Check list de manutenção periódica: W202 C280 (mod. 97 acima c/ motor M112)

Prezados Confrades,
 
Seria de grande valia centralizarmos neste tópico todos os itens de substituição periódica em manutenções, nas W202 C280 Motor M 112 / caixa 722.6.
 
Isso facilitaria a todos proprietários cotarem as peças/itens, que de tempos em tempos devem ser substituídos.
 
Lendo todos os tópicos sobre as W202 e C280, cheguei aos itens abaixo.
 
Se os Confrades lembrarem de outros e fizerem o acréscimo, será ótimo.
 
1 filtro de óleo do motor
2 junta correspondente
3 anel do parafuso de saída do óleo
4 filtro de ar do motor
5 filtro do ar condicionado
6 discos de freio
7 pastilhas de freio
8 lonas de freio
9 filtro do óleo do cambio
10 junta do óleo do cambio
11 palheta do limpador de parabrisa
12 correia poli
13 esticador
14 velas
15 cabos de velas
16 filtro de combustível
17 bomba de combustível
18 bucha da alavanca do cambio
19 junta do volante do motor
20 tomada distanciadora do cambio
21 amortecedor de direção
22 junta “U” do motor
23 amortecedor dianteiro

24 amortecedor traseiro

Prezado Antônio Elias,

Fiz um tópico específico sobre as minhas buscas das C280 1998 (M112 V6 e caixa 722.6), inclusive, em diante. Excepcionalmente, as 1997 (M104 L6 e caixa 722.6), também poderiam entrar nas buscas.

Li absolutamente todos os tópicos sobre "C280" e "W202". E acho que poderia ser muito útil montar esse check-list de manutenção periódica com os respectivos part number das peças/itens.

Não sei se isso seria possível.

Se for, creio que facilite muito a todos os donos desses modelos (um dos mais clássicos e possivelmente, não sei, um dos mais vendidos e bem aceitos), na cotação das peças/itens nos diversos fornecedores.

Seria só uma sugestão do que pensei.

Gabriel, possível é sim, só acho que você precisa definir qual versão se tratará, porque a manutenção de M112 com câmbio eletrônico no meu modo de ver é totalmente diferente do M104 principalmente com o câmbio anterior.
Te dou alguns exemplos práticos da dificuldade de listar a manutenção das 2 versões num único local, o jogo de velas com platina aplicado no V6 não serve no L6, o óleo aplicado no câmbio eletrônico é diferente do antecessor, um tem placa eletrônica outro não, juntas do motor são diferentes, e por aí vai. 
Para ficar um tópico objetivo e não misturar a manutenção de um e outro, mais prático tratar separadamente uma versão da outra.
Não vejo problema em manter esse tópico direcionado especificamente à C280 L6 com câmbio 722.6 (HA28), se for o caso reedito o título para não restar dúvidas, você pode abrir outro tópico para o C280 com M112, só verificar antes se já existe tópico à respeito para ela, mais prático!

Prezado Antônio Elias,

Obrigadíssimo pelos esclarecimentos ! Um máximo !!!

Como meu foco é nas C280 1998 (M112 V6 e caixa 722.6), inclusive, em diante, de fato, com suas explicações, vejo que houve equívoco, no título e no conteúdo do 1º post.


Assim, se o Confrade não achar mal, poderia alterar no título do tópico e no 1º post, onde se lê "M104", para ser lido "M112"

Gabriel, feitas as readequações, só aguardar as manifestações dos demais Confrades!
Abraços,

Maravilha ! Obrigadíssimo !