Troca de Pneus Michelin por Pirelli P7

Gauderio,

  Você disse 225/55? Acho que seriam 205/55 ou 225/50. De qualquer forma, li novamente o manual e recomenda-se (somente no verão) 225/50 nas 8j, numa inspeção visual não sei se é somente a calibragem maior que se usa atrás ou se as rodas traseiras são realmente 8j. Não sei o quão fácil é diferenciá-las visivelmente. 

  Quanto ao Michelin, tivemos o Pilot Exalto 2 215/55 R17  num Subaru Outback 2009 3.0R H6 e quando trocamos por pneus tração AA da Yokohama (S.Drive 215/55 R17) a dirigiblidade e o grip foram sensivelmente aumentados. Temos também um Subaru Impreza 2011 com Yokohama Advan de fábrica. Os Michelin que estão na C320 estão com 20.000km, vou monitorar o desgaste dos traseiros, mas pela estética já estou propenso a colocar o 225/50 na traseira. Yokohama tem desgaste maior, porém melhor frenagem e mais garra no asfalto. Made in Germany ou made in Japan, só não confio mesmo é nos nacionais.

Abraços

ZeKrawulski,

tens razão, a medida é 225/50/16, me equivoquei! Estou propenso a substituir o P7 justamente pelo Yokohama, mesmo com o desgaste maior, pois compensa pela performance.

Abraço.

Sim, P7 dura bem. Temos um Fiat Punto com 195/55 r16 p7 de fábrica com 50.000km e ainda dá pra mais 10mil km. Mas os importados merecem pneus premium!

Experimente o Yokohama C-Drive 2... experiência própria. S-Drive é excelente, mas ressona em médias velocidades...

Acabei de comprar por R$307,00 + 10,00 de frete 2 Michelin 225x45x17 Primacy 3 pra minha W204. Nunca vi valor tão baixo. No shoptime.com.br.

Boas Marant!!! O Michelin foi melhor para a W204 que utilizei entre Continental (frágil e barulhento), Pirelli (duro) e Dunlop (destraciona muito).

Abs.

Estranho, fui verificar por curiosidade e aparece 439 e frete de 120 para o rio de janeiro 

Acho que dei uma sorte danada. Realmente esta 407 (se pagar no boleto) agora.

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Saiu muito barato mesmo ,eu to sempre de olho nesse pneu rsrs. Meu continental fez bolha com muita facilidade.

Quando eu comprei minha W202 ela estava com o Kumho Sollus TA11, mas o pneu estava tão gasto que nem tive como avaliar.
Troquei estes pneus pelo Michelin XM2 Energy, duraram muito, eram bem macios, o nível de ruído era bem baixo e aderência dele na chuva era boa (neste modelo não considero excelente).
Quando comprei as rodas da W202 Sport (Corvus) na mão do Glutão (Thiago), eu coloquei os pneus Toyo DRB, não me arrependi, claro que com a mudança das medidas de 205/60 R15 (originais da versão Elegance) para o 205/55 R16 eu percebi uma diferença em conforto, devido ao perfil mais baixo e talvez a borracha do Toyo seja mais dura, mas passados alguns dias, me acostumei com os pneus.
Hoje acho que o Toyo seja a melhor relação custo/benefício do mercado, pois o desempenho deles na chuva e no seco é excelente e também são lindos os pneus, o desenho deles é muito bonito.
Os Yokohama são excelentes em termo de desempenho, tanto no seco como no molhado, mas todo pneu com proposta esportiva, costuma ter um desgaste maior.
Outro pneu que já ouvi bons comentários inclusive do Glutão, foram os Dunlop.

Erick, o Glutão tem razão com relação a Dunlop, são muito bons, há uma linha esportiva produzida no Japão que é um espetáculo; Toyo já utilizei e não se fui "sorteado" mas tinha jogo Proxes no W168 que apresentou desgaste irregular mesmo rodando sempre com o alinhamento correto e notei que a borracha ficou mais endurecida após atingir 1/2 vida, substituí por Continental Extreme Contact e é outra pegada, aliás Continental é outra boa opção, mesmo nível de Michelin e baixou bem os preços atualmente, uso na Amg o Contact 3 e no W168 o Extreme Contact que citei, ambos boa pegada, macios e desgaste normal.

Bem Coronel, não sei dizer se o que teve foi azar, mas sinceramente, nunca ouvi falar mal de pneus da Toyo (gosto muito do Yokohama tbm, pneus japoneses são muito bons).
A Sumitomo Rubber Industries Group é dona da Dunlop, e também da Falken, que é uma empresa japonesa e que atua também nos Estados Unidos, a Falken teve sempre o foco em pneus UHP (pneus de alto desempenho), os pneus dela são vendidos aqui no Brasil pelas lojas que são revendas da Dunlop.
Os pneus tem um excelente desempenho, mas a borracha muito macia faz com que acabem muito rápido, já ví relatos de durarem menos de 30.000km.
É importante quando for comprar pneus, prestar atenção na medida do treadwear, que vai indicar a durabilidade do pneu, quanto maior este valor, mais durável vai ser o pneu.
Pneus esportivos, geralmente tem um treadwear abaixo de 400.
Se compararmos o Pirelli Phantom por exemplo, tem um treadwear de 260 (peguei no site de uma loja, no site da Pirelli não consta) enquanto o Michelin Primacy 3 tem um treadwear de 480, ou seja, o Michelin quase 45% a mais de durabilidade.
É legal lembrar que a durabilidade do pneu está relacionada a vários fatores, como: calibragem, relevo, tipo de pavimento, temperatura, forma de condução, etc...