Suspensão um pouco dura ????

Eu gostaria de questionar com todos os colegas,mais não estou fazendo uma critica,e sim tirando uma dúvida e tanto sobre a suspensão da classe A,pois eu acho a suspensão traseira da minha,muito dura,e sinto isto,ao passar em uma saliência ou até em uma valeta,quem esta sentado atrás,reclama,e dependendo de quem esta na frente,principalmente em valeta,pode até expressar melhor,seria todas deste jeito,realmente a suspensão traseira da classe A,realmente é dura e deixa a desejar um pouco ??????

Qdo vou TRabalhar,pego a Jacú Pessego,e logo que saio da Ayrton Senna,tem aquela rampa que qdo desce ja da o acesso a ela,e antes de descer a ponte,tem uma micro saliencia,se vc passar em uma velocidade um pouco acima,eu mesmo ja pulei do banco,pela suspensão dura demais.

É toda dura. Agora quando pula demais pode ser algo errado, geralmente a barra de torção traseira estoura o carro começa a jogar muito.

Ela não pula,mais é dura demais,mais qdo estiver subindo alguma avenida,que tem aquele desnivel,se vc passar em uma certa velocidade,esta dureza da classe A,faz com que realmente vc sinta na pele,na Av Jacú Pessego,eu qdo passei pela primeira vez,dei uma pisada para fazer uma ultrapassagem,cara qdo passei por este desnivel,subi um palmo para cima do banco.

Normal, o meu faz a mesma coisa. Infelizmente nossas estradas tem esse problema grave, até mesmo as pedagiadas.

Com que pneu estah seu carro ? Ainda nao experimentei mas dizem que melhora se colocar um pneu de perfil mais alto, 60 ou 65.

A minha tbm pula, tbm já saí do banco.
E estou doido para colocar um pneu perfil 60 ou 65, já li um relato aqui mesmo que ficou 'mercedes de verdade'.

Agora, eu nao vou falar quem, teve gente que resolveu este problema com um PELEGO. E depois nossas estradas é que sao ruins!! heheheh

Opa, na verdade o Pelego AMG é para evitar travamento das juntas em viagens longas, agora pula a diferença que quando volta é mais macio.

Eu estou usando 195/60 - aro 15,ja pensei em um 195/65.mais será que tão pouca diferença faz melhoria.
se bem que tem ruas de SP,que da uma surra no carro de tanto buraco.

Senhores...

Eh duro. nao tem jeito. eu tb uso 195/60 15 primacy da michelin (que sao pneus bem moles) e mesmo assim o carro continua um cabritinho....

Com relacao ao Pelego, sinceramente eu acho meio bibet mas confesso que quando sentei no pelego do Andre, senti que ficou mais macio do que o couro original. Talvez seja uma opcao melhor do que sentar no couro duro ou no original.

Erocha...Classe A nao tem como ficar macio com os mercedes de verdade....o carro eh um cabritinho mesmo.

Pelego é a solução.

o que dá diferença é não andar com os pneus cheios demais. Eu tinha mania de colocar 2 ou 3 libras a mais para proteger de eventuais buracos... mas colocando o que está no manual, deixa o carro mais confortável sim.

Estava aqui pensando
E se levasse o banco em um bom tapeceiro verificasse com ele se é possível deixar o banco mais macio? Será que ficaria legal? Ou o jeito é pelego Andre/AMG mesmo?

Atte,
Walter

Walter, já pensei nisto também quando comprei um golf usado e achava ele muito duro (sensaçao de espuma velha, igual colchao velho).
Fui num lugar que coloca couro e perguntei se ele trocaria a espuma do banco também, e nao senti firmeza na resposta. Acabei nao fazendo.
De qq forma, acho que seria uma boa opçao achar um tapeceiro que refizesse o banco. :D

O meu tem couro e Pneu Goodeyer 195/60, do 55 melhorou uns 30% já.
Eu andei no 160 2005 da DVA sem couro e achei mais macio o banco.
Essa idéia de levar pra colocar umas espumas pode ser interessante, colocar um pouco de espuma nos acentos traseiros e dianteiros vai ficar bom, se o serviço for bem feito é claro.

A esqueci o meu tem mais espuma no banco também. Coloquei na Couro Floripa.

não é atoa que toda vez que eu vou andar com a classe a eu falo que vou dar uma volta de gangorra

Putz...que soda...eu andei sozinho até hj...ja senti a suspensão firme... mas hoje andei com um carona... MEU DEUSSSSS !!! não dá !!!! não consegui dirigir...não conseguia parar de rir... a pessoa que tava comigo era uma senhora com peitos grandes ... nossa ...que coisa horrorosa !!!! de classe A não dá pra dar carona...

Por outro lado o bixinho faz miséria na estrada ...tá até divertido vir trabalhar com ele !!!! não deixa nada a desejar ao A3 !!! sem considerar potencia

Em termos de rigidez da suspensão do Baby, vocês a comparariam com qual popular nacional? Gol, Corsa, Palio, etc.? Ou o nosso é ainda pior?

Sinceridade: o nosso consegue ser pior, mas só pro carona do banco traseiro.

Eu também to achando isso... é mais duro que meu ex-corsa.

Agora eu vi um lado bom nesse carro. Com toda sua dureza, ele me leva a passar com muito mais cuidado por lombadas e outros trechos acidentados da cidade. Assim, acho que a suspensão agradece.

Na verdade, eu cacho que ele é duro e rígido, tem uma diferença sutil... o fato de ser rígido o torna, na minha opinião, mais seguro e estável... compara-lo a popular é bobeira, por exemplo, um corsa ele é duro, mas a suspensão não é rígida, ele balança e sacode todo...

mas que ele parece um cabrito parece ...

O que o torna até divertido, experimente passar em uma saliência do asfalto em alta velocidade e espie pelo retrovisor o carona do banco traseiro quase grudar a cabeça no teto do carro ... é garantia de boas risadas. Uso o pneu com perfil 60, ficou bem mais macio mesmo e parece que absorve melhor o impacto, porém ele ainda continua nervosinho e saltador.

Coloca suspensão a ar, tem a vantagem de levantar e abaixar o carro quando quiser e fica macio pracaramba, e não afeta muito a estabilidade....
Fica por +- R$2500 com compressor, bolsas, e cilindro

Uso 205x50x15 no meu e não pula nada, nada mesmo...

ps. essa carinha foi criada especialmente para forums do Classe-A