Mercedes 170 s - 1950 s

E AÍ PESSOAL.

TENHO UMA 53 PARA COMPRAR EM ESTADO MUITO SEMELHANTE A ESTAS DUAS?
PERTENCE A UM AMIGO.
QUANTO POSSO PAGAR?

matraga

prezado Jabes
tem a do marco sao essas ultimas fotos que postei
esta 99,99% original
esta nos classificados

prezado matagra
tenho visto a venda por 50 a 65 mil

Caro Paladini:

Com essa são duas, será que tem mais?
A minha sofreu algumas avarias no transporte, nada grave, mas corta o coração, mandei para oficina de confiança. A mecânica é de Opala, mas tenho a original, deixarei pronta para o carro, mas para passear é melhor com a do Chevrolet. Estou ficando viciado em MB, estou vendo a compra de mais uma E 320. Mas estou louco por uma S 500 94 blindada em Sampa, R$ 69.000,00.

Forte abraço a todos,

Jabes

Jabes,

Cuidado com carros blindados, ainda mais com tantos anos de vida. Além dos vidros, que se não foram trocados estão delaminados, vc vai conviver com um carro com vários barulhos internos alem do normal, forrações de porta e teto soltando e vários problemas como caixa de direção e suspensão. Se for blindada de fábrica, os problemas diminuem consideravelmente, mas mesmo assim, com 14 anos de vida, eu evitaria.

Jabes, para passear em JP não precisa de blindet, em Tambaú uma MB fica linda à noite,eim? Tem um quiosque em frente daquele bingo que serve uns gurjões de peixe maravilhosos,hehehehehe, tb comi um peixinho na praia de Lucena da hora, adorei passear na balsa e ver aquele ônibus-barco,hahahahaha........ :D

Estou comproblemas para enviar fotos, alguém que saiba como, por favor me ajude.

Obrigado

Olá Jabes, verifique o tópico de ajuda:

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Caros amigos:

Site bacana sobre nosso carrinho.

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Forte abraço,

Jabes Fernandes

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]Minha Cezinha e a fabulosa 170s, hehehe :affraid:

Ai , ai... quase he, he...Lindas fotos Jarbes

Pessoal, se fosse vender meu 170s, qual preço seria bem pago, meu carro está com motor opala 4c bem adaptado, mas tenho o motor original, caixa e transmissão guardados. Vi um feio demais por 70mil. Mas as conversas aqui são de valor aproximado de 60 mil, quanto vale meu carro. Para mim vale mais de 80 mil, pq em baixo está todo novinho parece carro zero, e os detalhes q tem para fazer são ridículos, tricados no para lama, de cada lado um e embaixo das portas a tinta foi "lixada" pelo movimento, no mais as portas fecham e abrem melhor que as minhas outras duas MB, quero vender a C180 1997, mas o comércio está difícil.

prezado
discordo qdo vc fala que a mecanica chevrolet e melhor para andar na 170S
alias fico com depressão, mau humor e etc... :pale: quando vejo alguma mercedes (principalmente um classico) com motor de outros carros nacionais;
desculpe e so a minha opniao
seu carro pelas fotos esta belissimo eu deixaria ele original ja que tem a mecanica guardada (ufaaaa ainda bem) :roll:
esse modelo e um icone e deve ser tratado com tal
os mais antigos aqui do portal/forum podem te dar boas dicas
parabenz pelos carros
quanto a valores para quem tem paixao por mercedes benz uma mercedes benz originalissima perfeita mas com motor trocado na vale nada.
os valores que citei sao valores reais que vi sendo negociados, mas de carros originais
apareceu uma faz algum tempo em nossos classificados linda se nao me engano azul perfeita mas mecanica trocada infelizmente :affraid:
quem sabe para trabalho, levar executivos, noivas, serve; mas para quem aprecia a marca..........

Decidi vender meu 170S, mas acho que ele deve ficar aqui mesmo na Paraíba, posto que haja um comprador em potencial,de qualquer forma, informarei minhas condiçoes para os companheiros do Portal.

Forte abraço

Obs.: o motor original do 170S é muito bom, mas meio fraco para o carroceria dele, além disso, para vc poder curtir o carro é melhor o do Opala 4c, contudo quem adquirir o carro poderá recolocar o motor original.

boa sorte na venda

pelas fotos esta muito bonito, esse e especial com certeza
poste a venda em classificados quem sabe algum amigo daqui nao compra

dados do motor do opala
2500 cc e 84 Hp fabricado nos anos 80
dados do motor do 170S
1800 cc e 52 hp fabricados nos anos 50

e claro e mais forte
mas quem tem esse carro especial nao esta a fim de sair correndo por ae

como diriam os amigos daqui
e um carro ludico de muito charme para se desfilar embaixo de arvores frondosas relembrando as paisagens das estradas bucolicas da europa tomando uma garrafinha de agua com gas hahahahahahahahahaha

Caro Jabes, o 170S não tem estrutura para motor potente, falta-lhe freio, direção e sobretudo suspenção. Aquela suspenção trazeira, que veio até as pagodas, são muito primitívas, e, nas curvas, reservam muitas surpresas desagradaveis. Tive várias 170, S e V, gasolina e diesel . A ultima, uma 170 S cabriolet A, 1951, foi trazida de Fortaleza para Portugal, por mim, me serviu durante mais de 10 anos, em passeios, rallyes e encontros. Como é mais pesada que o sedan, as vezes, subindo os Pirineus, por exemplo, exigia paciencia, é lenta. Com um gicleur maior melhora bastante. Entretanto, em 2004, em virtude de não estar por perto, optei por vende-la. QUE PENA! Mas motor não original, nem pensar, abraço, Claudio.

Parabéns pelos carros, são verdadeiros clássicos.

Para uso diário um M102 2.0 ficaria mais adequado e manteria um motor MB mil x melhor que um Chevy-Opel da década de 40 , mas a mecanica original valoriza o carro,que está muito bonito e as cifras para ele é na casa dos 60 mil estando original, acima disso alguém está se dando bem e outrem mal , mas não tem tabela FIPE para esse tipo de situação,portanto.......

Olá Maluhy, para o uso diário, o que fiz no meu cabrio 170S foi instalar um radiador de óleo (/8) e uma bomba de óleo do motor diesel da mesma época (não sei a referencia), com a ajuda de uma giclagem maior, o "bicho" da para acompanhar o transito de qualquer cidade. Na auto-estrada é uma verdadeira titica. Nem com reza forte, abraço, Claudio.

Mas tudo bem, vai devagar mas não te deixa na mão, se ele manter 80/100km/h pra que mais? tem que dar tempo para a turma passar por ele e admirar,heheheheheh :D

prezado claudio a sua e a diesel?
a do jabes e a gasolina pelo que entendi

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uma tem 38 hp :affraid:
e a outra 52 hp :sleep:

Paladini, a minha, que já não é mais minha  porque foi vendida, é uma 170 S Cabriolet A  a gasolina, não foram produzidas a Diesel , todos os 830 cabrios A produzidos eram a gasolina. O meu era o de nº 540. Abraço, Claudio.

Concordo como que vcs falam sobre a questão do motor, apenas acho que o problema não é de velocidade, é que eu estava preparando o carro para colocar o ar codicionado. Com a venda é verdade, melhor recolocar o motor ou entregar o conjunto para o próximo proprietário fazê-lo.

Tb vou fazer fotos detalhadas que demonstrem o carro detalhadamente, vcs vão amar. Estou fazendo isso a contra-gosto,preparando-me para efeitos da crise que se aproximam de mim. Acho que o valor que nosso amigo Paladini tem colocado são reais, mas considero meu carro um unicórnio, dado o detalhamento de alto nível, desta feita, considero que posso ultrapassar, levemente, o valor "determinado" por nosso amigo especalista.

Forte abraço

prezado Jabes
com certeza se a qualidade e acima da media
o preço tambem deve ser
concordo
alias sempre pego no pe da turma que generaliza preços
cada carro tem seu preço
por menor que seja a variação
nao podemos comparar modelos iguais mas com pacotes de opcionais e estado de conservação acima da media
vc tem razao
mas nao somos "especilistas" e nem "determinamos" nada so observo os amigos e o mercado e emito opnioes
recentemente esteve carros de amigos a venda de seu modelo e entao estao frescos os valores
tinha a venda uma azul lindissima mas com motor trocado (e nao tinha mais o original) pedida 40 mil
tinha a venda outra preta bem original tb lindissima pedida 60 mil
emito opnioes principalmente dos modelos que aprecio como e o caso da sua 170S
no agurado das fotos e de seu anuncio vamos agitar essa venda

Caro Jabes,

Carros raros e antigos não possuem uma tabela. Voce pode dar uma olhada em alguns classificados para ver o que o pessoal pede nesse tipo de carro, mas como são pouquíssimas ofertas é dificil definir o valor.

Uma opção é voce ver o valor nos Estados Unidos ou Europa, que possuem um mercado muito maior, inclusive com tabelas e tentar fazer uma comparação com o mercado nacional. Como é possível trazer esses carros para o Brasil pagando-se varios impostos que dobram o valor do carro, creio que o limte máximo seria o dobro ou um pouquinho mais do que um modelo similar vale nos EUA ou Europa.

Agora considero básico e fundamental, para uma boa venda a recolocação da mecanica original, inclusive para o carro merecer de forma correta a placa preta.

É por aí, não tem tabela para antigos, mas sim uma coisa aproximada , mas de qualquer jeito, um carro com pelo menos 90% de índice real de originalidade vai atingir o topo da tabela , e vale para todos os componentes , num clássico um platinado de fusca 1200 já detona tudo, se tiver usando velas Beru ou Bosch Germany é ponto ganho, e daí vai....O amgo pediu que emitíssimos opiniões a respeito do valor do seu carro, até mesmo elas podem variar , mesmo assim até que não foi tão grande a variação.... :D