A45 x C63 AMG - comparativo - diferenças básicas!

Diferenças básicas:

espaço interno/conforto - C63 ganha
Tração - C63/até 2012 (traseira) A45 (integral)
Motor- C63 (457cv) - A45 (360cv)
Consumo- A45 ganha
Câmbio- A45 ganha
Equipamentos- A45 ganha (comparado ao modelo C63 até 2012)

Eu fico com MOTOR, tração traseira e consumo ALTO!!! hehehehe
E com ronco de V8...
abs.

O Pedrão está certo, a C63 é muito mais carro que a A45. V8 é V8.

Lembrando que nos proximos meses teremos A NOVA C63...  

Se mantiverem qualquer um V8...por mim...beleza...
fico com q C63..
abs.

Eu vou ser bem sincero. Eu nunca parei para calcular o consumo da C63, mas garanto que não era 2 km por litro, chutando um número eu diria uns 6 km por litro, sei que o carro apresenta o cálculo do consumo em litros por 100 km rodados no computador de bordo, mas com um carro desse... Quem vai estar preocupado com consumo....Eu não estava rsrsrsrsr, então nunca parei para olhar e  fazer o cálculo de litros por 100 km para km por litros. Abraço espero que as informações tenham sido úteis.
Quanto ao carro... foi vendida com 3.700 km, muito nova mesmo, está atualmente em salvador com um empresário local e segundo tenho notícia está com apenas 6.400 km, é 2009-2009, se desejar passo o e-mail dele por MP para você ver se ele quer vender (se é que lhe interessa uma 2009).

6 km/l na cidade é mto otimismo, a minha C200 faz faixa de 5.

Vou lhe enviar os contatos, conheço os carros, a branca com interior vermelho e a preta que era do Tatico, mto nova.

Abs

Reportagem da quatro rodas no link:

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Podemos ler:  Em nossa avaliação, o esportivo cravou 7,2 e 9,4 km/l nos ciclos urbano e rodoviário

Então eu estimei bem perto o consumo da C63.

Conversando com um amigo, que teve C63, ele disse: na estrada até 120 km fez 9 km/l indo pro encontro em FMBB em BSB, na estrada em 250 km nos alicates é de 2 a 3, na cidade na manha, na banguela, 6 km/l, nos alicates é 2 mesmo, ou seja, se pisar queima com gosto.

A dele não tinha limitador de velocidade, de giro e nem ESP....

O "problema" das C63 é o ronco...não tem jeito..é instigante demais...aí, resultado:
PISAR NO ACELERADOR...e aí...vem a conta do 2km/l...
Mas sinceramente, acho 2km/l muito alto...acho muito não??
Mas, como nunca tive, não posso afirmar com autoridade...enfim...
A minha, se andar pisando, o consumo cai de 7,5 ou 7 pra 5km/l...mas...é 'velha' e 6cc em linha...motor 3.6l...enfim...totalmente diferente...
Se eu tivesse uma C63, certamente ela iria fazer sim menos do que 5km/l...heehehhehe
Mas tb não estaria preocupado com a Podium...
forte abs.
boa sorte aí meu caro.

Realmente tudo depende de vários fatores.

O mínimo que meu carro faz é 4km/l (pé na tabaca)
O máximo...........................11km/l (estrada-média de 110km/h)

Andando totó na cidade (c/ Start-Stop) dá uma média de 6,5km/l......normalmente 5km/l (s/ Start-Stop)

Realmente o que mata o consumo é trânsito pesado.

Não existe milagre, vai do pé do motorisa... Um Focus 1.6 andando em Interlagos faz 3.4km/l.

Imagine uma AMG?

Conclusão, o TZero bebe mais que o carro!  
Abs.

Observem como o 5.5 Bi-Turbo tem um desempenho enérgico bem superior, e o quanto isto representa em termos de custos.


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Gostei da tabela ! Mata a cobra......  :Clap:

rxavier, uma pergunta, o que muda em termos de manutenção, fora o custo das peças AMG da C63 para C180 coupe que tu possui?
Abs.

Caro Shabio, depende do tipo de uso e sua intensidade.
Trocar pastilhas, discos, fluidos, pneus a cada 5000 mil km e doloroso para o bolso. Sem contar os valores de cada um, que são muito mais caros.
Pra vc ter idéia, estou trocando pastilhas e discos dianteiros com 73500 km. Ficou em 2400. Já pesou no orçamento.
Quanto a A 45, sou mto mais uma c 63 usada.
Abs

rxavier, não me pareceu tao caro se divididos pelos km rodado.
Quantas trocas de pastilhas e discos vc ja fez até agora aos 73.000km?
Isso ocorre em média a cada quantos mil KM?
Na C63 é a cada 5.000 km?

Shabio, e a segunda troca de pastilhas dianteira e a primeira de disco.
Achei bem salgado.
A troca e feita devido ao uso e desgaste.
Se vc andar de pé baixo e exigir do carro, trocará periodicamente.
Desse modo, vc deve ter um estoque de peças importadas já guardada ou morre na CSS.
Como ando mto e de pé baixo, meus gastos numa c63 serão estratosfericos.
Não aguentaria.
Ninguém compra uma AMG pra bater no dia a dia.

São carros e propostas parecidas, mas bem diferentes.
Mas como vc mesmo disse, a Melhor escolha no momento....
Se atende ao que vc procura, Então vai de A45 e seja Feliz!
Mas fica a dica, não compre só pelo preço pois não adianta comprar o carro que vc não quer pelo preço que vc quer.
O arrependimento sempre custa mais caro que esperar/diferença de valores.
Abs.

Pessoal,

Minha impressão é a seguinte:

a) Os 2 modelos se equivalem no desempenho (0-100 praticamente iguais). Aliás, considerando que o A45 tem tração integral, não me surpreendo se der "couro" no C63 numa estrada ou circuito. Também o A45 deverá ser mais econômico que o C63 ( no dia-a-dia ) pela melhor e mais eficiente tecnologia empregada.

b) Se na parte técnica (motor/câmbio) se equivalem, sobra conforto/espaço interno para se decidir. Daí que vai muito da proposta futura que vc. terá para o carro.......se é uma pessoa que gosta de viajar com a família, fazer mega compras no supermercado e/ou passar várias horas por dia dirigindo, não acredito que o série A supere o série C.

c) AMG é AMG......o custo de manutenção e desgaste acentuado valerá para os 2 modelos.....Porque ? Porque pneus e alguns outros componentes são escolhidos pela performance que proporcionam e não pela durabilidade. Pneus mais duráveis são mais duros, portanto menos aderentes (pior estabilidade e frenagem).........fazer essa conta a 80km/h é uma coisa.....a 250km/h é outra.

d) Essa nova categoria de super-esportivos hatch deve ser entendida como um 2 lugares (excepcionalmente se pode levar mais 2 passageiros mas certamente sem o conforto que um sedan proporciona)......é só para a diversão de quem dirige (conversíveis dão bem essa idéia)

Resumistes muito bem meu caro Tzero...é isso mesmo....
Forte abs.

Hoje eu compro um C63 AMG 2012, já com os problemas no cabeçote resolvidos, conforme os fóruns americanos, por R$ 300K.

O A45 não serve pra mim, a GLA promete muito.

Para uso normal, os pneus da C63 duram mais e 10K KM, mas pode-se gastar um jogo inteiro num track day, bem como trincar as pastilhas.

Abs.

Meu caro A. Carneiro, 
Que lance é esse do cabeçote? É problemático porque?
Não cheguei a ver isso nos outros Fóruns não...resume aí pra galera...por favor...
forte abs.

Há algum tempo atrás a MB USA, num processo em que vários proprietários de C63 fabricada num determinado ano acusavam do carro ter vício oculto pois precisava fazer cabeçote aos 50.000 Km, CONFESSOU que determinado lote realmente vinha com problemas mas que os mesmos eram solucionados sem custos (depois se viu que era meia-verdade) para os proprietários.

Não sei ao certo o(s) ano(s) de fabricação. Acho que foi no modelo 2010.