Mercedes confirma Pickup rival da Hilux e Amarok

A edição da quatro rodas deste mês, fez matéria sobre a futura MB GLT Pickup, preço inicial da versão básica = R$ 156.000,00, versão top completa = R$ 225.000,00, assim se isso se concretizar pois o modelo somente será lançado por aqui em meados de 2018, vamos ver muitas S10, Ranger, Hilux vendendo como nunca, pois todas praticamente na faixe de R$ 110.000,00, abs.

Mercedes a diesel por menos de 200 acho muito dificil.

Não acho impossível não Krycek, o que acho difícil é o valor que a 4 Rodas informa, lembrando que se trata do segmento Premium e usará a mesma base da Nissan.
Claro, que se vier por este preço, eu me coloco na fila de compra depois que ela estiver por uns 2 anos no mercado.

Reuthmann escreveu:
A edição da quatro rodas deste mês, fez matéria sobre a futura MB GLT Pickup, preço inicial da versão básica = R$ 156.000,00, versão top completa = R$ 225.000,00

Em País que vende Classe A por R$ 125.000,00, C por R$ 140.000,00 e onde o modelo a Diesel mais barato da linha é o GLE350 que custa R$ 330.000,00....
Acho MUITO difícil qualquer modelo da GLT custar menos de R$ 200.000,00.
Estaríamos falando que uma Pickup MERCEDES, na sua versão de entrada, custaria apenas R$ 30.000,00 a mais do que uma Fiat Toro.

Abraços.

Também acho W240, ainda mais se considerando o preço de uma Suburban 2016 importada dos EUA com todos opcionais que não sai por menos de R$ 500.000,00 e a Silverado fica pouco abaixo, isso que são veículos de classe média nos EUA e, com certeza menos requintados que uma Mercedes.

Machadosl,

Olha esta foto que tirei, de Julho de 2016:



Uma GLE350 4Matic com alguns opcionais: USD 63.640,00

Qual a probabilidade de chegar uma Pickup Mercedes aqui, diesel, por menos de R$ 200.000,00?

Abraços.

Exato, e olhando o preço da Silverado, que é cerca de US$ 10,000.00 a menos lá e aqui é vendida por R$ 550.000,00 eu diria que só no dia 31 de fevereiro que isso irá acontecer rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs

Enquanto a BMW se prepara para lançar a sua linha de pick-up, a Mercedes-Benz já estipulou data para o lançamento de seu modelo em 2017. A pick-up da Mercedes-Benz terá o nome de GLT e será lançada já como modelo 2018.
 
Como informado anteriormente, o Mercedes-Benz GLT 2018 será feito com base na última plataforma utilizada pela Nissan NP300 Navara. De acordo com Diane Tarr, Diretora da linha de vans da Mercedes-Benz na Austrália, o GLT tem como objetivo ser um produto premium com tecnologia e performance de acordo com os padrões da Mercedes – além de ter capacidade para 5 passageiros.
 
De acordo com o Carscoops, o GLT chegará com cabine dupla na Europa, América Latina, África do Sul e Austrália. Não há confirmação oficial de que o modelo será oferecido na América do Norte, mas Tarr confirma que também há planos para o mercado Norte Americano.
 
A matéria informa que, provavelmente, a pick-up Mercedes será equipada com motores de quatro e seis cilindros. Os motores estarão disponíveis em versões diesel e gasolina.
 
Segundo Tarr, o motor diesel poderá ser um V6 e alcançar a potência de 260HP e 63kgfm de torque, sendo que as outras opções de motor serão as mesmas disponíveis na linha de veículos leves da Mercedes.



Fonte: http://www.benzinsider.com/2016/07/mercedes-benz-pickup-truck-will-unveiled-2017/
Tradução: W204 (Rodrigo)

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-vai-apresentar-picape-media-ja-em-2017/

No relatório estratégico de lançamentos para os anos de 2016 e 2017, a Daimler revelou 11 produtos para o próximo ano, mas apenas três deles foram mostrados sem cobertura. Dois são da Smart, sendo as versões elétricas de ForTwo Cabrio e ForFour. O terceiro é nada mais nada menos que a primeira picape média da Mercedes-Benz, ainda sem nome oficial.

Descrita simplesmente como Pickup, o modelo poderá ser chamado de GLT ou Classe X, mas uma coisa é certa, será feita na Argentina e também na Espanha, compartilhando a linha de montagem com os modelos Nissan NP300/Navara/Frontier e Renault Alaskan.

Os acordos entre Daimler e Renault-Nissan foram ampliados em Paris e o referente ao projeto de picapes em comum, tudo já está acertado. A nova picape será feita em Córdoba (Santa Isabel) e Barcelona, compartilhando o chassi com a Nova Frontier e a irmão Alaskan.

O foco do novo produto da Mercedes-Benz é atender clientes da Europa, Austrália, África do Sul e América Latina. A Daimler não irá vender a picape no mercado americano, onde o segmento médio é ainda pequeno e com poucos produtos. Por enquanto, pouco se sabe em relação à motorização.

Motores

Acredita-se que haverá opções a gasolina e diesel com quatro cilindros e V6. No caso da Renault-Nissan, as ofertas para Frontier e Alaskan incluem motores 2.5 diesel de 160 ou 190 cv, além do mais moderno 2.3 diesel com as mesmas opções de potência. Um  propulsor 2.5 a gasolina também é oferecido.

Na gama Mercedes-Benz, o motor OM654 é um 2.0 diesel com 195 cv e 40,6 kgfm, que pode bem servir a GLT/X. Outra opção é o OM651 2.1, que entrega 120, 170 ou 204 cv. Com gasolina, o V6 3.5 M276 entrega 302 cv e 37,5 kgfm, mas ele seria mais indicado em uma eventual presença no mercado americano. Já com diesel, o V6 3.0 OM642 de 265 cv e 63 kgfm (usado em SUVs da marca) também cairia bem.

A Daimler quer posicionar sua picape GLT/X num segmento premium, o que significa ter um produto com acabamento interno e tecnologia comparáveis com os carros de passeio. Frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão e invasão de faixa com correção, farol alto automático, alertas de tráfego lateral e ponto cego, visão 360 graus, alerta de fadiga, entre outros, poderão estar presentes.

Mesmo a multimídia Command Online e outras tecnologias mais sofisticadas, talvez até uma versão mais rústica da Magic Body Control venha a ser introduzida. Afinal, no segmento de picapes médias, não há opção de suspensão pneumática adaptativa. A transmissão provavelmente será a 9G-Tronic de nove marchas, o que ajudaria a reduzir o consumo e consequentemente a emissão de CO2. Motores Euro 6 deverão ser padrão nos dois lados do Atlântico.

Mas mesmo com tudo isso, sabemos bem que a Mercedes-Benz sempre andou com uma roda no luxo e outra no trabalho. Vide as Classes G e V, especialmente a segunda, onde o modelo Classe V ostenta luxo e sofisticação comparáveis aos automóveis da marca, enquanto os Vito e Viano são mais simples e dedicados ao transporte de passageiros e encomendas/serviços. Assim, é muito provável que veremos versões de trabalho da GLT/X com motores diesel mais fracos, cabine simples ou chassi cabine. Com uma gama extensa, o modelo poderá atingir um número muito maior de clientes.

De acordo com o site francês TFI, a primeira picape média da Mercedes-Benz deverá ser revelada ao mundo no próximo dia 25 de outubro. O modelo ainda não tem um nome conhecido, sendo que alguns apostam em Classe X, enquanto outros falam em GLT.

De qualquer forma, a publicação diz que a avant première ocorrerá ainda este mês e – para maior interesse dos brasileiros – estará em exposição no estande da Mercedes-Benz no Salão do Automóvel 2016, que acontece entre 10 e 20 de novembro, no Expo São Paulo, que fica nas margens da rodovia dos Imigrantes, no bairro do Jabaquara.

Desenvolvida sobre a plataforma da Nova Nissan Frontier – que também deve dar o ar da graça na mostra automotiva paulistana – a picape da Mercedes-Benz deverá compartilhar em parte a mecânica desta e da Renault Alaskan, que foi lançada mundialmente próximo daqui, em Medellín, Colômbia.

Para a Europa, a picape da Mercedes deve utilizar o novo propulsor diesel 2.3 dCi com 160 ou 190 cv, já Euro 6 e com as tecnologias mais recentes para reduzir a emissão de NOx. O propulsor entrega 45,7 kgfm. A transmissão poderá ser manual de seis marchas ou automática com sete velocidades, um número apreciado pela Daimler.

Se de fato ocorrer, este será o segundo lançamento global de picapes na região nos últimos tempos. A Mercedes-Benz GLT/X deverá ser fabricada tanto Espanha quanto na Argentina, de onde virá ao mercado brasileiro. O local também terá a linha de montagem da Nova Frontier e da Alaskan, conforme acordo assinado pela Daimler e Renault-Nissan. A comercialização deve começar em 2017.

Nissan Frontier

Em 1997, a Nissan decidiu substituir a antiga picape D21 por um modelo mais moderno, batizado de Frontier. Em alguns mercados, chamado Terrano ou NP300, por exemplo, mas teve muitas outras denominações. O primeiro nome já era usado pela marca desde 1986 em versões da D21. A picape média da marca japonesa utilizava o chassi dos utilitários esportivos Xterra e Pathfinder.

A primeira geração foi feita até 2004, mas ainda seguiu sendo fabricada em alguns países e mais recentemente ressurgiu importada da China sob a marca Dongfeng. A geração D22 foi substituída pela segunda, chamada de D40. Esta ainda é comercializada no mercado brasileiro. Assim como a primeira D40, foi fabricada em vários países, entre eles EUA, México, Brasil, Espanha, Tailândia, Malásia e Filipinas.

Na terceira geração, a atual D23, a Nova Nissan Frontier ganhou um visual mais moderno e propulsores mais limpos, tais como o citado 2.3 dCi. Há também a oferta do antigo 2.5 diesel de 160 ou 190 cv, além de uma opção a gasolina com 2.5 litros. Com 5,25 m de comprimento, 1,85 de largura, 1,82 de altura e 3,15 de entre eixos, a picape oferece transmissão manual ou automática, respectivamente com seis e sete marchas. Começou a ser feita também na Tailândia.


Renault Alaskan

A Renault Alaskan é a primeira picape média da marca francesa e igualmente compartilha os componentes da Nova Frontier, mas na Europa, o foco do modelo é mais voltado para os serviços em relação à irmã da Nissan. Versões para resgate, bombeiros, baú, chassi com cabine, entre outros.

A picape também deverá ser oferecida no mercado nacional e será um reforço nas vendas da Renault-Nissan no Mercosul, onde o segmento é bastante forte. Com a Mercedes-Benz GLT/X, o segmento será bastante ampliado por aqui.

Lançamento ao vivo dia 25 na suécia.

https://www.daimler.com/live/en/

Aguardando com pipoca e guaraná...  :cyclops:

Aguardando estou, mas o meu bolso certamente não está preparado ainda! hahahahahahahahahahahahahahaha

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-confirma-picape-conceitual-para-o-proximo-dia-25-na-suecia/

Antes um rumor, agora oficial. A Daimler vai apresentar ao vivo pela internet sua visão da futura picape média que será fabricada na Argentina e Espanha, simplesmente chamada neste momento de Mercedes-Benz Pickup Concept.

A apresentação ocorrerá no próximo dia 25 de outubro na Suécia, palco recente do lançamento do Link & Co 01, SUV médio da Geely para o mercado global. Mas de volta à Mercedes-Benz, o conceito deverá propor um veículo mais luxuoso para o segmento médio, conforme já acenado pela montadora.

No entanto, como já se sabe, a Mercedes-Benz – com exceção dos automóveis de passeio – geralmente focada também o segmento comercial em seus veículos de múltiplo propósito, como vans, furgões e utilitários 4×4 (lê-se Classe G), por exemplo.

Assim, muito provavelmente a futura picape da marca alemã terá também opções voltadas para o trabalho, com cabine simples, chassi exposto e aplicações especiais. Isso não seria estranho para um produto desse porte na gama Mercedes-Benz.

Brasil

Embora ainda não confirmada oficialmente, de acordo com o site francês TFI o veículo estará em exposição no estande da Mercedes-Benz no Salão do Automóvel 2016, que acontece entre 10 e 20 de novembro, no Novo Expo São Paulo, que fica nas margens da rodovia dos Imigrantes, no bairro do Jabaquara.

O desenvolvido da Mercedes-Benz Pickup Concept foi feito sobre a base das picapes Nissan Frontier e Renault Alaskan, a primeira de nova geração. Um acordo feito entre Daimler e Renault-Nissan permitirá sua produção em Santa Isabel, Argentina.

Na Europa, a picape da Mercedes deve utilizar o novo propulsor diesel 2.3 dCi ou algum equivalente OM da própria montadora, mas com tecnologias mais recentes para reduzir a emissão de NOx. A transmissão poderá ser manual de seis marchas ou automática com sete velocidades, podendo ainda ter uma opção de nove marchas se necessário. Esta possibilidade seria interessante com o uso de um motor V6 3.0 diesel OM nas versões mais caras.

GLT ou Classe X

A Mercedes-Benz pode ainda adotar as nomenclaturas GLT ou Classe X, conforme os rumores indicam. Ela deverá ser fabricada também Madrid, Espanha. O local – da mesma forma que na Argentina – também terá a linha de montagem da Nova Frontier e da Alaskan. Existe a chance de também ser feita na Tailândia, visando o mercado australiano. A comercialização deve começar em 2017.

Com visual mais sofisticado, a Mercedes-Benz GLT/X deverá contar com faróis de xênon ou LED, bem como LEDs diurnos, lanternas em LED, rodas de liga leve aros 17 ou 18 polegadas, alerta de colisão, alerta de mudança de faixa, alerta de ponto cego e tráfego lateral, luz extra para curvas, controle de cruzeiro adaptativo e controle de estabilidade com reboque.

Evidentemente, terá tração 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida acionados eletronicamente, podendo ainda dispor de modos de terreno em uma versão mais completa e cara. A picape da Mercedes-Benz também contará com direção elétrica adaptativa, controles de tração e estabilidade, frenagem automática de emergência, controle de descida e talvez até controle de partida em rampa.

Entre os itens de conforto e comodidade, ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros elétricos, revestimento interno em couro, multimídia Command Online, câmera de ré com visão 360 graus, iluminação interna personalizável, painel digital e configurável nas versões mais caras, entre outros.

Sei não, acho difícil ela ser rival da Hilux e Amarok pelo preço que ela vem, já se considerarmos a qualidade superior, aí sim ela é.