Código de erro A 10D21 (baixa voltagem no chicote do compressor do Ar condicionado W212)

Bom dia! alguém pode me ajudar estou com uma Classe E w 212, com falhas no ar condicionado, e único código de erro mostrado é este A 10D21, já pesquisei tudo e não acho nenhuma informação sobre este.

Lídia, boa tarde, nos dê o prazer de sua apresentação em tópico à parte para que possa ser recepcionada no Fórum ok.

Não existem códigos de avaria ObdII / DTC nesse formato indicado, acredito que possa ser código de componente eletrônico (talvez de resistência do A/C) ou realmente o código de um módulo ou serial que gerou a avaria e estaria faltando no caso indicar qual é o código ObdII Dtc da avaria, eu não encontrei esse código iniciado por A no meu manual particular. Em se tratando de ar condicionado geralmente as avarias são do grupo B, costuma aparecer por exemplo A1 para ligação serial com o painel de instrumentos mas sempre acompanhando um código OBdII específico, exemplo (A1) B1423 ou B1462 conexão K2, A32m2 para atuador do filtro de carvão aberto código ObdII "B1425", ou se fechado "B1432"; nas E mais antigas até W210 "A9K1" indica embreagem eletromagnética, comum vir acompanhada por exemplo do código de avaria B1420 e assim por diante, ou seja sempre módulo/grupo + código ObdII, enfim pelo menos no meu manual não encontrei nada a respeito, se nos informar qual é o código de avaria ObdII facilita para te ajudar.  

Qual scanner foi utilizado nessa leitura?

Olá , boa tarde, obrigado pelo seu retorno, o equipamento usado é o Scanner automotivo Launch x 431. O defeito é que esta com baixa voltagem no chicote do compressor, impedindo o funcionamento do mesmo.

Por nada Lídia. 

O scanner Launch X431 que vocês estão usando é da linha Creader para DIY ou linha Profissional a partir do Diagun? Se for um Creader, há várias limitações conforme o modelo e podem confundir o diagnóstico.

Para analisar com mais precisão, realmente é importantíssimo saber qual e o código ObdII que ficou armazenado e qual módulo enviou o sinal de avaria, se é atual ou resetável, para definir onde começar testes para se chegar talvez ou no próprio compressor ou resistências (até 211 sei que tem, teria que confirmar no Epc qual é o sistema nas W212 pelo chassis do carro), enfim pelo que entendi vocês tentaram reset e não resolveu, correto?

Pensei testarem pulso no módulo N65, ele envia sinal para as ventoinhas auxiliares e blower. Observou se as ventoinhas estão "apagadas"? 

De qualquer forma no Star existe um softer para diagnóstico e reprogramação de A/C, no Launch Diagun acho que tem também.

E qual ano/modelo W212 estamos falando?

E 500 / 2010

Agradeço seu interesse, vou verificar as informações que me passou, o problema é intermitente, vai e volta. Obrigado.

Por nada Lídia, se você levantar todos os códigos ObdII que aparecem no diagnóstico acredito que facilita para a ajudarmos mais objetivamente.