alto que não fazia sentido.

Não se tinha muita escolha de ano, motorização, acabamento, nem cor. Era a oferta que tinha preço remotamente razoavel e não estava surrada.

Hj em dia tem muita oferta e acho curioso esse lance de poder escolher o motor tal e reclamar que só tem 5 em Goiania... imagine qdo tinha só 5 em SP!

Fico maravilhado como os carros estão cada vez mais acessiveis, cada vez mais rápido, espero que o ciclo não se interrompa.

Tendo em vista essa nova realidade, a racionalidade para o meu consumo está no piso do mercado, que tem coisa muito boa a preço de banana, impensável 10 anos atrás.

Se eu ja fui "forçado" a consumir carros quase novos pela total falta de lógica do mercado hoje aproveito e comemoro que o "piso" tenha tanto a oferecer.

Já o primeiro dono do carro do Carneiro, perdeu R$ 7,00 por km rodado... 

Eu aluguei um Fiat Ideia 1.4 na localiza por 30 dias no valor de R$ 2.200,00 na promoção sem direito a pontos, o valor anual ficaria em R$ 24.000,00.

Aluguei um Mustang Conv. ou similar para passar 3 meses na California por 3700 usd + 1200 de seguro... arriscado a cair num Sebring/200 :(

Isso pq é locadora trevas, Hertz queria algo ridiculo tipo 16mil dolares so o alug.

Dinheiro na fogueira.

Na minha C230 K Touring 2005, a nota-fiscal era de R$ 200.000,00. Paguei R$ 50.000 a 2 anos e meio atrás e acho que vendo hoje por esse valor, uma vez que é Touring e é 230 e quem procura só acha sedan. Ok, sei que a maioria prefere sedan e etc., mas quem quer uma Touring (como eu), não tem muita opção.

Na mesma época o meu filho comprou um C4 hatch zero por R$ 60 mil, se endividou todo e hoje acho que ele mal consegue a metade... Não ouve o pai dá nisso... kkkk

Acho o modelo w203 lindo bem elegante qual a impressão do 6 cilindros anda bem né?

Eu tenho uma C230 2006 V6, dizem o desempenho é o mesmo da 230K, mas sinto que o câmbio 7G-tronic faz o conjuntotrabalhar mais macio e silencioso, mas pode ser só impressão. Já tive uma C180 2005, não tenho queixas.

Uma C350 2006 bem negociada pode sair por preço de 230 hoje em dia, mas são mto raras.

Disco arranhado: caimos de volta à C280 2008, hipoteticamente por 60-65 mil sendo o melhor custo-benefício.

Muito bom...Esta c280 0km na época de 2008 custava R $ 245000 queda acentuada. .. 

A C280 2008 nessa faixa de preço realmente é uma opção tentadora, é um belo carro, mais "carro" que as w204 4 cilindros. Mas quem acha que a C280 é um carro diferenciado em desempenho por ser V6 vai se decepcionar.

A C250 espanca a C280 na maior parte das situações, o V6 só inverte o jogo depois de beeeeem embalado numa autoestrada, situação quase impossível no Brasil. Diria até que a C200 é osso duro nessa briga.

A versão 350 já é outra coisa em desempenho, está num nível acima. Incrivelmente o consumo é equivalente ao motor v6 3.0. Infelizmente por ser rara por aqui é díficil de achar e não vale a pena.

Uma bela avaliação Apilon!!!! Mas a 350 é mais econômica na cidade e na estrada do que o 3.0...

Comprei uma C350 08/09, com 11 mkm. Sempre tive carro 4 cilindros, com no maximo 165 cv, mas o coração batia mais forte quando pensava em um V6. Ou teria que desembolsar 250k por um V6 novo, ou partia para os 4 cilindros de entrada, essa c350 veio em um preco compativel, acho que foi um achado pois sao extremamente raras no mercado. Com 272 cv sobra potencia, perde-se alguns mimos atuais como multimidia, gps e afins mas ganha-se em prazer de dirigir.