Troca discos, pastilhas de freios e sensores W204!

Marujo_BSB escreveu:Tem razão meu amigo. Desculpa ter postado itens de outra carroceria. No meu caso os discos são pesadíssimos mas o frete não foi caro pois veio de ônibus (transportadora). O fato é que não pretendo mais comprar carros de plástico. Carro pra mim é Mercedes, especialmente as mais antigas devido ao design ser mais agradável para mim.
No meu caso nem cotei a troca por que carros como o meu a concessionária não quer nem ouvir falar. Aí eles colocam um preço estratosférico para mandar a gente embora. No seu caso como o carro é bem mais novo pode valer a pena.

Como eu disse a outra colega daqui, css faz orçamento gratuitamente...às vezes vale a pena...coincidentemente qdo levei minha MB trocar os freios, tinha uma idêntica à sua e uma C36 AMG da década de 90 fazendo serviço...em tempos de crise, algumas css estão limpando estoque de peças para versões mais antigas e numa dessas a gente consegue uma vantagem, mas tem que ir e perguntar...abs!

Boa noite pessoal.

Seguinte, começou um assovio nos freios em frenagens de baixa velocidade (tipo chegando numa lombada, entrar em garagem), e vez ou outra um barulho forte de ferro com ferro na hora de frear. Já pensei nas pastilhas ou nos discos. Mas não acusou nada no painel, nenhuma mensagem dos freios, o que será?

A segunda questão é, antes de ir na oficina, já comecei a cotar, e achei aqui:

jogo completo das dianteiras Jurid (cerâmica) + sensores: R$ 400. 
Traseiros Jurid (não cerâmica) + sensores: R$ 298.
Traseiros Willtec (cerâmica) + sensores: R$212.

Qual o motivo seria de não ter acusado nada no painel, se realmente for problema com as pastilhas? Vocês conhecem essa marca Willtec, é boa? Na traseira, vcs pegariam a Jurid, ou a Willtec de cerâmica?

Obrigado e abs!

Pastilhas chiando não dão qualquer aviso no painel assim como discos gastos. Provavelmente se suas pastilhas são metálicas isso é normal, outra possibilidade é a presença de sujeira entre as pastilhas e os discos, nada que uma boa freada não resolvam.
Abraços,
Sergio

Obrigado Sérgio, mas acho que não é sujeira, porque tem dias que estou observando isso, mas irei testar amanhã uma freada mais forte ou mesmo levar na oficina só pra ter certeza.

Sobre as outras questões, vc tem uma opinião? Abraço!

Infelizmente eu não conheço nenhuma das marcas, mas uma coisa eu sei, as  pastilhas de cerâmica sujam menos as rodas, mas nas primeiras freadas elas não pegam bem, precisam ser aquecidas. A grande vantagem delas é que não sujam as rodas.
Eu uso pastilhas de cerâmica da marca Centric no meu carro, e elas adquirem a pega quando desço a ladeira ao sair de casa, coisa de 1 km rodando e freiando aproximadamente.

Pessoal, 

Essa semana troquei as pastilhas da minha w204 em Natal/RN, consegui uma promoção na CSS por R$ 500,00 cada par e troquei logo todas.

Fiquei impressionado com o rendimento, comprei minha w204 com 36k rodados, hoje ela está com 87k, as pastilhas de freio dianteiras ainda davam pra rodar um bom tempo ainda, as traseiras pareciam ser as originais, eu nunca havia feito serviço de freio, só notei o freio mais lerdo, mas a luz de indicação de troca das pastilhas ainda não havia acendido.

Os discos ainda não estão na espessura mínima, nem precisou mexer.

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Kit Novo comprado por 1k na Sta Motors em Natal/RN

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Pastilha dianteira removida com mais de 50.000km rodados

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Estados das pastilhas dianteiras e traseiras

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Referência das pastilhas antigas

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Referência das novas pastilhas

Amigos, alguém pode me informar o código exato do disco de freio dianteiro e traseiro da minha estrela, pois fui comprar hoje e me informaram que existem dois tamanhos. Agradeço, meu chassi: 
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px 'Helvetica Neue'; color: #454545}
WDDGF4FW5AA391714 C180 KOMPRESSOR 2010/2010 OBRIGADO

Efarias,

Se o seu disco for o de 288mm de diâmetro, acho que a referência é A0004211912. Quanto ao diâmetro não tem mistério use uma régua.

Diogao13 escreveu:Efarias,

Se o seu disco for o de 288mm de diâmetro, acho que a referência é A0004211912. Quanto ao diâmetro não tem mistério use uma régua.

Obrigado Diogo, os discos da minha são FREMAX BD6476 na frente e BD6477 atrás. Justamente tem 288mm, encontrei os dianteiros por R$ 280 o par dianteiro e os traseiros por R$ 215 o par, Fremax linha carbon +.

Tinha tb os da marca hipperfreios, mas achei melhor o Fremax, até visualmente se percebe a diferença.

Everton Farias

Pessoal,

To procurando pastilhas pra minha W204 2013/2014 e fui informado que há diversos modelos para esse carro.

Quais são as diferenças? Depende do modelo ser AMG, Sport essas coisas?

Estou indo para Portugal e poderia comprar lá. Mas temo comprar errado.

Obrigado pela ajuda.

André

André, com o número do chassis não tem como comprar errado.
Abs

Pessoal, bom dia. Alguém tem o contato atualizado de um vendedor de peças de MB? Preciso dos discos e pastilhas de freio da minha Kompressor 2010. Obrigado a todos

Pessoal, as minhas pastilhas estão novas ou seminovas. Troquei a poucos 10.000km atrás com o Maluhy (acho que coloquei uma de marca Sumitomo), entretanto começou a aparecer no painel a msg de desgaste nas pastilhas do travão. Será o sensor? Existe alguma recomendação pra trocar o sensor das pastilhas a cada troca das pastilhas?

Abs,
L
Tesch

PedroTerço escreveu:Pessoal, bom dia. Alguém tem o contato atualizado de um vendedor de peças de MB? Preciso dos discos e pastilhas de freio da minha Kompressor 2010. Obrigado a todos

Pedro a relação de fornecedores indicados pelo pessoal está no nosso famoso tópico “Caminho das pedras”. Fica aqui:
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Eu compro com o Valdinei.


Abraços
Osvaldo

Leandro Tesch Soares escreveu:Pessoal, as minhas pastilhas estão novas ou seminovas. Troquei a poucos 10.000km atrás com o Maluhy (acho que coloquei uma de marca Sumitomo), entretanto começou a aparecer no painel a msg de desgaste nas pastilhas do travão. Será o sensor? Existe alguma recomendação pra trocar o sensor das pastilhas a cada troca das pastilhas?

Abs,
L
Tesch

Leandro até onde sei as pastilhas são vendidas em geral com os sensores.
Acredito que o mais certo em seus caso seja ligar para o Maluhy e tirar a dúvida. O que ele disser é “lei”....kkkk
Abraços
Osvaldo

Leandro,

Os sensores de desgaste das pastilhas são de uso único, uma vez ativados os mesmos precisam ser trocados. Se não chegou a ativar antes da sua última troca não precisaria trocar os mesmos, mas podem estar dando mal contato.

O ideal é inspecionar os quatro jogos de pastilha e testar qual sensor está acusando o erro. Seu carro deve ter um sensor na roda dianteira esquerda e outro na traseira esquerda se não me falha a memória.

Abs!

Pessoal, bom dia.
Alguém sabe me explicar porque o ABS não funciona (Tenho uma C250)?
Já passei alguns "cagaços" na estrada. Tudo bem que tava em ultrapassagens (pistas simples) a mais de 170, mas acho injustificável um carro como a MB travar com ABS..., até porque penso que se a marca (e não estamos falando de qualquer marca, mas senão a melhor uma das melhores do mundo) disponibiliza potência e esportividade, deve dar condições de segurança pra sua utilização... Enfim, na verdade estou indignado. :muitaraiva: E aconteceu várias vezes...
Depois até testei em baixa velocidade, mas freando bruscamente, porque precisava entender. E de fato tá travando.
Mas não deu alerta algum no painel nem nada.
Existe alguma possibilidade de o ABS estar desligado?

Shogomes,

O ABS funciona perfeitamente no meu carro. O funcionamento é bem perceptível pela trepidação no pedal do freio quando o sistema ativa. Se você comprou o carro de segunda mão, pode ser que alguém tenha desligado a luz de indicação de falha no painel e que o sistema esteja inoperante. Não tem como desligar o sistema "normalmente", só mesmo com um Star em modo de engenharia ou colocando o carro em modo de testes.

Abs

shogomes escreveu:Pessoal, bom dia.
Alguém sabe me explicar porque o ABS não funciona (Tenho uma C250)?
Já passei alguns "cagaços" na estrada. Tudo bem que tava em ultrapassagens (pistas simples) a mais de 170, mas acho injustificável um carro como a MB travar com ABS..., até porque penso que se a marca (e não estamos falando de qualquer marca, mas senão a melhor uma das melhores do mundo) disponibiliza potência e esportividade, deve dar condições de segurança pra sua utilização... Enfim, na verdade estou indignado. :muitaraiva: E aconteceu várias vezes...
Depois até testei em baixa velocidade, mas freando bruscamente, porque precisava entender. E de fato tá travando.
Mas não deu alerta algum no painel nem nada.
Existe alguma possibilidade de o ABS estar desligado?

A nao atuacao do ABS nao quer dizer que nao esta funcionando. O ABS só entra em caso de travar as rodas. Assumindo que o sistema esta em funcionamento, se a roda nao travar o sistema nao atua.
Para verificar tem que passar o Star para ter certeza se o modulo está OK.
Semana passada precisei frear em baixa velocidade e o sistema entrou na hora assim que detectou que roda iria travar e deslizar no asfalto. Se for um defeito e duvida abra um novo topico que podemos ajudar.
Abraços
Osvaldo

shogomes escreveu:Pessoal, bom dia.
Alguém sabe me explicar porque o ABS não funciona (Tenho uma C250)?
Já passei alguns "cagaços" na estrada. Tudo bem que tava em ultrapassagens (pistas simples) a mais de 170, mas acho injustificável um carro como a MB travar com ABS..., até porque penso que se a marca (e não estamos falando de qualquer marca, mas senão a melhor uma das melhores do mundo) disponibiliza potência e esportividade, deve dar condições de segurança pra sua utilização... Enfim, na verdade estou indignado. :muitaraiva: E aconteceu várias vezes...
Depois até testei em baixa velocidade, mas freando bruscamente, porque precisava entender. E de fato tá travando.
Mas não deu alerta algum no painel nem nada.
Existe alguma possibilidade de o ABS estar desligado?

Acredito que o ABS não tenha como desligar, conforme o ESP, por exemplo. Ademais, de certo apareceria no computador de bordo o defeito no ABS em caso de não funcionamento. Passar um scanner talvez poderia ajudar.

Abs,
LTS.

Bom dia confadres,sou novo aqui e tenho uma c180 2012,troquei so discos da frente e as pastilhas ainda estao boas, porem meu tambem ouço esse barulho,mas e frenquente e nao apenas quando piso no freio, fica tipo um som de motorzinho apitando, sera que e algum erro no sensor ou normal ficar assim?

Confrades, bom dia,

Tenho que trocar as pastilhas da minha c180 2013 w204, ainda não está acusando no painel o desgaste, sendo assim preciso trocar o sensor também? Vi anúncios de pastilhas com e sem o sensor, e a diferença é considerável.

Obrigado pela ajuda.

Olá!
Não sei se já resolveu as pastilhas mas na minha visão, se os sensores ainda não tocaram os discos, não precisam ser substituidos. 
Abraço

Fusão de posts, tópico aberto pelo [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] foi fundido a este tópico mais antigo sobre o mesmo assunto.

Post sobre SLK foi movido para seção técnica de R171. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

a minha nunca precisei trocar os sensores