W126 500SE - Problema na Transmissão Automática (só engata 1a. e ré)

Fernando infernando não desanime. Isso é inveja da melhor carroceria que a Mercedes já fez em todos os tempos, a w126. A sua q é 500se é muito carro. Deixa a inveja pra lá. Conserta a criança e vai curtir esse sofazao sobre rodas!

Valeu Marujo! 
É isso mesmo, logo minha criança está desfilando bela e formosa por aí! 
Obrigado pelo incentivo. 
Abraço.

Amigos,
Passando pra compartilhar a péssima notícia de que meu câmbio deu pau mesmo. 
Hoje levei o carro para o Renato Gruber. A coisa tá feia!
Pra começar o câmbio que está lá é remanufaturado, de uma SL, o corpo de válvulas não é do câmbio, o filtro estava estourado....tava faltando válvulas e outras peças....e por aí vai...
Estou muito chateado com tudo isso. Sempre sou honesto nos meus negócios e acabo tomando uma dessas....mas enfim...é a vida rsrs
Pelo celular não consigo postar as fotos que tirei, mas amanhã coloco aqui. 
Abraço e boa noite!

Como assim, a caixa que está na sua W126 é de outra Mercedes, é isso??? :affraid:

Antônio Elias,
É isso mesmo! O correto seria o 722.311, mas está um 722.35.....esqueci. kkk Pelo que o Renato falou é de uma SL.

Adquiriu essa 500SE de alguma revenda? Quanto tempo está com ela?

Comprei de um particular há um mês. Estava com oo cara há quase um ano e com o dono anterior há nove anos...Pelo menos foram as informações que recebi.

Situação delicada, precisaria saber quais são de fato as diferenças estruturais que existem entre essas 2 caixas da mesma geração e se o Gluber reverte as adaptações num custo dentro do razoável.

Por outro lado, como não se trata obviamente de um defeito de fabricação, no meu modo de ver é uma situação que não poderia ter sido omitida pelo vendedor, há casos com veículos usados que é difícil constatar de pronto esse tipo problema na pré-compra, a grosso modo e aparentemente se trata de caso típico de vício oculto, se o Gruber te fornecer laudo ou relatório técnico confirmando modificação que afetou o funcionamento do câmbio, ao meu ver o vendedor ainda é responsável, incômoda a situação; se você não sabia que a caixa era remanufaturada e de outro modelo não compatível com o chassis do carro, se comprou de boa-fé e principalmente se você comprovar que pagou pelo carro o valor de mercado ou acima, certeiro, 90 dias para reclamar a partir do conhecimento do problema (Art. 26 II CDC).

Te sugiro postar uma foto dela no tópico, de repente algum forista conheceu o exemplar antes da sua aquisição.

Antônio Elias, certamente os donos anteriores negligenciaram e muito com a manutenção desse carro! 
Já pensei nisso é provavelmente vou considerar acionar os responsáveis judicialmente. O vício oculto é fato! 
Como não posso enviar MP ainda, você pode me mandar uma é lá eu respondo e te coloco a par de uma situação? 
Agradeço.

Fernando, o seu nick já foi liberado para MPs logo após o 10o. post, qualquer dificuldade avise à Moderação para verificarmos.

É fogo mesmo...pilantra, como.eu digo, é o padrão no nosso país.
Mas, creio que seja mais fácil e mais barato comprar uma caixa inteira...num desmanche...
Ou então, se for o caso, comprar uma lah fora e importar...
Se lah fora custa uns 500usd...vale a pena importar...soh vai demorar...pq virah de Navio.
Forte abs

Aí meu caro Tiribelli,
No Ebay tem caixa de transmissão original do seu carro por 199 USD...quem sabe vc não consegue importar?
Peça pra te enviarem de DHL (firmas de Courier) que eles já pagam o tributo devido e desenrolam tudo na Alfandega...direto...só chega e PAGA...
É mais caro, mas por esse preço da caixa, vale a pena sem dúvida alguma...
Vc tira a caixa da sua W126 e bota uma original dela...722.311.
forte abs,

Puxa Pedro, é uma excelente ideia! 
Não querendo abusar da sua boa vontade, você teria o link da peça no e-bay? 
Tenho uma aluna que tem uma empresa de importação, importa até carros. Falei com ela e vai verificar todo o trâmite é custo pra mim. 

Desde já agradeço.

Caros Confrades, seguem algumas fotos que tirei do meu carro, especialmente do câmbio. Quem sabe alguém tem alguma informação, né? 
Ressalto que não me incomodo em divulgar o problema por  mim enfrentado e nem o estado do câmbio, pois irei fazer o possível para restaurar o seu estado original, afinal o carro merece esse resgate. 
Essa é a plaqueta que estava fixada no cárter do câmbio
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Essa é a base do corpo de válvulas- desculpem se não for esse o nome correto notem que tem um número quase holográfico na parte de cima da peça
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Essa é a tampa do corpo de válvulas
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Esse é o corpo de válvulas, faltando peças onde o Renato está apontando
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Esse é o filtro de óleo. A limpeza é óbvia kkkkkkk
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Fernando, apesar do defeito é incrível de ver a perfeição na usinagem de peças da Mercedes, não é?
Boa sorte!

Marujo, bom dia!

Nem fale! É incrível a complexidade e perfeição das peças da Mercedes...de fato esse corpo de válvulas parece um cérebro, tanto na própria aparência, quanto na funcionalidade.

A pena é que com uma tecnologia dessas, anos de testes e inúmeros profissionais envolvidos, pra depois chegar um imbecil que não sabe a diferença entre fita isolante e arame e fazer o que foi feito no meu carro...lamentável!

Fernando, da raiva mesmo. Nossos carros, mesmo velhos, são como belas mulheres, são sofisticadas, gostam do bom e do melhor e não toleram quem não sabe lidar com elas. São temperamentais, mas se pegam bons profissionais, mostram todo o seu potencial. Realmente, agiram de ma fé com vc e fizeram lambança, mas isso é muito comum aqui no Brasil. O negócio é botar em cima teu carro e assim que puder voltar a andar com ela para te dar prazer. Vais amargar o prejuízo, mas o ensinamento vai ficar e vc vai acabar mais ligado ao carro do que antes. 
Nossos carros não querem somente gasolina e troca de óleo, eles querem carinho....senão....
Abraços
Osvaldo

PS: não desista da mais bela carroceria da Mercedes de todos os tempos!

Grande Fernando.
Pelo menos o cara entende de câmbio...
O nome está correto...é isso mesmo...
Já te mandei msg...privada...
Tomara que resolva logo.
Forte abs.

Segue a foto e o link.
Forte abs.

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Caro Marujo,

Perfeita sua descrição sobre o carro comparando com uma mulher...é isso mesmo!
Confesso que estou naquela fase de decepção, como se descobrisse, durante a primeira noite juntos, que a mulher que escolhi ronca mais que eu. kkkkkkkkkkkkkk
De qualquer forma, isso logo passa e vai virar história pra contar.
Não vou desistir não, estou empenhado em recuperar o carro em toda sua glória, inclusive amargando uma conta que logo chega!

Obrigado pelo incentivo!
Abraço.

Fernando, dê uma olhada nesse link:
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Prezados Confrades, boa noite! 

Em razão da atenção de todos aqui que muito me auxiliaram quando fui surpreendido com o problema existente em minha 500 SE, venho aqui para lhes informar que a saga continua!  Kkkkkk
Me desculpem os petistas de plantão, mas a Dilma me ferrou com a alta do dólar. Finalizei hoje as cotações de peças e devo fechar o pedido até o fim de semana. 
Para meu desânimo, o total do reparo atingiu a casa dos dois dígitos! $$$$$$$
Enfim, gostaria de deixar consignado aqui a seriedade e a honestidade do Renato Gruber, pois tem me auxiliado e assessorado muito nessa empreitada, evitando que os gastos fossem ainda maiores, considerando que tive orçamentos com diferença de 100%...É isso mesmo! O dobro!!!!
Decidi trocar tudo o que fosse necessário...tudo novo e original, importado dos EUA e da Alemanha, pois não quero que alguém tenha o mesmo problema que eu se resolver vender o carro futuramente.
Tudo correndo bem, em breve postarei mais informações.
Forte abraço a todos!

Fernando, depois desse gasto é melhor "casar" com o carro e não vender nunca! Aproveite sem moderação os 8 cilindros.

Marujo, boa tarde!

Será um longo matrimônio!!! kkkkkkkk

Meu amigo, pra ser sincero, antes de dar o próximo passo e finalizar essa etapa, já estou até ponderando vender o carro como está como doador de peças...vender o motor e demais peças separadamente, tentar chegar o mais próximo possível do meu investimento até o momento e começar tudo de novo!

Alguma sugestão?

Bom, faz sentido a venda separado. Mas é uma p... Derrota.
A minha w126 280s me deu muita dor de cabeça mais por falta de uso e por não ter um mecânico confiável. Na sua foi sacanagem mesmo do vendedor. Mas pense na criança, vai ser doada pra adoção sem ter chance de ter um pai carinhoso como vc?
Pense bem, depois do seu investimento (se vc fizer) o carro vai fica novo de motor e muuuuuito confiável que é exatamente o que se quer do brinquedo, não é?
Vc fica com um carro confiável que vc conhece de fio a pavio e vai poder curtir bem.
Se eu fosse vc vendia outra Mb , pagava o reparo dessa e guardava o resto. Aí vc se concentra nela pois seria aquela filha q te deu mais trabalho.....