Dúvida entre lâmpadas: X-Treme Vision x Diamond Vision x Crystal Vision? Qual a diferença?

Coloquei essa semana na minha CLC as Osram night braker unlimited. Estava procurando uma alternativa pra melhorar os faróis antes de apelar pro xenon. As lampadas prometem até 110% mais de luminosidade e até 20% luz mais branca. Sobre a cor não notei grande diferença pras originais, acho que ficou ligeiramente mais branca mas continua amarelada e não chegou a destoar das neblinas que não troquei. Por esse lado até gostei que o conjunto pingos, nebina e baixos continuam com a cor harmoniosa. Sobra a maior luminosidade é perceptível uma pequena melhora na estrada escura, mas não chega perto do xenon. Não sei se valeu os 160 reais investido.

Meu caro Paduf, a princípio, também achei que não valeu não...botei num Palio Sporting...
Vc só consegue notar a diferença...se botar um do lado do outro...
Por exemplo, ela mesmo nem notou que eu troquei...botei na verdade a , Philips X-treme Vision +130% mas ela nem notou....kkkk
Mas qdo coloquei, deixei um farol com e outro sem...deu pra ver que é mais branca e ilumina mais mesmo...não sei se no percentual que eles afirmam, mas que ilumina mais...isso ilumina...além de ser mais branca...
De fato, não dá pra comparar com xenon, pq é incomparável...outra tecnologia...enfim...
Mas achei que valeu...igual a xenon...jamais..nenhuma é nem será...
forte abs.

Os EUA através do IIHS começaram a avaliar a qualidade dos faróis originais: 




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Algumas MBs foram avaliadas.

Bem pessoal falando sobre as lâmpadas, eu concordo com o Paduf, eu coloquei na minha W202 as lâmpadas Osram Night Breaker, eu concordo que a iluminação em vias escuras é melhor, já peguei trechos de estrada totalmente escuros, inclusive uma vez, uma estradinha de terra, a iluminação é realmente muito boa, principalmente com o farol alto (já que era um trecho sem iluminação nenhuma e sem movimento).
Agora na chuva... eu acho terrível, uma b%$#$, parece realmente que o farol nem está ligado.
Eu acho os faróis da W202 muito ruins, mesmo fazendo regulagens ele não é nenhuma referência.
No manual diz que tinha como opcional o Xenon neste modelo, eu pessoalmente nunca ví uma pessoalmente.
Pensei em colocar o Xenon, mas me preocupa a dor de cabeça com as blitz, embora se você desmontar tudo e colocar original na frente do guarda, você só irá tomar a multa e o carro não será rebocado.

No meu caso em que a CLC usa a casca da W204 (com alma de W203), como os farois são projetores creio que não ficaria tão ruim colocar xenon. O farol projeto tem um corte de faixo bem definido. Problema é colocar em farol refletor que espalha toda a luz e aí sim ofusca tudo. Regulando bem e colocando uma temperatura baixa como 4.300K creio que ficaria muito bom. Meu receio é dar alguma zika na parte elétrica.

e parte elétrica das nossas estrelas não são muito tolerantes a mudanças, aumentar a potencia tem tudo pra ter problemas no  chicote e soquetes..... além de danos no sistema eletronico

Verdade George...
Nas W202 que nem tem tanta eletrônica...faz diferença...imagino nas W203 ou W204...
Mas como o confrade falou, como se tratam de faróis com projetor...talvez botando 4300k fica como original...sem stress de blitz...
Mas tem que botar canceller...pq a diferença de consumo, jah que a maioria dos xénon são 35watts...vai acusar lâmpadas queimadas no painel...tem que comprar um kit bom...
Tem q ver nesse tipo de farol,se precisa furar a capa traseira, pois na minha precisou, pois jah veio com xénon...
Mas, troquei pelo 4300k slim ballast, e consegui botar tudo dentro.do farol sem fios aparecendo pro lado de fora...ficou "parecendo" original...
Mas quem conhece MESMO, como eu, sei que o farol com xénon original o ballast fica grudado no farol pelo lado de fora...eh totalmente diferente...
Já quase comprei uma vez pelo EBay...um xenon original de W202 norte americano, mas daí tem que comprar chicote, vixe...muda tudo...mas...ia ficar top de linha...originalíssimo.
Forte ABS.

É realmente, o reator fica dentro do farol nos carros que possuem faróis de xênonio originais de fábrica.
Porém ao mesmo tempo a W204 C200K (classic e avant) dificulta um pouco porque faltam os lavadores de faróis presentes na C280 e outros modelos pós facelift. 

Outra coisa que acaba pegando a galera é que só comercializam Xenon com temperatura de cor 6000 pra cima, se conseguisse achar um 5300K pelo menos, mas eles são raríssimos, quanto ao canceler pode ser uma "necessidade" mesmo que embora eu tenha um reator que é 12V 55W igual o da W204 é original, mas ele não é H7.

A legislação prevê os lavadores, é muito estúpido pois na verdade eles são para tirar Neve. Também é necessário o sistema de quando você passa em uma lombada etc os faróis abaixem sozinho, e obviamente as lentes no farol.

Algumas versões do Sonata vieram sem lavadores de farol e tem Xenon originais, são aí uma exceção na lei, sem contar que também não possuem o sistema de abaixar a luz e tal quando passa em lombada. O meu antigo carro tinha tudo isso, lavador, direcional que abaixava sozinho em lombada, etc.

Vocês reparam já também que todo Xenon original não é azulado né? E sim branco puro. Eu acho que dá pra passar de boa com um 5300K numa W204 que a puliça não vai embaçar. O interessante é que a galera dona de AUDI A3 compra umas "tampinhas" e colam na frente do parachoque pra puliça achar que os caras tem lavadores e tal.

Mas a lei do xenon é igual a lei do kit de primeiro socorros e a do extintor de incêndio, teve já o seu auge e agora nem prestam tanta atenção.

Espero que tenha ajudado, eu quando comprei meu primeiro carro, ele tinha xenon original e eu nem sabia qual a diferença entre faróis halógenos e faróis de xenon :(. Eu fui parado numa Blitz e me perguntaram se eu tinha feito modificações no sistema de luz, e eu falei que não, não tinha mudado nada. O Puliça levou meu carro no guincho :(, na maldade porque né, "Cê botou xenon não pode seu marginal". 

Se eu estivesse sei lá, bêbado seria OK, mas estava viajando a trabalho. Fiquei a pé no meio da BR. Tive que chamar um táxi, que me buscou e me deixou no destino, com um pouco de atraso. 

Meu advogado anexou tudo isso no processo, ganhei com danos morais e tudo mais, pois foi constatado que o sistema era presente de fábrica no veículo, ainda continha os adesivos da fabricante, e um colorímetro (uma aparelhagem imensa) constou que tanto a temperatura de cor (5560K) era a mesma dos carros mesmo ano/modelo que vinham com o sistema original de fábrica. Meu advogado manjava disso, eu não!

Apenas para constar: Eu fui educado com o policial, fui super tranquilo, não tenho problemas em blitz porque documentação sempre OK, extintor etc e tal tudo em dia, não ando se tiver algo errado com a minha viatura. Eu acho que o puliça não foi mesmo com a minha cara, mulecão, na época tinha cabelo bem comprido, certeza deveria ter achado que eu era maconheiro ou cheirador e estava indo pra uma Rave dar uma zuada bruta, sendo que infelizmente era o contrário, tava indo trabalhar e levar umas pancadas no lombo de cliente furioso com a empresa que eu representava na época (IBM).

Na verdade meu caro Definho, os xenon originais são 4300K, e não 5300K...os 5000K já são mais brancos do que amarelo leve...

No mais, um apreensão dessas é ILEGAL, pois além de não haver justificativa para tal, o carro possuía o sistema original...mas enfim, isso seria o caso de ir todo mundo pra Delegacia, e fazer um procedimento de abuso de autoridade de quem está apreendendo o carro...mas...enfim...discussão jurídica...claro...

De qq forma, a minha tem um KIT não original, mas 4300K...e tem sim...lavador de faróis e limpador (pra neve)...

Mas, não sofro com blitz...felizmente...sou da área...kkkkk

forte abs.

Oi confrade pedro.

Então eu também desconfiava do 4300K como original, o do meu pug era uma lâmpada que tava escrito HID 5000K com o símbolo da PSA. Mas aí também tipo, o que eu fico encafifado é: Eu já ví dois 4300K como halógeno, é bem amarelo, o 4300K como Xenon fica como? Tem como você mandar uma foto do seu farol p'ra mim?

Porque eu tinha uma H11 Xenon 5300K e era um branco bem puro (sem azulado) parecido muito com o da BMW F30, dá uma olhada depois e me fala se o seu Xenon é similar ao da BMW F30 (o seu 4300K) - porque daí eu vou comprar uma 4300K.

Esses chinos também são tudo sapato, porque as cores variam muito, precisava mesmo de um colorímetro.

Tem sim meu caro...boto aqui agora...mas o XENON 4300K é pouco amarelo...bem pouco...perto do branco/amarelado...
O branco branco mesmo...é 5000K...mas já indo pro azul...bem de leve...
Eu diria que a distância, o 4300K passa batido...sem dúvida alguma...já o 5000K...dá pra ver de longe que é XENON...
Não creio que dependa da marca do XENON não...acho que faz diferença se o farol do seu carro tem a LENTE DE AUMENTO (tipo uma lupa interna), pq daí "amplifica" de alguma maneira o espectro...sei lá...e acaba ficando mais óbvio que é XENON...alguma coisa acontece que fica diferente...

Detalhe: Nessas fotos vc consegue perceber...direitinho, pois meu farol baixo é XENON 4300K, as luzes "internas" do farol (milha em pé integrado ao farol - lado de dentro do farol perto da grade - são lampadas comuns - H3 acho), e as debaixo (farolete - no parachoque), são crystal vision tb, mas repare, que como esses faroletes tem a tal LUPA EMBUTIDA - H11 acho) ficam azuladas...sobressai mais o azulado...repara só...


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Muito obrigado pelas fotos.

Eu particularmente gostaria de um Branco puro, mas eu não consigo entender qual cor exatamente seria, digo na escala de temperatura de cor. Pedroalex faça o favor para mim, qual temperatura de cor você acha que é essa (vou colocar a foto abaixo)

Outra coisa que atrapalha são as câmeras né, tipo a sua foto pode me "enganar" um pouco pois depende de regulagens e tal, pessoalmente ela seria diferente. Então já sei o que fazer, próxima vez que eu for para Brasília, gostaria de ver pessoalmente sua estrela, aí tiro as conclusões, sem contar que né, ainda dá pra dar um rolê, tirando uma onda de C36 AMG W202 Gangsta!

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Tenho PHILLIPS EXTREME VISION... São amarelas mas bemmmmm brilhates (quase branco)... Foi um excelente investimentos apesar do preço salgado (140 reais o par). 

Bemmmm melhor do que as originais... Clase comprei a CRYSTAL mas preferi ter mais potência e me aproximar do xenon do que só pegar pela estética

Então meu caro Definho.
Será um prazer dar umas voltas por BSB com minha "antiguinha"...sem problemas...avise...qdo quiser...estamos por aqui.
No mais, pela foto, acho que é 4300K essa da foto da BMW...pois a 5000K já puxa mto leve pro azul...bem leve mesmo...essa tá bem branca...sinal de que é 4300K...
É claro que as BMW já vem com o xenon de fábrica (creio eu), e geralemente, os originais são sim 4300K...a cor deles...
Espero pela visita em terras brasiliensis.
forte abs.

Bem amigos, forum bom é assim, leigos e experts trocando informações e nos deixando saber tudo sobre farois com lâmpadas halógenas e xenon. Obrigado e sucesso a todos.

Onde encontro a Crystal vision phillips :  acende luz no painel ou da para instalar normalmente?

Onde eu acho essas tech one ?