Concessionária Divena - Ipiranga - São Paulo / SP (Zona Sul)

Logo a do Bastião.......(w124) Vocês esqueceram de marcação....

Só para constar, estive lá também!
Por que não nos falamos, podíamos ter nos encontrado!

Ví apenas o meu carro.... estava com pressa pois tinha ido deixar o Wcuringa na oficina.

Abrassssssss

John no nosso ramo vemos realmente de tudo...quem sabe um dia eu ainda consiga ficar rico escrevendo sobre isso mas vamos lá :

1) O cara que pediu pra mudar o carro é um cara que n curte muito carro antigo e na realidade queria uma G mais atual. Aí o pior foi que quando finalizamos tudo o cara vendeu o carro....Bom agente avisa mas gosto é gosto.

2) O sujeito trocou o G pelo Wrangler por que ele curte esse lance de 4x4 meeesmo e aí desculpem os mercedeiros mas neste quesito o Wrangler é quase imbatível...Posso dizer por experiência própria pois ano passado fui fazer a Rubicon Trail em Reno e o que o Wrangler faz é inacreditável !!

Um Abraço

johnmotajr escreveu:Rubens

Eu tenho uma pergunta, melhor, acho que eh mais uma curiosidade. Voce que esta acostumado a lidar com este publico no seu cotidiano, me diga uma coisa:

1) O que leva um sujeito a mudar a cor original de um carro, ainda mais um G, que aqui na America do Sul eh um veiculo raro?! Em algum ponto, mesmo tendo o proprietario do veiculo um gosto exotico, a concessionaria ou o responsavel nao fala ao cliente: O senhor tem certeza disso? o senhor sabe o carro que o senhor possui?! As unidades dele no pais?!

2) O que leva um sujeito a trocar um G350 por um Wrangler?! Estivessemos falando de um Range Rover eu ate entenderia. Mas um Wrangler?! Eu somente consigo pensar que este exemplar especifico possa ter, ainda enquanto estava no Recife, algum problema e comecou a ser passado para a frente, pois os clientes do Classe G e S (S e SL) sao os clientes mais fieis a marca e ao modelo do que outros. A Mercedes Benz do Brasil possui algum tipo de informacao mercadologica que possa ser colocada ao publico, como por exemplo, o percentual de consumidores fieis a marca e modelo, conforme modelo e marca? Um colega de faculdade que trabalha em markerting de produto na VW me mandou uma vez um estudo interessantissimo sobre a linha VW no final dos anos 90 quando eu me assustei ao ver que o veiculo que possuia maior percentual de fidelizacao dos clientes ainda era o Santana, seguido pela linha BX. Pensei que a linha BX, especificamente o gol mil para frotista/taxista era o maior indice. Obviamente isso mudou e hoje vemos o fenomeno de taxis astra/meriva e frotistas de Palio.

Será que na Divena tem o sistema pra trocar óleo de câmbio automático?

Sim temos um sistema recém chegado da Wynns que tem uma máquina que retira todo fluido de transmissão e limpa internamente, e já recoloca o fluido novo.

Abraço

Boa, todo ano eu faço essa troca em Florianópolis na DVA (autorizada) o pessoal até me acha meio louco, só que até hoje eu nao ví classe a com 63mil km trocando as marchas como o meu, eu já andei com classe a 2005 com 30mil km que parecia que o cambio tinha 400 mil heheehheeh
Para-BenZ pelo sistema a Wynns tem o melhor sistema que eu vi, sem falar que o produto que vai pra limpar o câmbio lima mesmo, na minha última troca eu poderia até ter deixado o filtro, mas o padrão Bastião não permite (eu gostei desse termo).

acho q vou fazer esta limpeza estomacal hidramatico na minha ML.......... :roll: :roll: :roll:

Xenon escreveu:acho q vou fazer esta limpeza estomacal hidramatico na minha ML.......... :roll: :roll: :roll:

Xenon faz que fica show de bola, e troque o filtro tambem o óleo no caso pro câmbio 722.6 é o Shell ATF 3403/M 115 - Classe MB 236.10

valeu andre!!!!! :D :D :D

Andre Buss escreveu:Boa, todo ano eu faço essa troca em Florianópolis na DVA (autorizada) o pessoal até me acha meio louco, só que até hoje eu nao ví classe a com 63mil km trocando as marchas como o meu, eu já andei com classe a 2005 com 30mil km que parecia que o cambio tinha 400 mil heheehheeh
Para-BenZ pelo sistema a Wynns tem o melhor sistema que eu vi, sem falar que o produto que vai pra limpar o câmbio lima mesmo, na minha última troca eu poderia até ter deixado o filtro, mas o padrão Bastião não permite (eu gostei desse termo).

A DVA parece ser uma boa concessionária. Meu carro era de Floripa e o histórico de manutenção na DVA apresentava valores cobrados bastante interessantes. Se ela tivesse uma filial em BH, certamente meu carro só passaria por concessionária...

Quem sabe dou um pulo em SC com ela. Aproveito e volto com a placa de Floripa, pago muito menos IPVA, e, de quebra, faço a revisão dos 105.000 em concessionária... Assim o manual continua completo...

ha, ha, ha... prepara o bolso, daqueles bem fundos...O teu carro era de desembargador, não se esqueça...

Escutei do representante (J. Duarte) do fornecedor (Fuchs do Brasil, (11) 4789-2311 ) que a DVA era a unica concessionaria do Brasil que seguia a recomendacao do manual do proprietario dos Classe A de utilizar o oleo Saphir 10W40 (produzido pela Fuchs) ateh os 15mil Km.

Mercedão escreveu:

Andre Buss escreveu:Boa, todo ano eu faço essa troca em Florianópolis na DVA (autorizada) o pessoal até me acha meio louco, só que até hoje eu nao ví classe a com 63mil km trocando as marchas como o meu, eu já andei com classe a 2005 com 30mil km que parecia que o cambio tinha 400 mil heheehheeh
Para-BenZ pelo sistema a Wynns tem o melhor sistema que eu vi, sem falar que o produto que vai pra limpar o câmbio lima mesmo, na minha última troca eu poderia até ter deixado o filtro, mas o padrão Bastião não permite (eu gostei desse termo).

A DVA parece ser uma boa concessionária. Meu carro era de Floripa e o histórico de manutenção na DVA apresentava valores cobrados bastante interessantes. Se ela tivesse uma filial em BH, certamente meu carro só passaria por concessionária...

Quem sabe dou um pulo em SC com ela. Aproveito e volto com a placa de Floripa, pago muito menos IPVA, e, de quebra, faço a revisão dos 105.000 em concessionária... Assim o manual continua completo...

Na DVA de Floripa eu só faço a manutencao do câmbio pq nao tem ainda a máquina aqui na DVA de Blumenau.
Todas as manutenções do carro são feitas na DVA de Blumenau e posso assegurar que o preço nao é caro e sim as outras oficinas cobram menos a mão de obra só que o dono do carro vai sentir ao longo do tempo.
Pq eu digo isso? Eu cansei de ver classe a com peça tida similar como por exemplo um que morria morria morria ai o pessoal trocou peça dali peça daqui até que o dono levou ali na dva e o pessoal viu que o MAF estava baleado, ou o erro mais comum é que eu nao vi ninguem em Blumenau que sabe limpar o corpo da borboleta alias eles limpam só que quando eles montam denovo hummmmmmmmmmmmmm...............
Ou o erro fatal de um amigo que por PREÇO levou o carro fora pra trocar o óleo do câmbio ai como a Shell só vende esse óleo pra autorizados o final da história foi:
Não trocaram o filtro, cobraram 10 litros de óleo ele (sendo que sem sistema a vácuo o máximo que se tira são 4 4emeio) depois de 5mil km +- o carro começou a dar tranco e foi guinchado até na DVA em Floripa pra fazer a coisa certa.
Eu sou chato MUITO chato com o meu carro e nao acho 79 pila a hora absurdo, assim como me custou 480 reais para recuperar o motor de partida do carro, tbm se eu levar fora vou gastar menos, mas ai vem a pergunta será que o pessoal vai comprar as presílias originais da MB pra colocar nos cabos denvolta? São pequenos detalhes, mas que no fim. Claro ninguém é santo se for alguém que nao entenda muito do carro pode ter certeza que eles vão fazer uma festa com as manobras de limpeza de bico e cia. Mas na DVA de Blumenau o pessoal é sério pelo menos comigo sempre foram, inclusive quando eu fiz a revisao dos 45mil me passaram opcao com discos de freios originais ou similares que no fim saiu mais barato que eu trocar fora, e com certeza o pessoal nao ia colocar o fluido de freio pentosin.
Então vale aquela máxima que diz que o serviço depende muito de quem o solicita.

Sempre que preciso de peça vejo na DVA, só de curioso, mas são sempre muito , muito mais caras que a Marimport, por exemplo.
Atualmente uso os serviços e um mecânico que saiu da DVA, especialista em Classe A, que montou sua oficina própria.

E de amanhã a sábado estaremos tomando chope em Blumenau, a noite...

Opa, me avise quando estiveres por aqui, sábado de manhã vou para Floripa levar meu carro pra hidratar couro e tbm dar umas passeadas.

350 SLC escreveu:ha, ha, ha... prepara o bolso, daqueles bem fundos...O teu carro era de desembargador, não se esqueça...

É vero...
Mas por outro lado, economizo na estadia em Floripa... Deixo a Patroa na casa da minha avó e eu e a W124 ficamos na sua casa... hahaha

é verdade, és sempre vem vindo... :D :D :D :D :D

Te enviei uma mensagem com o meu cel :)

Ainda não chegou... 48 99828101

Vamos estar no Grande hotel um curso de NR-10 para a empresa Mercolux e Scheide, de amanhã até domingo...

350 SLC escreveu:Vamos estar no Grande hotel um curso de NR-10 para a empresa Mercolux e Scheide, de amanhã até domingo...

Vais aprender a desencapar fio com segurança... hahaha

Nesse caso, vou como instrutor e é para amarrar os fios... :D :D :D :D

Se eu soubesse...
Contratei, há um mês, um instrutor que deu um curso aqui para umas 200 pessoas.
O povo pede uma fábula por um serviço assim...