Farol dos EUA ?

Olá.
Alguém já comprou estes faroís nos EUA? São bons, ficam bem na mercedes ou deixam com cara de BMW?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/85-93-MERCEDES-W124-230E-300CE-E320-E420-HEADLIGHTS-BLK_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ021QQitemZ310060390243QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

ou então

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94-95-MERCEDES-BENZ-W124-E320-BLACK-HEADLIGHT-W-CORNER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ006QQitemZ160253748085QQrdZ1QQsspagenameZWDVW




Estou pensando em comprar estes abaixo, o que acham?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94-95-MERCEDES-BENZ-W124-E320-CHROME-HEADLIGHT-W-CORNER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ008QQitemZ180255594651QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Sergio

Acho que comprar ou não esses farois é uma questão de gosto pessoal. Provavelmente a grande maioria dos membros aqui são favoraveis aos carros originais como sairam de fabrica (eu por exemplo). Mas se voce gosta...

Ok, não questiono o gosto, mas qual a solução para ter um faro mais forte? Só o Xenon? Mandar cromar? o que é melhor fazer?
Abraços
Sérgio

Coloquei xenon na minha W140 e ficou ótimo melhora em 60% a luminosidade um espetaculo! Usei o kit de 10000k pq quanto maior o numero de Ks mais azulado fica a escala vai de 6000 até 15000 o fiquei no meio do caminho pra não fugir do original!!! :D

Instalação simples rapida e sem nenhuma adaptação usa-se a fiação original do farol que não compromete em nada a parte eletrica com sobre carga pois os reatores usados puxam menos carga do que as lampadas originais.
Os reatores pequenos e finos são facilmente acondicionados no cofre do motor por meio de fita dupla face no meu caso 4 devido ao sistema bi xenon necessario no meu carro.

Se quiser tento postar fotos

Abraços

Oi.
Se puder postar as fotos do xenon eu agradeço.
Abraços
Sergio

Sergio,

Tou com o Beto, originalidade não tem preço. Carro antigo ou velho no caso das 124 são um gosto muito pessoal e na maioria das vezes sem lógica. Pode ser que seja mais interessante a troca do carro por um modelo mais novo, que originalmente já tenha uma serie de itens normais nos carros atuais. Ficar colocando coisas novas em carro antigo, fica parecendo remendo e na minha opinião alem de não valorizar o carro acaba tirando a classe do carro. Logicamente que se um determinado opcional era previsto para o modelo do carro, o raciocínio já muda totalmente.

Olá amigos,

Tb sou do time dos "originais", já com relação aos luxos e mimos mais recentes (Cd, DVD, etc.... ), penso que caso não atrapalhem a estética, e sejam facilmente removiveis sem deixar vestígios, não há problema. Na minha W126 instalei um alarme por exemplo.

Um abraço
Luis

Sérgio,uma boa limpeza nos faróis e se precisar coloque duas lentes novas, fazendo isso e adicionando lampadas cool blue ou cristal vision da Philips vais ficar bem de faróis sem fuçar demais o carro ou gastar muito,ok? :D

Cool Blue eu uso e recomendo! :pos:

Abraço!

Senhores

É possível trocar somente as lentes do farol da W168 99/00 que são os raiados por os da W168 xx/04 na qual são lisos e mais bonitos.
E alguem saberia disser os preços, bem como onde encotra-los a ñ ser na autorizada?

Eu acho que se vc é louco por W124 pode até fazer o facelift trocando a grade (n sei se precisa do capô inteiro) para ficar com a frente 94-95, mas vai sair tão caro, que é melhor pegar uma W140, e vender a sua E original.

Esse dois primeiros faróis de fundo escuro me lembraram aquele robô de Short Circuit 2, que tinha q roubar um banco, depois de apanhar muito e virar punk, clássico da Sessão da Tarde! Mas um farol de frente lisa, mais discreto, pode até ficar ok.

Cristal vision da Philips eu uso e me sinto confortável em recomendar.

Abçs.

Na W124 94-95 o capo inteiro eh diferente.

Só lembrando ao pessoal do forum que o kit xenon, saiu uma nova resolução do denatran regulamentando seu uso:

O dono terá que pedi uma alteração de carateristicas e fazer uma vistoria, depois instalar, passar num orgão de inspeção e tirar um novo documento.
O carro terá que possuir regulagem interna do farol e lavador dos mesmos; pré-requisitos do kit xenon.
O kit original de fabrica saem com temperatura de cor de 5000K a 6000K no máximo, ou seja, branco. Azul, Roxo, Lilas e outras cores semelhantes são expressamente proibidas pelo código independente de xenon ou não.

Cristal Vision tb fica bom, mas custa 3x o preço da Cool Blue.......mas de qq jeito eu acho melhor que descaracterizar o carro......

Tava vendo aqui umas listas, aí aparece assim "Halogen White Xenon".

Que p é essa? É imitação? Como pode ser halógena e xenônio ao mesmo tempo?

Pra ser xenônio memso tem que colocar aquele reator no para-choques certo?
Nada pode ser xenônio de veradde só trocando a lâmpada? Ou isso foi superado?

lampada xenon: luz fria(lampada fluorecente por exemplo) precisa sempre de um reator e um starte.
no final o xenon e uma lampada fria so q prenchida com xenon(gas nobre)
esses xing-lings xenonwhitehaloguenetcetc....sao halogenas. e acabou.
pra ser xenon tem q ter reator e starter...ainda nao existe xenon somente na lampada.......

alem disto so' existe xenon como nick name do forum.....hehehehehe

abracao,

alguém sabe como apagar aquela luz BAS no painel??

A luz BAS acesa no painel é um alerta de algum problema relacionado com os freios.

Não acho uma boa idéia simplesmente apaga-la, o recomendável é primeiramente verificar por que ela esta acesa.

teo ferraz, sugiro que voce poste essa dúvida na área adequada, não esquecendo de mencionar qual o modelo do seu carro.

Sou a favor da personalização, deixando óbvio os originais guardados.