Stuttgart und Munchen

Parabenz pela viagem, Alemanha é tudo de bommmm, e a cerveja é muito boa....

Leo, muito bom o tópico, e grato pela postagem das fotos do novo museu BMW que não conhecia. E como ficou suntuoso - e ao mesmo tempo moderno - esse novo prédio hein!
Amigos, revendo as imagens dos museus das montadoras premium, o que mais admiro na cultura europeia é exatamente essa modernidade aliada ao espírito sempre renovado de preservar a memória e as origens.

Antonio Elias, durante a semana ainda vou postar mais, vou postar principalmente as "máquinas" que estão dentro dos museus.Abs.

Esses detalhes são interessantes mesmo, eu mesmo conheço pouco dos projetos e carros conceitos da BMW e Porsche que com certeza estão nesses Museus, por exemplo essa M1 laranja da foto acima com "cara" de Ferrari não conheço. Vou ficar no aguardo das imagens dessas preciosidades!:D

Antônio Elias, essa M1 da foto pelas informações que estavam no museu foi desenvolvida pela Lamborghini a pedido da BMW, e se repararmos bem ela lembra e muito os esportivos Lamborghini e Ferrari.Tem as mesmas linhas.

Ela se parece muito com o Lamborghini Countach, olhe a foto abaixo.

Esta foi um dos piores momentos da viagem............................................a devolução do super carro !!! Durou pouco, valeu a pena !!!!

Sim, é verdade! E essa versão Countach ficou uma maravilha, mas estava há pouco lendo matéria à respeito desse M1 ítalo-germânico, foram produzidas somente 397 unidades e num curto espaço de tempo, o M1 se tornou um clássico.
Apenas por curiosidade, a matéria que me referi é essa da Revista Motortrend: http://www.motortrend.com/classic/features/1212_1980_bmw_m1_classic_drive/

Antônio, mais um pouco da M1 pra vc.

Valeu Leo. Para a época de produção, praticamente final dos anos 70, foi um projeto e tanto!!!

E poste fotos do museu Porsche para apreciarmos!

Este foi o primeiro projeto de Ferdinand Porsche depois do Fusca, já começava a ter as formas do Porsche









PORSCHE 356/2 COUPE - 1948




PORSCHE 356 1.500 - 1954





PORSCHE 356 COUPÉ FERDINAND - 1950





PORSCHE 356 COUPÉ 1.500 - 1954





PORSCHE TYP 754 T7 - 1959





PORSCHE 356 SPEEDSTER "PROTÓTIPO" - 1954





PORSCHE 356 A - 1.600S - 1956





PORSCHE 356 B - 2.000GS CARRERA GT - 1960





PORSCHE 356 C - CABRIOLET - 1963





PORSCHE 911 2.0 COUPÉ 6 cilindros - 1965 (Este exemplar foi o primeiro da linha de produção do célebre 911)





CARCAÇA EM FIBERGLASS PESA APENAS 130KG.

Muito legal!!!! Vai postando mais Leo!!!

Olá Leo muito legal as fotos e o aluguel da super maquina SLS, foi trabalhar naquela feira anual do seu segmento?, quanto aos museus não consigo ver na BMW uma história de pioneirismo como existe na MB e Porsche, estas sim com genuínas maravilhas construídas e aprimoradas pelo tempo, um grande abraço.

Fala Márcio, tudo bem ? Fui visitar alguns clientes e a feira K, voltada para polímeros e borracha.Depois é claro um pouco de diversão.Tenho a mesma impressão quanto a BMW, não tem nada de pioneirismo neles, mas são ótimos veículos também, nada deixam a desejar ao conterrâneo mais chique, o Mercedes-Benz.

Nesta viagem também fui até o Classic Center em Fellbach, fica a uns 20/25KM de Stuttgart, lá encontrei alguns MB´s clássicos a venda e outros apenas para exposição.










Este é meu irmão, fizemos a viagem juntos, podem acreditar, é meu irmão mesmo, da mesma mãe e do mesmo pai apesar da total diferença de "size" !!!

Léo o size pode ser diferente, mas o DNA é o mesmo do grande LÉO, apesar que não dá em nada sempre !!!!!!!
Porque não comprou uns carros usados pra nós !!!!!!!!!

Encontramos o carro que Juan Manuel Fangio ganhou alguns campeonatos, este estava apenas para exposição, não o vendem por valor nenhum !!!!

Leo, não me canso de ver as fotos dessa SLS, com certeza a mais bonita que já vi até hoje. Até as pinças vermelhas combinaram... :D 

Verdade Marcelo, o DNA é o mesmo, meu irmão é ainda mais "louco" por MB do que eu.Até tentei comprar alguns carros lá, mas como o tempo ($$$$) estava meio curto, deixe pra lá..................não dá em nada !!!!!

Ainda no Classic Center, o carro que foi o maior vencedor de corridas da DTM

O DTM "street version", pelo o que eu li este foi o único exemplar fabricado, porém acredito ter visto um anunciado aqui no Brasil.Alguém saberia a realmente qual a verdade ? 

A que estava a venda no Brasil não era fechada?

Léo, não acredito que seja a única porque vi uma igual numa coleção em Las Vegas! Vou procurar fotos e coloco aqui...

Leo,uma viagem de sonhos!!!

Caros,

Excelente  documentário!

abs