ML 320 vai só até 3000 rpm...

Caros confrades, solicito ajuda aos mestres....
minha ML 320, 1999, 82000 km , está apresentando o seguinte sintoma, funciona bem até 3000 rpm, andando sobe o giro normalmente, porem nas retomadas de velocidade, o motor pede força, fica como estivesse funcionando 3 cilindros, ainda anda (?), porem fraca. a solução é desligar e voltar a ligar ela funciona novamente bem até 3000 rpm.
já passou pelo Star, na autorizada, não acusou (?) defeitos.
já havia trocado o filtro combustível (original) e a bomba de combustível (OEM).
o sintoma aqui difere do relatado pelo Francobichara, pois o motor funciona na primeira partida.

Meu carro apresentava algo parecido... era um supressor com fuga...

boa sorte.

Eu apostaria em bico injetor ou MAF.
Mas este tipo de falha dá muito trabalho para descobrir se o Star não indicar
um caminho.
Possíveis suspeitos:
- Velas
- Cabos
- Sonda
- Catalisador

Meu teve um problema semelhante, era MAF.

Luiz Sérgio, também já penei com isso: era MAF; uma simples limpeza no sensor eletrônico resolveu, o mecânico usou produto spray próprio.
Abraços,

Faça um pequeno teste no MAF.
Em "P", acelere fundo.
Se o MAF estiver bom, vai começar a cortar a aceleração em 4000 RPM.
Se estiver ruim, vai subir a roração rateando e possivelmente não vai passar de 4000 RPM.

Caros confrades
agradeço desde já a todos pelas dicas preciosas, o MAF já utilizamos de uma outra ML, e continua a mesma falha.

Mas foi feita a daptação deste MAF de outra ML via StarDiagnosis ?
Andaram mexendo no sensor L5 ?
Ela chega a entrar em emergência quando perde força ?
Outra dica, retire os cabos de velas um a um e teste a resistência. Tem que estar entre 2 a 2,3 Kohms.
No aguardo,

Caro Pinetree

Vou verificar com o mecânico se foi testado dessa forma, como identifico se ela entra no modo emergência ?
o sensor L5, segundo o mecânico não seria ele o causador da falha.
vou verificar os cabos de velas amanhã.
obrigado pelas dicas.

Acende luz no painel e o carro praticamente para.
Aliás, tem acendido alguma luz no painel ?
Não deu nenhuma falha no StarDiagnosis ? Nada presente (F) ou armazenada (f) ?
Ou o mecânico não considerou como falha ?
Vai eliminando por etapas, cabos, velas, bobinas, etc
Para mim problema de ignição é um dos mais chatos de se resolver pois é muito abrangente.
Já fez o teste do MAF ? Está cortando direitinho em 4000 rpm ?

Caro Pinetree
hoje fiz o teste de corte em 4000 rpm, funcionou bem, começa a cortar em 4000 rpm, notei que somente ocorre a pane quando efetuo uma retomada de velocidade e nenhuma luz do painel acende, o veiculo continua funcionando, como se estivesse com 3 cilindros apenas, continua rodando, porem fraca. ai desligo e ligo o motor tudo volta ao normal.

Já testou os cabos ?
Aproveita e testa a velas também.

Olá amigos

Tive problema semelhante com a minha 163 recentemente. A troca da bomba de combustível (que não era original) por uma original resolveu o problema. A bomba trocada era nova e original?
Imagino que sim, pelo nível dos comentários. Mas, de repente. Não custa verificar...
Sds,

Caros confrades

A bomba de gasolina é peça não original e o filtro original, adquirido no dealer na Suíça, o problema aconteceu após a troca destas peças, vou verificar.
esta semana estarei em Asuncion PY, vou adquirir algumas peças para ML. Para conhecimento dos confrades o custo de uma chave reserva, em Campo Grande MS, R$ 1680,00.

Prezado Luiz Sergio, sem tirar e nem por, tive o mesmo problema na minha ML. Era o MAF. Mesmos sintomas e mesmíssimas características.

Caro confrades

Estou sem saber o que fazer, pois o problema descrito no tópico, não aparece mais, não sei se os testes que fiz ou era "sujeira" no MAF, mas a ML esta bala.

Caro Luiz,

Morei ai em Cg por alguns anos, a título de curiosidade, aonde esta levando seu carro? Na Big Star, Maurício ou Silvio?

Caro Klaus

Levo meu carro no Mauricio.
E ai o que acha de Campo Grande?

Se vc tirou o MAF e limpou com produto específico e o problema foi resolvido, BINGO!!!!

Ainda bem que só a limpeza resolveu e o confrade não precisou trocar o sensor; a maior dificuldade que percebo com MAF é que os sintomas variam e costumam enganar.
O "olho clínico" de um reparador experiente evita a coisa se transformar numa "via crucis"!

BOA TARDE TIVE UM PROBLEMA SEMELHANTE E TROQUEI O MAF E RESOLVEU, NO SCANNER NÃO ACUSA ESTE SENSOR, QUANDO VOCE DESLIGA A CHAVE ELE
PRATICAMENTE RESETA O MODULO.

Esse sensor, como outros, é medido com o motor ligado.

Olá....estou com o mesmo problema...
Já fiz o teste do MAF e está funcionando corretamente,cortando a aceleração em 4000 rpm...
Como devo proceder?

Esse corte da aceleração é com o carro parado?

Saudações a todos! A minha ml quando estava assim era a vela errada que colocaram nela! Nunca leve seu carro em qualquer oficina, Mercedes é Mercedes