Demora na troca da 2ª para 3ª marcha (W202 fase I)
Portal Mercedes-Benz Brasil :: Guia de Modelos Mercedes-Benz - Área técnica :: Classe C ( W201 - W202 - W203 - W204 - W205 ) :: W202 - 1993 a 2000
Página 1 de 1 • Compartilhe
Demora na troca da 2ª para 3ª marcha (W202 fase I)
Bom dia!! Peguei num negócio uma MB c280 6c 1995, ótimo veículo, agora começou a apresentar um problema na troca de marcha, da 2° para 3° demora para trocar, se arrancar rápido (alta aceleração) troca bem, o problema é andar normal, levei em dois mecânicos e falarão em abrir a caixa para trocas, orçamentos em média de R$ 8.000,00, alguém tem alguma sugestão mais barata????
Daniel Schmidt- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 1
Data de inscrição : 25/05/2015
Interesses : duvidas
Sexo :País :
Estado :
Advertências :
Rafael M.- Administrador
- Número de mensagens : 717
Data de inscrição : 23/07/2012
Interesses :
Sexo :País :
Estado :
Advertências :
Re: Demora na troca da 2ª para 3ª marcha (W202 fase I)
Comece pelo nível mesmo. carro quente é ligado, óleo a 80 graus, marcharem P ou N, vareta entre máximo e mínimo. Cuidado com fiados e sujeira na vareta.
Karl Fass- Usuário Ouro
- Número de mensagens : 537
Data de inscrição : 13/01/2014
Interesses : Carros
Sexo :País :
Estado :
Advertências :
Re: Demora na troca da 2ª para 3ª marcha (W202 fase I)
Opa meu caro Daniel...
Beleza?
Acho que a sua muito provavelmente está com o mesmo defeito da minha...
Estás aqui perto de mim...estou em POA...mas minha W202 está em BSB...
Em primeiro lugar, vc deve checar a COR DO SEU FLUIDO, para saber se não há AGENTES CONTAMINANTES dentro da caixa, como ÁGUA por exemplo...inimiga MORTAL dos câmbios automáticos...portanto, se ele estiver na cor original, que deve ser VERMELHA, em princípio, o sistema de refrigeração do óleo está intacto, e vc não precisará SUBSTITUIR O RADIADOR TODO, já que em nosso modelo, o RADIADOR DO ÒLEO da transmissão, fica DENTRO DO RADIADOR do carro...prejuízozinho razoável...mas...enfim...o da minha está perfeito...nenhum contaminante...
Enfim, RELAXA, porque MUITO PROVAVELMENTE o defeito NÃO ESTÁ NA CAIXA DE MARCHAS...
Se vc entender inglês, veja os POSTS meus que realizei...
Em suma, o cara diz EXATAMENTE que dificilmente o problema é do câmbio efetivamente, pois esse modelo de câmbio é bastante robusto...e mesmo sem ter o óleo trocado, não dá prego nesse nível.
Logo, alguma das peças que eu mencionei no meu post, é a causadora do problema.
Meu carro está em BSB na oficina para diagnosticar o problema...e logo que eu tiver, eu posto a solução pra minha...e espero que também seja a mesma da sua...
Segue o link do meu post:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Indo além meu caro Daniel, segue uma EXCELENTE loja só de câmbio automático, bem aqui em PORTO ALEGRE...tem TUDO para seu câmbio, caso precise...mas...acho que não precisará de quase nada...
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Sugiro, mesmo que o defeito seja qualquer um daqueles lá mencionado, vc comprar o FILTRO + JUNTA do carter do seu câmbio, e aproveitar e substituir o óleo.
Por último, sugiro também NÃO MAIS ANDAR com ela, enquanto não diagnosticar o problema, sob pena de aí sim, vc DETONAR TUDO...
Aguarde então o diagnóstico da minha, pq ajudará muito, apesar de saber que possa ser OUTRO o defeito na sua...
Mas com que EU POSTEI, vc MUITO, mas MUITO provavelmente, será UM DAQUELES citados no meu POST.
Se quiseres uma ajuda, estou aqui em POA...
Anote aí meu número (51)8102-8259 (TIM).
forte abs.
Beleza?
Acho que a sua muito provavelmente está com o mesmo defeito da minha...
Estás aqui perto de mim...estou em POA...mas minha W202 está em BSB...
Em primeiro lugar, vc deve checar a COR DO SEU FLUIDO, para saber se não há AGENTES CONTAMINANTES dentro da caixa, como ÁGUA por exemplo...inimiga MORTAL dos câmbios automáticos...portanto, se ele estiver na cor original, que deve ser VERMELHA, em princípio, o sistema de refrigeração do óleo está intacto, e vc não precisará SUBSTITUIR O RADIADOR TODO, já que em nosso modelo, o RADIADOR DO ÒLEO da transmissão, fica DENTRO DO RADIADOR do carro...prejuízozinho razoável...mas...enfim...o da minha está perfeito...nenhum contaminante...
Enfim, RELAXA, porque MUITO PROVAVELMENTE o defeito NÃO ESTÁ NA CAIXA DE MARCHAS...
Se vc entender inglês, veja os POSTS meus que realizei...
Em suma, o cara diz EXATAMENTE que dificilmente o problema é do câmbio efetivamente, pois esse modelo de câmbio é bastante robusto...e mesmo sem ter o óleo trocado, não dá prego nesse nível.
Logo, alguma das peças que eu mencionei no meu post, é a causadora do problema.
Meu carro está em BSB na oficina para diagnosticar o problema...e logo que eu tiver, eu posto a solução pra minha...e espero que também seja a mesma da sua...
Segue o link do meu post:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Indo além meu caro Daniel, segue uma EXCELENTE loja só de câmbio automático, bem aqui em PORTO ALEGRE...tem TUDO para seu câmbio, caso precise...mas...acho que não precisará de quase nada...
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Sugiro, mesmo que o defeito seja qualquer um daqueles lá mencionado, vc comprar o FILTRO + JUNTA do carter do seu câmbio, e aproveitar e substituir o óleo.
Por último, sugiro também NÃO MAIS ANDAR com ela, enquanto não diagnosticar o problema, sob pena de aí sim, vc DETONAR TUDO...
Aguarde então o diagnóstico da minha, pq ajudará muito, apesar de saber que possa ser OUTRO o defeito na sua...
Mas com que EU POSTEI, vc MUITO, mas MUITO provavelmente, será UM DAQUELES citados no meu POST.
Se quiseres uma ajuda, estou aqui em POA...
Anote aí meu número (51)8102-8259 (TIM).
forte abs.
_________________
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
PedroAlexRJ - W202 - C36 - AMG - 1996 - ´BlackSeries´
PedroAlexRJ - W202 - C36 - AMG - 1996 - ´BlackSeries´
Pedroalexrj- Moderador
- Número de mensagens : 5784
Data de inscrição : 13/08/2010
Interesses : MB's...'carros' e etc...
Sexo :País :
Estado :
Advertências :
Re: Demora na troca da 2ª para 3ª marcha (W202 fase I)
Ah, posta aqui o CHASSIS da sua W202 pra podermos ver QUAL O CÂMBIO montado na sua...
Na minha é um 722.328....
Creio que na sua deva ser por aí...no máximo um 722.4...pelo ano de fabricação.
forte abs.
Na minha é um 722.328....
Creio que na sua deva ser por aí...no máximo um 722.4...pelo ano de fabricação.
forte abs.
_________________
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
PedroAlexRJ - W202 - C36 - AMG - 1996 - ´BlackSeries´
PedroAlexRJ - W202 - C36 - AMG - 1996 - ´BlackSeries´
Pedroalexrj- Moderador
- Número de mensagens : 5784
Data de inscrição : 13/08/2010
Interesses : MB's...'carros' e etc...
Sexo :País :
Estado :
Advertências :
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» DEMORA PARA PEGAR - MARCHA LENTA OSCILANDO - RPM 800 A 1500
» Câmbio 722.4 W202 - Demora na troca de marchas quando está FRIA (C280 96)
» Cambio 722.6 não troca marchas na W202 (fase II)
» C180 não troca marchas (W202 Fase II com câmbio 722.6)
» W202 C280 1994 com Marcha Lenta irregular e fraca após troca comando de válvulas)
» Câmbio 722.4 W202 - Demora na troca de marchas quando está FRIA (C280 96)
» Cambio 722.6 não troca marchas na W202 (fase II)
» C180 não troca marchas (W202 Fase II com câmbio 722.6)
» W202 C280 1994 com Marcha Lenta irregular e fraca após troca comando de válvulas)
Portal Mercedes-Benz Brasil :: Guia de Modelos Mercedes-Benz - Área técnica :: Classe C ( W201 - W202 - W203 - W204 - W205 ) :: W202 - 1993 a 2000
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|