desgaste lateral dos pneus dianteiros (W204)

olá confrades, a minha mb 2013 esta com 19000 km e reparei que os pneus dianteiros estao mais desgastados na parte externa destoando da face interna (voltada p o motor) gostaria de saber se devo inverter os lados p compensar o desgaste?

Pelo relato, inverter os pneus não resolve, creio que há problema na cambagem e há limite de regulagem; é necessário checar o alinhamento geral para identificar a causa, verificar se há algum empeno e etc.

Gilmar, boa tarde, seja bem vindo ao fórum.

Como o confrade Antonio Elias disse, é fundamental você verificar o alinhamento do seu veículo, desgaste excessivo de pneus em uma w204 SEGURAMENTE é consequencia de algum problema ou desajuste na suspensão.

Os pneus que equipam este veículo possuem sentido de rotação, sendo assim não é possível inverte-los. Também não é possível rodizia-los, visto que os traseiros possuem medidas diferentes dos dianteiros (pelo menos nas 2011 são assim). Ainda que fosse possível, você só estaria aumentando o seu risco, postergando a correção do real defeito e lembrando que um veiculo desalinhado nao tem o comportamento esperado em curvas.

Com título de referencia de durabilidade, temos uma w204 com mais de 60.000km rodados na buraqueira de SP com os pneus originais ainda e desgaste completamente uniforme, e, como eu disse anteriormente, sequer rodízio foi efetuado devido a diferença de medidas dos pneus.

Corrija a suspensão, troque o par de pneus e tenha certeza que eles durarão bastante. Ah sim, nada de pneus pirelli phantom ou esses genéricos chineses, coloque pneus dignos, de primeira linha, atendendo as especificações originais.

Abs

Depende, se a medida for 225/45/17 na dianteira e 245 na traseira, os dianteiros desgastam mais na borda externa e os traseiros na parte interna, principalmente se o caminho do dia a dia houver muitas curvas. Duram no máximo 20.000km.

:(

Carneiro, desculpe descordar. Eu abuso bastante nas curvas e o desgaste dos michelins que temos é bem uniforme. Convenhamos que por mais abusos que a gente cometa, nao é um carro de trackday. A menos que o confrade tenha omitido que se trata de uma c63, rsrs

Eu continuo apostando que e consequencia de geometria incorreta, quer ver?

Confrade Gilmar, o veículo possui todas as revisões feitas na mb, incluindo os alinhamentos? Se sim, a última tem apenas 3000km que foi executada, o desgaste se deu após isto?

Abs

Nas AMGs, devido a cambagem negativa, o desgaste é sempre na borda interna do pneu. É normal.

Na C Sport também a cambagem é negativa na traseira. Na minha C200 Sport os pneus Michelin duram no máximo 20.000km, na GLK300 os pneus PZero duram no máximo 20.000km. Os PZero na C63 dos brothers daqui duram 10.000km.

A C180 Sport segue o mesmo desgaste.

Haja borracha.

Em amg eu entendo, o acerto é para isso. Em um carro de passeio nao me faz sentido.
Rodei mais de 20k na c320 ex-Antonio Elias e atual confrade Luiz, perguntem para ele o estado dos pneus.
Minha b4 pesadissima usa aro 18 e pneu série 40, ja rodei 20k e continuam zero.
Convenhamos, uma c180 "sport" com seus incríveis 156cv (é isso?) nao justificam tanta borracha gasta.

Abs

Depende muito do "peloto",kkkkkkkk

os pneus na C320 ainda estão perfeitos.já rodei cerca de 5 mil km. rodo  pouco e não sou de correr; aliás nem sem dirigir em alta velocidade. um pensamento para reflexão: 

 "por causa de pressa é que existe anão"

forte abraço


luiz oliveira     cabo frio     rj

Rsrsr :)

:affraid:

Eu comprei a GLK300 2012 com 14.970km, a ex-dona tem 70 anos e nunca passou do 100km/h, fui ao Detran fazer a vistoria de transferência, não aceitaram os pneus, já estavam com as bordas dianteiras totalmente lisas, e já no limite da marca de desgaste.

Cada pneu 19" custa R$ 1.500,00 pilas, acabei trocando as rodas por 18", com pneus da mesma medida.

Haja borracha.

Caramba, gasta mais borracha que palio rsrs.
A gla é aro 18 e veio com uns dunlop que as bordas parecem carecas, ô pneuzinho danado de feio viu.

entao amigos, como mostra a imagem vendo pela lateral o pneu parece estar liso na lateral externa e quando esposto a banda de rodagem percebo q o desgaste é so na latral externa mesmo. Reparei que quando se faz a curva o pneu inclina diferente se ouros carros… isso é normal?
nao percebi nenhum problema relacionado a alinhamento/cambagem. e devo salientar que na revisao B de 16000 km feita ha 4 meses foram verificados tais itens alem do que o comportamento do carro é perfeito inclusive em viagens.

Há algo errado aí, os 2 dianteiros estão desse mesmo jeito mostrado nessa foto do esquerdo?

Boas Gilmar!!!
Quantos km tem esses pneus? Observe que a linha de desgaste já está bem próxima.

Pneu dianteiro da GLK com 14.970km

O Confrade continua off line para tirar a dúvida perguntei acima, então acho o seguinte, pelo que entendi o desgaste por fora nos pneus 2 dianteiros estariam proporcionalmente iguais visualmente em ambas rodas, isso na minha opinião sinaliza que provavelmente não se perdeu o alinhamento após a revisão.

As fotos ao meu ver indicam sinais de cambagem positiva mesmo, acho que podem ter feito alinhamento errado nessa W204. Ou deixaram o carro com camber positivo ou talvez com pequena diferença na convergência, a cambagem com certeza não é positiva na dianteira de W204 e geralmente carros com tração traseira costumam usar parâmetros convergentes na dianteira (mais fechados, e não divergentes abertos), pneu Continental de 1a. linha creio que não causaria a diferença mostrada nas fotos por algum eventual problema na banda de rodagem, enfim, para mim aparentemente alinharam errado essa MB.

Obrigado Antônio elias pelas orientações, vou pedir p conferir o alinhamento, mas acredito q devo trocar os dois pneus antes... Só uma dúvida os pneus dianteiros inclinam p fora quando faz a curva? E só é possível fazer o alinhamento na consercionaria ? É que moro a 300 km da mesma obrigado!!!