Barulho Roda Traseira 350SL-1972

Percebi que a roda traseira esquerda da minha
SL350 passou a fazer um ruido de metal raspando em metal quando dava
ré. Entrei em baixo do carro (alias carrinho baixo este) e percebi uma
peça pequena meia solta. Tirei a roda, e pude constatar que existe uma
barra ligando as duas rodas traseiras. Esta barra tem uma especie de
união, peça metalica pequena, menor que um palmo, com furos nas
extremidades (2), que possuem uma bucha de nylon (?) interna,
propiciando a junção da referida barra com as rodas. No meu caso, uma
das partes desta junção metálica, por desgaste da bucha interna, se
soltou e ficou raspando na parte interna da roda. Perguntas aos
entendidos e ao consultor: pra que serve esta barra, qual o risco de ir
com o carro até o mecanico pra conserto, estando obviamente a barra
desligada de uma das rodas, é possivel o reparo da bucha de nylon,
visto que a peça metalica não esta quebrada ou gasta, aonde seria
possivel esta substituição, da bucha, ou do conjunto de ambas as rodas,
pois se uma soltou a outra não deve demorar?



Grato



Coelho

Acredito que seja uma barra estabilizadora... penso que é só trocar a bucha e recolocá-la no lugar...
Iremos esperar notícias dos universitários....hehehehehehe

concordo com guilherme,deve ser o estabilizador.
nao tem problema andar sem ela...tirando a perda de estabilidade....
abrazos a todos e um feliz ano 2008 :D :D :D

Sem problemas,pode ir ao mecanico com a barra desligada..... :D

Jose Marcos Santos Coelho escreveu:Percebi que a roda traseira esquerda da minha
SL350 passou a fazer um ruido de metal raspando em metal quando dava
ré. Entrei em baixo do carro (alias carrinho baixo este) e percebi uma
peça pequena meia solta. Tirei a roda, e pude constatar que existe uma
barra ligando as duas rodas traseiras. Esta barra tem uma especie de
união, peça metalica pequena, menor que um palmo, com furos nas
extremidades (2), que possuem uma bucha de nylon (?) interna,
propiciando a junção da referida barra com as rodas. No meu caso, uma
das partes desta junção metálica, por desgaste da bucha interna, se
soltou e ficou raspando na parte interna da roda. Perguntas aos
entendidos e ao consultor: pra que serve esta barra, qual o risco de ir
com o carro até o mecanico pra conserto, estando obviamente a barra
desligada de uma das rodas, é possivel o reparo da bucha de nylon,
visto que a peça metalica não esta quebrada ou gasta, aonde seria
possivel esta substituição, da bucha, ou do conjunto de ambas as rodas,
pois se uma soltou a outra não deve demorar?



Grato



Coelho

Coelho;

Como o mestre disse, a bieleta soltou da barra e dá para rodar normalmente até a oficina com ela solta.

No EPC - http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=107043&M=116%2E982%2C984&GA=722%2E201002&GM=716%2E100&L=765%2E701&CT=F&cat=048&SID=32&SGR=165&SGN=04

Fig. 17



Nº da peça - A1153201589

Já tive que trocar o conjunto de bieletas da W140 ( acabei por preferir já trocar os dois lados de uma vez ) e preciso trocar as da W126 também...é relativamente normal o desgaste não é muito caro não...acho que só vende a peça nova inteira...

Nem vou falar sobre esse assunto......... ....hehehehe.....................

Eu também não sei de nada... nunca ouvi falar que dá para adaptar a bieleta do VW Logus na W126.... hahaha...

a pergunta que nao quer calar.....esta bieleta de logus tambem serve nas R107 ????hehehehe

depois de passar pelo ze o torneiro da esquina serve sim........

MBAdaptet....

Sabem pq eu uso a do Logus?é a mais barata que tem por aqui nas lojas,hehehehe, como o meu torneiro vai passar o serrote nela, encurtar,inverter e ressoldar com solda elétrica , gastemos o menos possível , e ela dura mais que a original de " prástico" ,hahahahahaha, com lubrificação permanente a um custo total uns 80/100 merréis as duas,hehehehe........

O engraçado é eu contar a mesma história em 2 foruns,hahahaha.......

Olá Pessoal, boa tarde!

Aproveitando o assunto....
Na minha 280S W116 ocorreu barullho semelhante de ferro raspando, daí o mecânico que levei disse que é a bieleta e que irei precisar trocar ela.
Seguindo a orientação do Mestre Maluhy nos cometários acima fui procurar no Mercado Livre uma bieleta que seja possível adaptar.
Achei essa aqui :


Ao custo de R$ 24,00 e mede 33 cm
Essa bieleta da foto acima pertence a MERCEDES BENZ - CLASSE A
160 190 - 99 A 2005

Abaixo foto da bieleta traseira da minha 280S:


A dúvida é, serve essa?

Obrigado