Faróis das SEC

Amigos,

vejam abaixo algumas diferenças entre os faróis das SECs USA e Euro. Este é o primeiro modelo sealed-beam utilizado de 1982 a 1985 (Fase I) nos carros USA spec, coisinha mais linda:

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Depois evoluiu para este, visualmente bem parecido com o Euro, sendo utilizado de 1986 a 1991 (Fase II). A diferença principal era a moldura que aparecia nas bordas. Também sealed-beam, esteticamente ficavam bem melhores. Notem que o limpador era cinza e não preto. Além disso, a lente da seta era mais amarela enquanto a Euro era alaranjada:

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Este é o modelo Euro, com lâmpada halógena. Os limpadores são diferentes do modelo americano, pretos com braço menor e descanso do outro lado:

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E aqui, como não podia deixar de ser, um "toque tunning": faróis Euro, com limpadores USA e pintados de preto:

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Os faróis USA não tinham a lâmpada da lanterna incorporada (no caso, eram as setas que ficavam acesas, com lâmpadas bi-polares) e também não tinham a regulagem de altura no painel. Nos modelos Euro haviam diferenças no padrão das lentes caso o carro fosse utilizado em países com mão inglesa.

Abraço!

Tio Uly, confesso que os faróis da Fase I eram feios para o meu gosto, mas os da fase II se equiparavam em beleza com os euros...gosto meu até porque adoro aqueles piscas acesos junto com a lanterna.

As W 126 Sedãs versões amercanas, acredite vc, eu acho as mais bonitas em termos de faróis. Sei que sou minoria, mas talvez seja pelo meu gosto americano afinal tenho Lincoln, Pontiac Crown Victórias e por aí vão....

A Fase I das versões americanas na W 126 são aqueles lindo farós que conhecemos aqui com as 300 SD turbo diesel´s. O Rom te uma com esse farol.... Ele é feito em dois degraus, sendo que o farol interno é de iodo, laranja...lindo....

Já as Fase II são iguais a minha e do Alan...lindas também.....muita gente fala para eu trocar pela alemã, mas eu não troco não...acho mais bonito a minha...aí teria de trocar os parabrisinhas, o pisca ficaria aceso na versão alemã?? Não combinaria...ficaria meio estranha.

Mas foi um belo post este seu, bem elucidativo.....

Abraços,

Elias.

Elias,

de fato, quando estávamos voltando do Rascal na terça eu vi os faróis da sua 560 acesos, fica muito legal o efeito! O fato dos internos serem amarelos e os piscas acenderem alargam a frente do carro, gostei!

Não mude os seus não!

Abraço!

Que bom que vc gostou...ainda mais vc que conhece muuuuito de Mercedes. fico feliz.

pena que a maioria não gosta, mas enfim o que seria do branco se todos gostassem do preto, não é mesmo?

Abraços,

Elias.

Elias,

é que normalmente os pessoal os vê apagados e aí a estética do Euro é melhor. Mas com o conjunto todo aceso a coisa muda, fica bem legal.

Abraço!

Verdade Uly, eles acesos são realmente muito bonitos. Um Show à parte. Mas acho eles também bonitos apagados, mais que os Alemães. Gosto pessoal.

Abração,

Elias.

eu também não troco não!

Palavra de alemão, hein?? Alemão falando de alemão?? Só tenho que apaludir!!

Abraços Alan!!!

Elias.

Eu nao gosto dos farois americanos e tenho dito

Abrass
Le Basiten de Critiquezes

Johan,

não se irrite!

os farois americanos também são originais

E MAIS BONITOS...rsrsrsrsrrs...pelo menos nas W 126....NSI JohnBravo.

Abraços,

Elias.