Concessionária Divena - Ipiranga - São Paulo / SP (Zona Sul)

johnmotajr escreveu:Beto,
Eu realmente nao tenho um bom historico de piloto de corrida, sou uma pessoa necessitada de seguros.....

350 SLC escreveu:Para a w126 as pastilhas trazeiras são as mesmas da Kombi...Procure marcas boas, com pouco amianto. As dianteiras é que são muito maiores.

johnmotajr escreveu:Beto, se voce tirar sarro..os nossos almocos no Rizzo serao automaticamente transferidos pro outro buffet o Choros.....

johnmotajr escreveu:brincadeiras a parte eu tenho uma novidade pra vcs..mas eu soh posto aqui amanha

ATS escreveu:Essa G350 está demais! É 6cc gasolina novo?

No salão do automóvel de 2002 eu tirei foto ao lado da G500 que estava na rampa...:D

João escreveu:É exatamente isso aí. Quem falar mal do Fusca, merece porrada. Acho engraçado esses caras que tiram sarro do gosto da gente.

Apenas para ilustrar o capítulo concessionária. Em 1991 estava eu parado em um farol com o meu XR3 novinho, com menos de 10.000km, quando um individuo perde a direção do outro lado da rua e me dá uma sonora cacetada. Resumindo, eu parado na minha faixa aguardando o farol abrir, levei uma porrada de um carro rodando no meio da pista. Acionei o seguro e exigi, o que era na época a melhor concessionária Ford. Não vou falar o nome, mas é um grupo super tradicional, que ainda hoje mantem uma serie de concessionárias. Para meu desespero não deram perda total e o carro foi para a funilaria. Segundo o que falaram na época o orçamentista errou. O carro me foi entregue literalmente torto, se colocasse um ovo no teto ele não caia. Além disso estava completamente desalinhado. Consegui vender esse carro somente para uma loja da boca perdendo cerca de 40% do valor comercial do carro. Se tivesse enviado para alguma oficina credenciada da Porto teria sido melhor. Pergunta se a concessionária admitiu o erro ou assumiu alguma coisa?
Resumindo concessionária não é garantia de bom serviço.

rom escreveu:Rubens,

Diga lá: essa G350 é a mesma que esteve aí há uns meses ou é outra? Está à venda? Por quanto? Conte-nos um pouco mais sobre esse carro, certamente há interessados por aqui.

Um abraço,
Rodrigo.

Rubenst escreveu:

Posso falar pela Divena, pois sou eu que coordeno a área de pós-vendas tenho certeza que existem bons profissionais fora das autorizadas em suas oficinas. Porém com meus mais de 20 anos de oficina, ainda conheço poucas oficinas que podem investir e manter tanto equipamentos de primeira linha ( pistolas SATA, Cabine de pintura Italiana com pressão positiva com renovação de 20500 m3 por hora , etc) fora que utilizamos o sistema de pintura Standox cujos padrões de fabricação dos pigmentos são tão estreitos que a fabricação para o mundo inteiro sai de uma única fábrica. E para finalizar temos nossos funileiros, montadores e pintores que além dos treinamentos possuem experiência de mais de 30 anos ... Tudo isso talvez eu conheça em São Paulo 3 ou 4 com algo parecido.

Além disso como alguém citou na concessionária realmente temos seres humanos tão passíveis ao erro quanto em oficinas não credenciadas mas as nossas garantias sempre são honradas, não é a toa que somos habilitados pela Du Pont para dar garantia de 10 anos na repintura.

Rubens,

Obviamente que eu não falei da DIVENA, basta ler o meu texto. Agora eu tenho uma opinião e é a que eu quis repassar no texto. Eu sinceramente não acho que as montadoras em geral fiscalizem corretamente as concessionárias. Estou falando de forma genérica. Além disso a justiça brasileira é lenta, vc já teve ter ouvido falar de processos de descredenciamento que duraram anos e que o consumidor ficava a margem de tudo isso. Tenho ótimas referencia da DIVENA e gostaria de me tornar cliente. Apenas não concordo quando afirmam que o fato de uma empresa ser concessionária, já está implicito que o serviço será perfeito.

João escreveu:É exatamente isso aí. Quem falar mal do Fusca, merece porrada. Acho engraçado esses caras que tiram sarro do gosto da gente.

Apenas para ilustrar o capítulo concessionária. Em 1991 estava eu parado em um farol com o meu XR3 novinho, com menos de 10.000km, quando um individuo perde a direção do outro lado da rua e me dá uma sonora cacetada. Resumindo, eu parado na minha faixa aguardando o farol abrir, levei uma porrada de um carro rodando no meio da pista. Acionei o seguro e exigi, o que era na época a melhor concessionária Ford. Não vou falar o nome, mas é um grupo super tradicional, que ainda hoje mantem uma serie de concessionárias. Para meu desespero não deram perda total e o carro foi para a funilaria. Segundo o que falaram na época o orçamentista errou. O carro me foi entregue literalmente torto, se colocasse um ovo no teto ele não caia. Além disso estava completamente desalinhado. Consegui vender esse carro somente para uma loja da boca perdendo cerca de 40% do valor comercial do carro. Se tivesse enviado para alguma oficina credenciada da Porto teria sido melhor. Pergunta se a concessionária admitiu o erro ou assumiu alguma coisa?
Resumindo concessionária não é garantia de bom serviço.