COMPRA CLASSE A USADO URGENTE !!!!!

Sou membro novo do forum e já há algum tempo tenho me interesso pelo classe a. Resolvi escrever pois vocês sempre demonstram muito conhecimento sobre o carro além das dicas preciosas na hora da compra. Há mais ou menos 01 ano perdi a oportunidade de adquirir um classe a 09 com apenas 23 mKm de uma colega de trabalho e desde então venho procurando um similar.
Procurando o carro que desejo, encontrei um Classe A 09/00 elegance completo, inclusive couro, de um senhor engenheiro mecânico que, me parece, conservou o carro muito bem. Estive com ele no sábado e vou levar na autorizada e em um mecânico de confiança para avaliar o carro. Ele está com 48 Mkm, lataria e motor (sem lavagem) bem conservados. O proprietário era dono da concessionária mercedes em Uberaba e o carro era de uma gerente da loja.
Os pneus estão novos, ele já trocou os amortecedores traseiros, correia, óleo e filtro de 10 em 10 m KM, ou seja o carro me parece, fez todas as preventivas certas, embora nenhuma em autorizada. Só em um mecânico de confiança dele. Inclusive alguém conhece EDUARDO especialiado em mercedes que atende somente em Nova Lima RMBH? O stardiagnoses pode ser feito por um mecânico que tenha ferramental adequado ou só na concesionária?
Com 40 Mkm ele retirou o motor e trocou a embragem que segundo ele apresentava um desgaste mínimo mas que em função do serviço de retirada do motor acabou sendo trocada juntamente com o líquido do AKS.
Um empecilho. O carro tem AKS. Procurava um mecânico mas como nem tudo é perfeito. De qualquer forma, ele acabou de trocar embreagem e o fluido do câmbio.
Fiz o teste do ASR que vocês me indicaram e tudo funcionou normalmente.
O dono me pareceu uma pessoa super preocupada com a conservação do carro e bastante entendido no assunto se prontificando inclusive a levar o carro na autorizada comigo.
Preciso dar um retorno para ele ainda hoje.
Por isso gostaria de uma opinião dos amigos para quem sabe me tornar um membro efetivo do forum.
Uma última dúvida, corro o risco de ficar com um mico na hora da revenda ou se fizer a manutenção correta enquanto estiver com o carro consigo revender sem perder muito.
Me desculpem pelo excesso de questionamentos mas é que não tenho uma condição financeira tão boa então tenho que fechar um negócio que realmente não apresente tantos riscos e que não vá me dar prejuízo em um período curto de tempo.
Mais uma vez agradeço e aguardo ansioso a ajuda de vocês.

Um abraço,

Cristiano

Hummmmmmmmmmmm, algumas coisas estão meio estranhas.
Trocar amortecedor com tão pouca quilometragem?
Mexer em embreagem?
A Correia Poly V ele trocou com os rolamentos também?
Óleo de 10 em 10 mil não é bom sinal, qual o óleo que ele usava?
Se ele troca o óleo a cada 10mil o carro está com 48, fica a preucupação de quanto tempo esse óleo ficou dentro do motor.
O Scaner não vai dizer se o motor tem borra ou não, para ver quantos mm de embreagem ainda têm não precisaria ter desmontado nada.
Está meio estranho esse carro.

Por fim, se o seu problema é revenda e pouca verba para manutenção melhor não comprar.

Classe A é um Mercedes pequeno, com eletrônica de Mercedes grande.

Cristiano, primeiramente bem vindo ao Clube :pos: !

O carro que descreve me parece muito bem conservado, embora embreagem 'ir embora' com 40mkm me parece prematuro.

Sinceramente o que me deixou preocupado não foi o AKS nem o estado do carro. Foi o fato de você falar que 'está numa condição financeira não tão boa'. O carro é bom, fantástico, mas não tolera "MECHÂNICOS". Ou seja, seu custo de manutenção é alto sim.

Plagiando o ANDRÉ (que com certeza já vai se pronunciar), Classe A é R$ 1000 por ano de manutenção. E se não foi bem cuidado, pode separar uns R$ 3000 pra dar aquela ajeitada.

Então as vezes o barato sai caro. Este A160 99 vc não deve pagar mais que 20k.

Falo por mim. Eu estava com 2 carros, um stilo 07 tirado 0km, pagava R$ 1300 por mês e o A160 03, pagando R$ 650/mês.
Precisei cortar os gastos - até mesmo pq me mudei para uma cidade menor e não preciso de 2 carros aqui - e burramente vendi o stilo, achando que ia ficar sossegado com o A160...
Mas todo mês tem uma 'coisinha'... 100ão -200ão pro mecânico - isto pq eu gosto de carro novo mesmo - não gosto de problemas.
Destes 650/mês do financiamento, meu gasto sobe para 850. Fora a diferença do custo do combustível, que usava álcool no stilo e o A160 só gasosa (e da boa, pq se colocar "genérica", o alemão reclama). Daí já chega nuns 950 contra os 1300... Claro que 350 reais é dinheiro. Pra incômodo, não tem preço, pra todas as outras.... ehheh

Então pense bem... se não vai poder manter, que tal pegar um carro mais novo, mais simples e mais fácil?
De qq forma boa sorte!

leva la no seu mecanico e da uma olhadinha direitinho.
se nao tiver com borra e nao tiver nada estragadao mesmo, eu compraria.
comprei a minha sem ter mto dinheiro extra pra manutencao. e
Graças a deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeus ela nao me da dor de cabeça.
troquei poucas coisas, que nao foram tao caras, e to satisfeita.
agora é ir ajeitando como dá
trocar os oleos direitim.. da pra ir fazendo.
so nao pode comprar carro ja com problemas demais. si SIM é ter dor de cabeça.

Rocha é isso mesmo.
A única coisa é que o Stilo e o Classe A tem o mesmo problema, se jogar na mão de curioso tá feita a M.

A fiat tem uma política de usar a mesma mecânica nos seus carros, só que em Stilo, Marea, Tempra e Brava era cheio de tecnologias.
Dai você vê quanto Tempra ficou por ai andando com o motor quente e o pessoal não isso é assim mesmo, correia dentada do Marea é MUITO difícil você achar um mecânico que realmente saiba fazer essa troca e tenha a ferramentaria para isso.

A fiat toma na cabeça com essas coisas direto, é igual o câmbio dual logic pode esperar mais 1 ano e entra nos fóruns de Stillo vais ver os donos reclamando dos câmbios.

Infelizmente tem muita oficina que possui mecranicos que perderam emprego em outras areas e foram trabalhar nisso, assim como eletrisustos etc.
Mecânica é pior que medicina, nós falamos pro médico onde doi e mesmo assim tem coisas que levam anos para sair um diagnóstico correto.
Carro, não diz onde doi só quer sacanear o scaner e tem 99% dos donos que querem fazer tudo sem gastar nada e ainda ligam pro mecânico enchendo o saco por que o carro ficou meia boca.
Resumo é frauda, depois é o carro que não presta.

Aqui no prédio tem um Marea automático com 450mil km funcionando perfeitamente, o cara é apaixonado por Marea, e meu amigo pode vir domingo aqui sou eu olhando o Classe A procurando defeito e ele olhando o Marea procurando defeito.
Tem um boy com um Vectra GT com meio ano, que ele liga parece uma festa rave tudo que é barulho sai daquele capô.

Na verdade a embreagem não estava no fim.
Ele somente aproveitou que tinha feito o serviço de reitrada do motor e trocou a peça.
Os pneus ele acabou de trocar também com 40 MKm.
Minha idéia é pegar um carro conservado que tenho certeza que a manutenção preventiva consigo bancar.
Tenho um Gol 16V e ele de média ele me deu mais que o valor de R$ 1000,00 de manutençao por revisão anual. Fora a dor de cabeça.
Por isso e pela segurança o classe a me tenta tanto.
Quanto a borra no óleo, como faço para me resguardar?

Me esqueci de responder: o óleo segundo ele utilizado é Selênia de acordo com as especificações do manual.

Obrigado,

Mas porquê ele tirou o motor? Isso tá estranho.
Selênia apesar de ser indicado assim como outros não é legal para o Classe A.
Esse carro me parece bem cuidado aos olhos do dono, tá muito estranho.
Imagina, óleo selênia trocado a cada 10mil.............. :scratch: sei não.

Embreagem do semi é o seguinte: se não souber usar vai embora mesmo e bem cedo, a minha está com 155.000 Km e até hoje, segundo a autorizada não precisa trocar, sei que chegará a hora, afinal, todo carro troca. Sempre troquei o fluido do sistema anualmente.

Considerando que o atual proprietário se dispõe a acompanhar o diagnóstico da autorizada....acho que ele não tem nada a esconder. Vai lá e veja o que acontece, carros em ótimo estado é ter paciência que aparece, e olha que Classe A à venda não falta.

eu tbm achei estranho tirar o motor tão cedo (em termos de km), mas considerando que o carro tem 9 anos...

Rocha, mas idade não está relacionado a desgaste, eu acho que deu borra braba no motor e teve que limpar por dentro.
Ou deu borra, rolou tilt no sensor de óleo........... sei lá é pouco km para ter que tirar motor.